Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[rugrug]

Originalmente inviato da girox

Ciao a tutti

Ho appena “modificato” il lama 4 Esky con le modifiche classiche : motori,pale,pezzi in alluminio (non quelli esky!) ed un paio di pezzi della skytec.

Come risultato ,visibile su YouTube - esky lama.AVI l’eli gira su se stesso senza alzarsi, con le pale inferiori che si “bloccano”.

Le pale NON sono montate al contrario (le B in basso)
Sono stato attentissimo a montare i motori nel modo corretto….
Facendolo andare senza le pale superiori,entrambi i rotori sembrerebbe che vadano…..non appena monto le pale superiori,ecco che si presenta il problema.
NON e’ un problema di centralina, a meno che si sia rotto nell’istante in cui ho montato i nuovi motori (poco prima dello smontaggio,l’eli,ex hunter, andava…)
Infine,NON e’ un problema di motori,in quanto ho rimontato anche gli originali senza alcuna differenza.

Non riesco a capire cosa sia successo !
Inoltre, forse e’ questo il problema, nel marasma di pezzi nuovi che ho montato,mi e’ avanzato una piccola boccolina di cui allego foto. Non riesco a risalire ne’ alla sua funzione,ne’ a alla “casa” di appartenenza….non capisco cioe’ se e’ un pezzo skytec,3dpro,extreme.

Grazie a chiunque possa darmi una mano

ad una prima visione sembra un problema di mixer, quindi di rx (integrato)

[girox]

Ma come....cosi',di punto in bianco?

Devo quindi cambiare tutta la ricevente?

[rugrug]

Originalmente inviato da girox

Ma come....cosi',di punto in bianco?

Devo quindi cambiare tutta la ricevente?

dovresti fare delle prove, possibilmente avere una rx da montare su...

[torazza]

Originalmente inviato da girox

Ho appena “modificato” il lama 4 Esky con le modifiche classiche : motori,pale,pezzi in alluminio (non quelli esky!) ed un paio di pezzi della skytec.

Come risultato l’eli gira su se stesso senza alzarsi, con le pale inferiori che si “bloccano”.

Le pale NON sono montate al contrario (le B in basso)
Sono stato attentissimo a montare i motori nel modo corretto….
Facendolo andare senza le pale superiori,entrambi i rotori sembrerebbe che vadano…..non appena monto le pale superiori,ecco che si presenta il problema.
NON e’ un problema di centralina, a meno che si sia rotto nell’istante in cui ho montato i nuovi motori (poco prima dello smontaggio,l’eli,ex hunter, andava…)
Infine,NON e’ un problema di motori,in quanto ho rimontato anche gli originali senza alcuna differenza.

Non riesco a capire cosa sia successo !
Inoltre, forse e’ questo il problema, nel marasma di pezzi nuovi che ho montato,mi e’ avanzato una piccola boccolina di cui allego foto. Non riesco a risalire ne’ alla sua funzione,ne’ a alla “casa” di appartenenza….non capisco cioe’ se e’ un pezzo skytec,3dpro,extreme.

Ho visto che per la boccola hai risolto...
Purtroppo questo problema è davvero spinoso.
Non offenderti, è banale, ma la polarità dei motori è Ok? Cioè, quando li fai ruotare il verso di rotazione è corretto (dal video non si vede bene...) rispetto al passo delle pale?
Se smonti i motori i 2 rotori girano liberi?
I motori, fatti girare a mano sono Ok o hanno impuntamenti?
Se quanto sopra è Ok, sembrerebbe un problema di uno degli ESC che va in blocco, quindi proprio la scheda gyro/ESC/mixer della 4in1...
Non è che ha subito qualche sovraccarico? I motori Xtreme assorbono più corrente e nel caso ci sia qualcosa di bloccato possono aver sovraccaricato, danneggiandolo l'ESC...
Togliendo tutte le pale i rotori girano bene? Se provi a ruotare l'heli il gyro risponde correttamente?
Ciao!

[girox]

Ma quale offendermi....che sono imbranato lo si vede,ho problemi banali anche con il 3ch e con il cb100!

-Proprio per evitare casini,quando ho smontato i vecchi motori e rimontato i nuovi sono stato attentissimo a non invertire nulla. Prima ho smontato il posteriore (quello un po' piu' lungo),montato il motore nuovo (sempre quello con i dentini un po' piu' in basso) e collegato alla ricevente al posto del vecchio. Poi ho proceduto alla stessa maniera con l'altro. Se procedendo cosi' potrei comunque aver combinato danno,questo non lo so! Dimmi se le attenzioni che ti ho descritto potrebbero non essere state sufficienti

-Non so quato possa definire impuntamenti quello che sentivo. Sicuramente un po' piu' duretto il tutto mi sembrava,ma cmq senza motori i due rotori giravano alla perfezione.

-Il problema sembra apparire non appena monto le pale superiori.

Dimmi,gentilmente,cosa ne pensi,grazie!

[torazza]

Originalmente inviato da girox

-Proprio per evitare casini,quando ho smontato i vecchi motori e rimontato i nuovi sono stato attentissimo a non invertire nulla. Prima ho smontato il posteriore (quello un po' piu' lungo),montato il motore nuovo (sempre quello con i dentini un po' piu' in basso) e collegato alla ricevente al posto del vecchio. Poi ho proceduto alla stessa maniera con l'altro. Se procedendo cosi' potrei comunque aver combinato danno,questo non lo so! Dimmi se le attenzioni che ti ho descritto potrebbero non essere state sufficienti

-Non so quato possa definire impuntamenti quello che sentivo. Sicuramente un po' piu' duretto il tutto mi sembrava,ma cmq senza motori i due rotori giravano alla perfezione.

-Il problema sembra apparire non appena monto le pale superiori.

E' normale che i motori facciano diventare i rotori meno liberi.
Controlla però che ci sia un leggero gioco tra i denti degli ingranaggi. Se così non fosse, devi allargare i fori dei motori (sia delle viti che quello grande) per avere possibilità di allontanare il motore dalla corona quanto serve.
Riguardo al verso dei motori, staccandoli 1 alla volta non puoi aver invertito ant. e post. però la polarità si...
1) con solo le pale inf. se dai gas tenendo in mano l'heli senti tirare su?
Se si Ok, altrimenti inverti + e - del corrispondente motore.
2) le pale sup. girano al contrario delle inferiori?
Se si Ok, altrimenti inverti + e - del corrispondente motore.
Fatti questi controlli, se non risolvi resta da provare una nuova 4in1 .
Se hai la pazienza di ordinarla da HK la paghi meno di 20€. Hai la radio in 2.4GHz (antenna di plastica corta)? Se si, dimmelo che ti do alcune info di compatibilità sulle 4in1, ce ne sono di 2 tipi.
Ciao

[Nick73]

Originalmente inviato da rugrug

questo l'atteggiamento mentale giusto, perché le risorse andando avanti diventano preziose... e c'è tanto da fare e da desiderare... all'inizio sembrano tutti bellissimi, i coassiali poi ben presto capisci quanto sono limitati, in fondo anche in casa

Grazie, rugrug!

[macumbo]

Originalmente inviato da torazza

E' normale che i motori facciano diventare i rotori meno liberi.
Controlla però ........

2) le pale sup. girano al contrario delle inferiori?
Se si Ok, altrimenti inverti + e - del corrispondente motore...............

...........Fatti questi controlli, se non risolvi resta da provare una nuova 4in1 .

Quoto il secondo punto suggerendo di spostarlo al primo posto.
Nella prima parte del video si nota la partenza del rotore inferiore in senso orario; subito dopo è inquadrato il superiore in arresto sempre in senso orario.
I due rotori girano nello stesso verso, in senso orario, e l'eli comincia a ruotare in senso antiorario.

[rugrug]

Originalmente inviato da Nick73

Grazie, rugrug!

mi ringrazierai veramente quando porterai in volo un classe 450...

[Flap1987]

Ohhh ragazzi!!!!
Un saluto da un vostro vecchio collega lamista!
Torazza, ma tu non ti stacchi mai dal coax eh?
Tò vedi un pò cosa ti ho trovato!

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