Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[justy]

scusate ma perchè il dualswash dovrebbe domare il vento? la presenza del secondo piatto non serve solo a inclinare il secondo rotore ed evitare che le pale si scontrino oltre forse al fatto che ci sia più vantaggio nel movimento?

[ironsv]

Originalmente inviato da Squalo60

Con la doppia swashplate potresti solo evitare la collisione delle pale, ma domare il vento coi Lama V3, V4 ,o Walkera 5#4, 5#8 o anche Balde CX , CX2 ecc. ecc. é solo un utopia. Se un giorno troverai il sistema che riesce a far domare anche un po' di vento con questi coassiali, fallo subito brevettare, potresti diventare milionario.

ihihihihi magari,ma socio di maggioranza é Torazza
cmq in linea di massima da quanto mi ha spiegato lui più quel che ho capito io il poter comandare le Pale A evita che il vento le "giri" a piacimento suo e quindi ke lo sbatta dove vuole....
poterle comandare fà avere molta più capacità di volare in presenza di quel vento ke tante volte invece è un limite
ho visto su youtube video dove eli con questa modifica facevano paura a vedersi

[Flap1987]

Originalmente inviato da lamaV3

ciao a tutti.
qualcuno sà spiegarmi cosa vuol dire rotore a passo fisso?????
e poi, se ho la radio in mode 1 posso trasformarla in mode 2???
P.s. ho guardato post indietro ma non ci ho capito niente....

passo fisso vuol dire kel'hely può solo spingere l'aria al di sotto, quindi no acrobazie folli e/o 3d.
....Al contrario di quello collettivo, tipo t-rex, cp2 ecc ecc.

Il mode si potrebbe cambiare, dietro l'alloggio delle batterie della tx ci devono essere 2 fori con all'interno delle pikkole leve.....azionale x vedere i risultati!
ciao.

[Flap1987]

Originalmente inviato da cristofer

qualcuno si è cimentato nel dual-swashplate??? l'ho visto su youtube e mi intriga molto, vorrei provarci ma non credo di riuscirci senza i consigli di qualcuno che lo abbia fatto prima di me. fatemi sapere magari ci proviamo insieme.

fregatene del dualswash, e passa all'honey!!!
...non poko tempo fà la pensavocome te, fino a ke Coder non mi ha venduto il suo fp!

[ironsv]

Originalmente inviato da Flap1987

fregatene del dualswash, e passa all'honey!!!
...non poko tempo fà la pensavocome te, fino a ke Coder non mi ha venduto il suo fp!

fetentone ihihihihi cosi mi demoralizzi.....
ma dove lo stai facendo volare l'honeey???dai dai video

[Flap1987]

Originalmente inviato da coderzone77

Quoto,
Flap1987 è un traditore. Si è preso il mio elicottero e non mi parla manco più su MSN !
P.S. se fate conversione a dual swash, mostrate i video.

Paolo, scusa se ti ho chiamato col tuo nick è un'abitudine,...cmq anke IRON è bello....

Coder....MANOLO....oggi ho scaricato una lipo intera in hovering nella mia stanzetta minuscola senza aver urtato nessuna sperficie.....comincio ad AMARE sto pikkoletto sai? non serve neanke piu cambiare i reverse della tx quando passo al lama, perkè non passo piu!
1- Perkè lo smantellato in modo tale da rimontarlo in fretta una volta arrivati i pezzi di rikambio.
2- Perkè gli hely con rotore di coda sono pratikamente l'opposto dei coassiali....molto piu reattivi, scattosi e nervosi.

Lamia unika paura sarà questa etate, quando lo proverò fuori....non vorrei xdere l'orientamento e cadere a pikko!
...vabbè...tanto cn tutti i pezzi di rikambio ke mi son trovato nel pacco lo potrei riparare decine di volte.... ahahahaha

[Flap1987]

Originalmente inviato da ironsv

fetentone ihihihihi cosi mi demoralizzi.....
ma dove lo stai facendo volare l'honeey???dai dai video

...oggi lo upperò Iro.... ops... PAOLO!!! ....anzi,lo spero! data la ridotta capacità del mio pc catorcio.

[Flap1987]

Originalmente inviato da justy

scusate ma perchè il dualswash dovrebbe domare il vento? la presenza del secondo piatto non serve solo a inclinare il secondo rotore ed evitare che le pale si scontrino oltre forse al fatto che ci sia più vantaggio nel movimento?

quando tu sposti il piatto le pale inferiori dirigono l'aria nella direzione desiderata, mentre le pale superiori restano ferme....se ci metti il dualswah si spostano sia pale inf. che sup. ....aumentandone la velocità in spostamento.

[Squalo60]

Originalmente inviato da Steve

squalo nn è uno scherzo.. il dualswash funziona... io nn lo farei mai perchè la mia filosofia mi porta a preferire investire su altro ma altrimenti è un sistema che funziona diventa coe un hely a rotore di coda con la possibilità di inclinarsi "illimitata"... vedi video sul tubo per credere...

Steve

Se il coassiale non riesce ad inclinarsi in modo da poter fare delle belle virate come possono fare gli eli con rotore di coda, non dipende dal fatto che ha due rotori controrotanti, ma dalla flybar, infatti le pale si scontrano proprio perchè se cerchiamo di far fare all'eli una virata brusca, mentre il piatto fà il suo normale lavoro la flybar tende a far stabilizzare l'eli, quindi i due rotori si trovano con diverse angolazioni e vanno in collisione. Tra l'altro non possiamo nemmeno fare a meno di quella flybar proprio per la natura di cui è composto il coassiale che per tenere i due rotori sullo stesso asse deve avere quell'albero lungo, quindi la flybar serve appunto a non far inclinare più di tanto l'eli che altrimenti crasherebbe irrimediabilmente. Ecco perchè quando facciamo volare il coassiale in outdoor e vogliamo far contrastare anche una leggera brezza con l'aumentare il gas l'eli sale di quota ma non riesce ad andare avanti, poi più sale e più trova vento, quando l'eli sbanda e si inclina mentre la flybar tende a stabilizzarlo, ecco che la collisione delle pale diventa inevitabile con coseguenze facilmente immaginabili.

[psylama]

Buongionro a tutti.....ieri volo out-door con rovinoso skianto .....vabbeh...sorvolo

....guardate invece quà che ho trovato di nuovo

--> Skytec™ Präzisions-Rotorkopf (oben) inkl. Stabilisator (Made in Germany) -

sembrerebbe roba seria.....