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User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Genova
Messaggi: 2
| Citazione:
A presto ![]() | |
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User Data registr.: 24-05-2010 Residenza: Piacenza
Messaggi: 16
| Citazione:
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User | Citazione:
Ok sul fatto della corona dai denti consumati, ma questo te ne accorgi se fà rumore. Ad un'amiko è successo ke le corone erano intatte, ma girava su se stesso... problema? Si era sfilata la testa superiore dell'inner shaft. Un pò di attack e via! ![]() | |
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User | MAcche' veneranda. Citazione:
Pure io a 36 anni ho iniziato col V4, ed ho imparato direttamente dentro casa, in pochi mesi. Certo, ora devo cercarmi spazi piu' ampi, ma quello e' un altro problema. Di sicuro andrai avanti bene anche tu, l'importante e' andare avanti, nella guida, a piccoli passi. Intanto . . benvenuto nel club! CIao.
__________________ "...eeeeh ballo, ballo e sono in volo sto volando con il vento che mi porterà da te..." (RAF). | |
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User Data registr.: 07-12-2008 Residenza: firenze
Messaggi: 1.958
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Ma proprio per l'età e un po' per modestia, mi sa che il 3D non lo farò mai, non fa per me, troppo difficile! Scusate l'OT! | |
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User Data registr.: 20-04-2009 Residenza: torino
Messaggi: 228
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salve gente. dopo una parentesi col walkera 5#8, che sconsiglio vivamente, ho acquistato il dauphin...... bello. L'unica cosa che ho notato è che se piglia qualche bottarella, il pezzo sopra lo swashplate, si muove di poco e logicamente va ritrimmato o sistemati i link. Ho notato che l'albero principale ha solo 2 fori dove vanno inserite le 2 vitine, che fra l'altro ho messo del frenafiletti, ma girano sempre a vuoto, e le altre due viti sottostanti non hanno nessun foro e anche loro girano a vuoto. Spero di essermi spiegato..... Un saluto a tutti quelli del club!! |
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User Data registr.: 24-05-2010 Residenza: Piacenza
Messaggi: 16
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Ieri sera ho montato la coda in carbonio, che fatica montarla....5 tipi di viti e non sapere quali usare!!!! Adesso ho un'altro problema devo cambiare le due corone che fanno girare l'albero, ho provato a svitare le viti ma non riesco....come si fà? Altra cosa qualcuno le ha già sostituite, come si deve procedere? Grazie |
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User Data registr.: 01-02-2010 Residenza: VARESE
Messaggi: 772
| Citazione:
__________________ Esky Lama V4 - 4#3B - CB100 - CB180D(3 axys gyro upgraded) - 4#6(S + B/H upgraded - Turboace 31714) - 4G6(Turboace 915) - Copterx 250SE - M120D01- Tx 2801PRO - Micro P51 D Mustang - Trojan T28 - DX6i | |
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User Data registr.: 24-05-2010 Residenza: Piacenza
Messaggi: 16
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diciamo che il mio problema è un pò più complesso le viti non si svitano e non voglio spanarle....se uso un pò di svitol verranno via? Ma ho anche una corona con un pezzo di alberello, cosa devo fare per sostituirlo? Grazie |
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User Data registr.: 01-02-2010 Residenza: VARESE
Messaggi: 772
| Citazione:
Comunque, tolta la corona esterna, puoi sfilare l'albero delle rotore superiore. Per sfilare la corona interna, quella incorporata all'albero cavo, svita le 2 viti del collare posto sotto al piatto, le 2 viti sopra al piatto e le 2 sopra al rotore inferiore, viti che fissano il portapale inferiore all'albero. Adesso puoi sfilare il portapale inferiore e quindi la corona con tutto l'albero e procedere alla sostituzione.
__________________ Esky Lama V4 - 4#3B - CB100 - CB180D(3 axys gyro upgraded) - 4#6(S + B/H upgraded - Turboace 31714) - 4G6(Turboace 915) - Copterx 250SE - M120D01- Tx 2801PRO - Micro P51 D Mustang - Trojan T28 - DX6i Ultima modifica di macumbo : 09 giugno 10 alle ore 19:40 | |
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