Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[torazza]

Originalmente inviato da huracan

Ciao a tutti, oggi mio figlio ha perso uno dei pomoli metallici avvitati agli stick della ricevente Esky a 35 MHz del nostro Lama V4.

La Xtreme fa delle leve optional molto belle e confortevoli: io le ho.
Però costano 10€
www.winningmodels.it (sotto optionals Xtreme)

[pancho]

Originalmente inviato da torazza

La Xtreme fa delle leve optional molto belle e confortevoli: io le ho.
Però costano 10€
www.winningmodels.it (sotto optionals Xtreme)

Per meglio dire: http://************************/

[pancho]

il link non è corretto ma quello giusto in automatico viene censurato...rischio il bannaggio... ma è .com, e tra winning e models c'è un -....sennò vai di gugol e non sbagli!

[torazza]

Originalmente inviato da torazza

La Xtreme fa delle leve optional molto belle e confortevoli: io le ho.
Però costano 10€
www.winningmodels.it (sotto optionals Xtreme)

sorry per il link inventato...
comunque il prodotto è questo:
Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

[huracan]

Grazie per il link, sono già stato in un negozio di modellismo dove ho acquistato i contol stick originali per ben 8 euri
'sti negozianti ci devono sempre pelare...

[searchworlds]

Ragazzi, volevo solo dire che finalmente oggi il mio bel comanche ha fatto un volo fantastico!!!!
Finalmente niente problemi, tutto settato alla perfezione. Mi ha dato un gusto incredibile! ragazzi che figata!
Finalmente sono un fiero possessore di elicottero!!!

Sono un pò esaltato e nn vedo l'ora di fare qualche altro volo!

cmq una cosa.. ho notato che andando veloce, pur avendo montato l'innershaft + 8 della extreme , si verifica ancora un pò il blade strike. c'è un modo per evitarlo del tutto senza compromettere la stabilità dell'eli?

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da searchworlds

Ragazzi, volevo solo dire che finalmente oggi il mio bel comanche ha fatto un volo fantastico!!!!
Finalmente niente problemi, tutto settato alla perfezione. Mi ha dato un gusto incredibile! ragazzi che figata!
Finalmente sono un fiero possessore di elicottero!!!

Sono un pò esaltato e nn vedo l'ora di fare qualche altro volo!

cmq una cosa.. ho notato che andando veloce, pur avendo montato l'innershaft + 8 della extreme , si verifica ancora un pò il blade strike. c'è un modo per evitarlo del tutto senza compromettere la stabilità dell'eli?

Anch' io ho questo bellissimo elicottero, e ti posso assicurare che se non fai virate troppo strette non avrai blade strike.
Per tutto il resto c'è Mastercard (innershaft +2cm) come ti sei già risposto da solo pochi post fa.
Se non vuoi strike passa ad un rotore di coda, magari facile come il Kestrel 500 SX.

[searchworlds]

azz, c'hai ragione, mi ero scordato completamente dell'inner sahft +2 cm !!!
E' stata l'euforia del volo di oggi credo
Cmq per il momento mi accontento di com'è e mi adeguo a virate nn troppo strette, poi in futuro se nn riesco a farne a meno lo prenderò.

Nel frattempo do anche un'occhiata all'elicottero che mi hai indicato, grazie ;-)

[pancho]

Originalmente inviato da searchworlds

Ragazzi, volevo solo dire che finalmente oggi il mio bel comanche ha fatto un volo fantastico!!!!
Finalmente niente problemi, tutto settato alla perfezione. Mi ha dato un gusto incredibile! ragazzi che figata!
Finalmente sono un fiero possessore di elicottero!!!

Sono un pò esaltato e nn vedo l'ora di fare qualche altro volo!

cmq una cosa.. ho notato che andando veloce, pur avendo montato l'innershaft + 8 della extreme , si verifica ancora un pò il blade strike. c'è un modo per evitarlo del tutto senza compromettere la stabilità dell'eli?

Bravissimo!

Ascolta lo shaft + 20mm puoi fartelo facilmente: Prendi un pezzo di acciaio inox (solito raggio di bici) o meglio armonico da 2mm, 15 cm. prendi una lima o un dremel e ricavi in testa e in fondo delle scanalature il più possibile simili a quelle originali, dove devi bloccare la testina e la vite della corona dentata.
poi prendi un qualcosa per bloccare la inner shaft (esempio: il pesetto della flybar dell'honeybee...non ho trovato di meglio). E' fondamentale questa cosa perchè altrimenti ovviamente l'astina non sta ferma. Blocchi l'astina nella corona col suo grano, e all'altezza giusta blocchi il pesetto o collarino in modo che stia appoggiato sulla shaft esterna. Non so se è chiaro, è più facile da fare che da spiegare.

Usi ovviamente la testina dello shaft extreme (ha dei grani per smontarlo), oppure pupi anche provare la testina originale, se riesci a smontarla dallo shaft originale (a forza, credo).

[searchworlds]

Originalmente inviato da pancho

Bravissimo!

Ascolta lo shaft + 20mm puoi fartelo facilmente: Prendi un pezzo di acciaio inox (solito raggio di bici) o meglio armonico da 2mm, 15 cm. prendi una lima o un dremel e ricavi in testa e in fondo delle scanalature il più possibile simili a quelle originali, dove devi bloccare la testina e la vite della corona dentata.
poi prendi un qualcosa per bloccare la inner shaft (esempio: il pesetto della flybar dell'honeybee...non ho trovato di meglio). E' fondamentale questa cosa perchè altrimenti ovviamente l'astina non sta ferma. Blocchi l'astina nella corona col suo grano, e all'altezza giusta blocchi il pesetto o collarino in modo che stia appoggiato sulla shaft esterna. Non so se è chiaro, è più facile da fare che da spiegare.

Usi ovviamente la testina dello shaft extreme (ha dei grani per smontarlo), oppure pupi anche provare la testina originale, se riesci a smontarla dallo shaft originale (a forza, credo).

Quindi ricapitolando, vado dal ferramenta, mi prendo un tubicinodi acciao inox o armonico largo da 2mm di diametro e lungo 15cm. poi gli faccio le scanalture alle estremità.
Ora manca solo questo collarino per bloccarlo in posizione. ho spulciato fra i ricambi dell'honey bee e ho trovato questo ricambio, è lo stesso che intendevi te?

è lo stesso che intendevi te? ci entra giusto lo shaft, oppure ci sta largo?