Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti - Pagina 543 - BaroneRosso.it

flyinsky · 09 febbraio 10, 23:55

Citazione:

Originalmente inviato da IronmanII

X Cristian de nada!

X Macchp. Si il resto è tutto stock e le pale sono pure delle cinesate che non mi piacciono molto... aspetto di romperle per oridare ste benedette Extreme così le provo e non se ne parla più..
Be Tutto stock a parte la fusoliera che dietro non c'è più ma è sostituita da una bacchetta di carbonio e quella anteriore è riprofilata un po'.

Oggi guardavo bene tra i 2 modelli e ho notato che il piatto del v4 sta + in alto rispetto a quello del v3 sull alberino outer. Non so se riesco a spiegarmi bene. I fori sono giusto e è fermo in posizione corretta in entrambi gli ely e da questo ho notato che il piatto del v4 a causa di questa sua posizione + rialzata riesce a far + leva sui rinvii dei servi infatti il tutto ha un po' di gioco nonostante i pezzi siano tutti nuovi... boh
Altra cosa ho visto che con l' inner extreme la barra stabilizzatrice ha una corsa maggiore rispetto a quella originale... l' "instabilità" forse è portata anche da quella mi sa...

Ragazzi l' ho ripetuto piu volte il lama4 originale lo ci si stanca subito a parte che le pale ri rompono facilmente e poi non modificato al volo outdoor al primo venticello se lo porta via

Nick73 · 10 febbraio 10, 16:05

Finalmente ho sistemato il tracking delle pale !
Tutta un'altra guidabilita' e stabilita'.
Solo cheho dovuto accorciare il link tra flybar e rotore superiore, tagliando via un pezzo di link, avvitandolo a fondo, e poi svitandolo leggermente.
Percio' non nrisucivo mai ad ottenere il tracking !
Mah...

Ora pero', dopo decine di voli, il mezzo in volo mi dura molto meno. pPrima : 10 minuti circa. Ora : 5 o 6 minuti, e poi se ne sta sempre a 10 cm dal pavimento per altri minuti. Mi sa che devo sostituire i motori, sto avvicinandomi ai 60 voli.
Al momento ci mettero' motori nuovi stock, quelli normali, non gli extreme, e vedo come va.
Quando avro' consumato pure questi, mettero' gli extreme stock.
Una domanda : al momento io faccio hovering e volo traslato ; cosa mi consigliate di fare ,come prossimo passo verso il volato ?
Io ho cominciato a ruotare il mezzo su se stesso, in hovering, ma per spostarlo lo rimetto sempre "dritto".
Saluti a tutti.

IronmanII · 11 febbraio 10, 11:28

X Flyinsky non capisco volevi dire... sorry

X Nick 73 Bene imparare fare overing e traslato ma impara a farlo con il modello che ti guarda quindi che rispondi con i comandi invertiti in modo che ti diventi automatico fare tutti i movimenti senza stare a pensarci su... oddio adesso si avvicina a quel coso devo girare lo stick a sinistra o a destra e track il modello è già per terra...

Poi per il volato alla fine nn è che ci va molto tanto lui è lanciato e va... anche se il volato del lama è molto limitato dal fatto che nn puoi farlo rollare + di tanto o troppo in fretta perchè alla prima inclinazione te la fa ma poi in quella di ritorno il bladestrike è li in agguato e ti tira giù tutto...

Io in volato gli faccio sempre fare movimenti leggeri... diciamo che lo porto a spasso

Ciau

lokbelin · 11 febbraio 10, 16:23

Salve ho un KOB da una settimana. Qualhe giorno fa l'ho messo nella sua scatola. Adesso lo tiro fuori carico la batteria ma i motori non partono.
I servi si muovono bene però. Cosa può essere? La tx ha un led rosso uno arancio e tre verdi di cui solo 1 acceso. Possono essere le batterie della tx?
L'eli invece a il led rosso che prima lampeggia verde e rosso e poi rimane rosso.
Cosa potrebbe essere?

IronmanII · 11 febbraio 10, 18:28

Guarda di avere il gas a o se no la centralina non da il segnale ai motori.
Questo per evitare che quando attacchi la batteria e hai inavvertitamente dato del gas l' ely parta di colpo.
Se il gas è a 0 controlla il trim del gas magari mettendolo nella scatola gli hai dato un volpo e si è mosso praticamente è come se dai gas...

Per la radio che ha solo un led boh... può darsi che la centralina senta il segnale troppo basso e non dia il consenso ai motori per evitare di perdere il controllo una volta in volo... li fai in fretta cambia anche solo 2-3 pile con altre nuove e vedi subito se va

torazza · 12 febbraio 10, 10:20

Citazione:

Originalmente inviato da lokbelin

...i motori non partono.
I servi si muovono bene però. Cosa può essere? La tx ha un led rosso uno arancio e tre verdi di cui solo 1 acceso. Possono essere le batterie della tx?
L'eli invece a il led rosso che prima lampeggia verde e rosso e poi rimane rosso.
Cosa potrebbe essere?

devi mettere gas a zero e trim gas tutto giù

flyinsky · 12 febbraio 10, 21:12

Citazione:

Originalmente inviato da IronmanII

X Flyinsky non capisco volevi dire... sorry

X Nick 73 Bene imparare fare overing e traslato ma impara a farlo con il modello che ti guarda quindi che rispondi con i comandi invertiti in modo che ti diventi automatico fare tutti i movimenti senza stare a pensarci su... oddio adesso si avvicina a quel coso devo girare lo stick a sinistra o a destra e track il modello è già per terra...

Poi per il volato alla fine nn è che ci va molto tanto lui è lanciato e va... anche se il volato del lama è molto limitato dal fatto che nn puoi farlo rollare + di tanto o troppo in fretta perchè alla prima inclinazione te la fa ma poi in quella di ritorno il bladestrike è li in agguato e ti tira giù tutto...

Io in volato gli faccio sempre fare movimenti leggeri... diciamo che lo porto a spasso

Ciau

Volevo dire che per fare un bel volato con il lama4 devi modificarlo tutto

cristian76 · 12 febbraio 10, 21:33

Ciao ragazzi, mi è arrivato il V4 extreme!!!!!! Va da dio ancora originale.
Ma con un urto ho rotto l'INNER SHAFT A con precisione un occhiello del flybar. Che dite??????? Compro pezzi in alluminio o originali!!!!!
Vi prego aiuto devo fare presto devo RIVOLARE!!!!!!!!!!
Grazie fin da ora.

macchp · 12 febbraio 10, 23:45

Citazione:

Originalmente inviato da cristian76

Ciao ragazzi, mi è arrivato il V4 extreme!!!!!! Va da dio ancora originale.
Ma con un urto ho rotto l'INNER SHAFT A con precisione un occhiello del flybar. Che dite??????? Compro pezzi in alluminio o originali!!!!!
Vi prego aiuto devo fare presto devo RIVOLARE!!!!!!!!!!
Grazie fin da ora.

io rimarrei sugli originali.

flyinsky · 13 febbraio 10, 23:04

Citazione:

Originalmente inviato da cristian76

Ciao ragazzi, mi è arrivato il V4 extreme!!!!!! Va da dio ancora originale.
Ma con un urto ho rotto l'INNER SHAFT A con precisione un occhiello del flybar. Che dite??????? Compro pezzi in alluminio o originali!!!!!
Vi prego aiuto devo fare presto devo RIVOLARE!!!!!!!!!!
Grazie fin da ora.

xtreme

10 febbraio 10, 16:05	#5422 (permalink) Top
Nick73 User Data registr.: 03-09-2006 Residenza: Benevento, Italy Messaggi: 690 Immagini: 14	Finalmente ho sistemato il tracking delle pale ! Finalmente ho sistemato il tracking delle pale ! Tutta un'altra guidabilita' e stabilita'. Solo cheho dovuto accorciare il link tra flybar e rotore superiore, tagliando via un pezzo di link, avvitandolo a fondo, e poi svitandolo leggermente. Percio' non nrisucivo mai ad ottenere il tracking ! Mah... Ora pero', dopo decine di voli, il mezzo in volo mi dura molto meno. pPrima : 10 minuti circa. Ora : 5 o 6 minuti, e poi se ne sta sempre a 10 cm dal pavimento per altri minuti. Mi sa che devo sostituire i motori, sto avvicinandomi ai 60 voli. Al momento ci mettero' motori nuovi stock, quelli normali, non gli extreme, e vedo come va. Quando avro' consumato pure questi, mettero' gli extreme stock. Una domanda : al momento io faccio hovering e volo traslato ; cosa mi consigliate di fare ,come prossimo passo verso il volato ? Io ho cominciato a ruotare il mezzo su se stesso, in hovering, ma per spostarlo lo rimetto sempre "dritto". Saluti a tutti. __________________ "...eeeeh ballo, ballo e sono in volo sto volando con il vento che mi porterà da te..." (RAF).

11 febbraio 10, 16:23	#5424 (permalink) Top
lokbelin User Data registr.: 26-01-2010 Residenza: Bergamo Messaggi: 14	Kob non parte Salve ho un KOB da una settimana. Qualhe giorno fa l'ho messo nella sua scatola. Adesso lo tiro fuori carico la batteria ma i motori non partono. I servi si muovono bene però. Cosa può essere? La tx ha un led rosso uno arancio e tre verdi di cui solo 1 acceso. Possono essere le batterie della tx? L'eli invece a il led rosso che prima lampeggia verde e rosso e poi rimane rosso. Cosa potrebbe essere?

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11 febbraio 10, 11:28	#5423 (permalink) Top
IronmanII User Data registr.: 21-11-2009 Residenza: Asti - Piemonte Messaggi: 58	X Flyinsky non capisco volevi dire... sorry X Nick 73 Bene imparare fare overing e traslato ma impara a farlo con il modello che ti guarda quindi che rispondi con i comandi invertiti in modo che ti diventi automatico fare tutti i movimenti senza stare a pensarci su... oddio adesso si avvicina a quel coso devo girare lo stick a sinistra o a destra e track il modello è già per terra... Poi per il volato alla fine nn è che ci va molto tanto lui è lanciato e va... anche se il volato del lama è molto limitato dal fatto che nn puoi farlo rollare + di tanto o troppo in fretta perchè alla prima inclinazione te la fa ma poi in quella di ritorno il bladestrike è li in agguato e ti tira giù tutto... Io in volato gli faccio sempre fare movimenti leggeri... diciamo che lo porto a spasso Ciau

11 febbraio 10, 18:28	#5425 (permalink) Top
IronmanII User Data registr.: 21-11-2009 Residenza: Asti - Piemonte Messaggi: 58	Guarda di avere il gas a o se no la centralina non da il segnale ai motori. Questo per evitare che quando attacchi la batteria e hai inavvertitamente dato del gas l' ely parta di colpo. Se il gas è a 0 controlla il trim del gas magari mettendolo nella scatola gli hai dato un volpo e si è mosso praticamente è come se dai gas... Per la radio che ha solo un led boh... può darsi che la centralina senta il segnale troppo basso e non dia il consenso ai motori per evitare di perdere il controllo una volta in volo... li fai in fretta cambia anche solo 2-3 pile con altre nuove e vedi subito se va

12 febbraio 10, 21:33	#5428 (permalink) Top
cristian76 User Data registr.: 28-01-2010 Residenza: Castrovillari Messaggi: 20	Ciao ragazzi, mi è arrivato il V4 extreme!!!!!! Va da dio ancora originale. Ma con un urto ho rotto l'INNER SHAFT A con precisione un occhiello del flybar. Che dite??????? Compro pezzi in alluminio o originali!!!!! Vi prego aiuto devo fare presto devo RIVOLARE!!!!!!!!!! Grazie fin da ora.