Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[alfredo8989]

Originalmente inviato da pancho

Non hai bisogno di aggiungere nient'altro al extended inner shaft.

Questo upgrade ha due vantaggi: 1. riduce il rischio che le pale di sotto cozzino con quelle sopra (blade strike) quando fai manovre un po' brusche e 2. rende più stabile la flybar che con l'alberino originale tende a staccarsi.

Svantaggi: uno, aumenta l'effetto effetto toilet, perchè la flybar ha meno giogo e dunque lavora peggio (per ridurlo dovresti limare il cappellino che tiene la flybar, soluzione elegante, o come avevo fatto io, soluzione grezza e non bella d avedere, toglierlo e sostituirlo con un filo di rame o di ferro). Tieni comunque presente che il cappellino tende sempre a volare via (e poi non lo ritrovi più), se decidi di tenerlo usa del frenafiletti sulla vitina che lo blocca.

Quando lo monti stai attento: alla base dell'alberino c'è una scanatalura: questa scanalatura deve coincidere con la vite che blocca la ruota dentata. Altrimenti se non coincide, non fa presa, la corona non gira solidale con l'alberino e l'eli diventa un frullino!

Esiste anche un alberino ancora più esteso: + 28 mm è della exxtreme (due x).

Io in realtà me l'ero costruito e funzionava benissimo: prendi una barretta di armonico e con un dremel o lima ricavi delle scanalature simili al pezzo originale. >Con quello elimini quasi a zero il rischio del blade strike.

ma questo alberino ha il cappellino incluso ??
oppure lo devo comprare a parte ??

[pancho]

Originalmente inviato da alfredo8989

ma questo alberino ha il cappellino incluso ??
oppure lo devo comprare a parte ??

E' incluso.

[husqwarna]

Irei sera ho grippato un motorino del mio v3 .........e gia' capitato a qualcuno o io sono il solito sfigato?????

[macchp]

Originalmente inviato da husqwarna

Irei sera ho grippato un motorino del mio v3 .........e gia' capitato a qualcuno o io sono il solito sfigato?????

Dipende da quanto li hai usati prima che ti mollasse.

A me non è ancora capitato, ma 'sti motori, se non sono gli Xtreme, non vivono a lungo, e non hanno nemmeno i cuscinetti per quel che ne so. Le boccole cedono anche loro, soprattutto se molto sfruttate (tanto tempo, o tanti voli di seguito).
Io li ho cambiati con gli SE prima che morissero, ma le prestazioni erano già decadute. Il bello degli SE, oltre ai cuscinetti, è che quando sono consumate puoi cambiare le spazzole senza buttare il motore.

[husqwarna]

Originalmente inviato da macchp

Dipende da quanto li hai usati prima che ti mollasse.

A me non è ancora capitato, ma 'sti motori, se non sono gli Xtreme, non vivono a lungo, e non hanno nemmeno i cuscinetti per quel che ne so. Le boccole cedono anche loro, soprattutto se molto sfruttate (tanto tempo, o tanti voli di seguito).
Io li ho cambiati con gli SE prima che morissero, ma le prestazioni erano già decadute. Il bello degli SE, oltre ai cuscinetti, è che quando sono consumate puoi cambiare le spazzole senza buttare il motore.

Bo''!!! utilizzo...!!!????? mica tanto ,avra' avuto all' attivo si e no' una ventina di batterie!!!! mi sembra un po' pochino.
Volevo chiedere ...ma i motori xtreme vanno montati per forza tutti e due insieme o posso sostituire questo e poi sostituire l'altro quando brucia????grazie

[macchp]

Originalmente inviato da husqwarna

Bo''!!! utilizzo...!!!????? mica tanto ,avra' avuto all' attivo si e no' una ventina di batterie!!!! mi sembra un po' pochino.
Volevo chiedere ...ma i motori xtreme vanno montati per forza tutti e due insieme o posso sostituire questo e poi sostituire l'altro quando brucia????grazie

ua ventina di voli mi sembrano un po' pochini per consumare il motore. sarà stato "tarlocco".
Non rischierei a montare un solo Xtreme SE perchè la differenza di potenza con l'originale porterebbe un bello scompenso. Non so se il proportional riuscirebbe a compensarlo.
Guardati un po' in giro sulla rete, a volte ci sono offerte vantaggiose.
Ai tempi avevo preso i 2 motori da Elibude.de in offerta, al prezzo di uno solo in Italia. 3 giorni per averli e 3€ di spedizione. + di così?

[husqwarna]

Originalmente inviato da macchp

ua ventina di voli mi sembrano un po' pochini per consumare il motore. sarà stato "tarlocco".
Non rischierei a montare un solo Xtreme SE perchè la differenza di potenza con l'originale porterebbe un bello scompenso. Non so se il proportional riuscirebbe a compensarlo.
Guardati un po' in giro sulla rete, a volte ci sono offerte vantaggiose.
Ai tempi avevo preso i 2 motori da Elibude.de in offerta, al prezzo di uno solo in Italia. 3 giorni per averli e 3€ di spedizione. + di così?

Super grazie per il consiglio......

[flyinsky]

Originalmente inviato da flyinsky

Ragazzi ve lo detto molte volte che il lama di scatola serve a farci hovering per farlo volare come si deve bisogna upgrarlo come il mio che glio ho messo anche le squadrette lunghe, se avete bisogno di aiuto sono a disposizione, foto

Ragazzi ripropongo l' offerta per chi fosse interessato

[flyinsky]

Originalmente inviato da flyinsky

Ragazzi ripropongo l' offerta per chi fosse interessato

Foto super upgrade

[Nick73]

Originalmente inviato da flyinsky

Ragazzi ripropongo l' offerta per chi fosse interessato

Ciao, io sono interessato, sono un princpiante, con il Lama; be', magari per ora vorrei solo un po' di informazioni, al momento io faccio solo hovering dentro casa, non ho altri spazi piu' grandi coperti. (Me li sto cercando...)
Ho fatto circa 25 voli, e vado abbastanza bene.

Volevo domandarti : si possono mettere le sole squadrette lunghe, senza sostituire niente altro ?
Oppure se si mettono le squadrette lunghe, bisogna sostituire anche altra meccanica ?

Un'altra domanda : i famigerati "cerchi", che il Lama farebbe in caso di problemi con le pale, la flybar, ecc. ecc. in cosa consistono esattamente ?
Come vengono descritti, questi cerchi ?
E' che vorrei capire se il mio elicottero si sta comportando bene, oppure anche lui mi fa i "cerchi", e io magari nemmeno me ne accorgo, tanto che sono impegnato nel pilotaggio.
Grazie, saluti a tutti.