Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[Flap1987]

Originalmente inviato da coderzone77

Troppo buoni... l'ho presa sempre nel di dietro
Oh allora, sto Dauphin Lama, come ti va ??? Spremuto a dovere ? montate le squadrette lunghe che vi ho spedito ?

Io le ho installate coder, ho installato pure l'inner helitek da 2 cm, e gira ala grande...uniko neo, dopo le virate brusche i motori sforzano e il recupero è reso dificilotto
Paolo ha le sue, me glielo detto, se ne ha bisogno gliele spedisco in fretta!

[ironsv]

Originalmente inviato da coderzone77

Troppo buoni... l'ho presa sempre nel di dietro
Oh allora, sto Dauphin Lama, come ti va ??? Spremuto a dovere ? montate le squadrette lunghe che vi ho spedito ?

devo aggiornare la foto,ora è montato il kit xtreme,canopy,coda e carrello....
alle altre canopy per poterle montare ho dovuto fare delle finestrelle in corrispondenza delle sqadrette dei servi altrimenti non ci stavano
e comunque è migliorato parecchio,infatti gli outdoor sono molto più facili e sicuri ora
ps. non ho fatto outdoor con il kit xtreme,dovrei notare miglioramenti del tipo minor effetto vela al vento??? ho notato quanto cambia in leggerezza e richieda un pizzico di gas in meno per stare in aria

[ironsv]

Originalmente inviato da Flap1987

Io le ho installate coder, ho installato pure l'inner helitek da 2 cm, e gira ala grande...uniko neo, dopo le virate brusche i motori sforzano e il recupero è reso dificilotto
Paolo ha le sue, me glielo detto, se ne ha bisogno gliele spedisco in fretta!

Andrea tu quale fori hai nelle squadrette per collegarci i servi???io il terzo foro per il servo del beccheggio, secondo foro per il servo del rollio...oltre ho provato ma poi sento i servi sforzare oppure non riesco a tener centrata la swash

[Steve]

usti ma è il segno che ci ha fatto scegliere il lama anche io sono un pesciolino (27 febbraio)??? auguri a tutti gente...

Steve

[lamaV3]

Ieri volo outdoor.
Ragazzi, andava che era una meraviglia, non c'era vento, un prato enorme, l'ho portato alla grande. Virate,stop, indietro, avanti, fermo immobile.
con le pale extreme fa un po' fatica ma tutto procedeva bene.
ma poi, la batteria comincia a cedere e il mio V3 arriva alla portata della mani di mio nipote di 4 anni che avendo già provato l'esperienza delle pale in movimento nelle dita, cosa non fà????
appena atterro lui gli corre incontro e lo prende per il traliccio di coda e ...
tac.
ho sentito solo un tac.
lui con il traliccio in mano e l'eli per terra.
ora vorrei prendere la coda flessibile. cosa dite voi, puo' essere un buon acquisto?

[lamaV3]

Ieri sera, mentre guardavo le vostre esibizioni su youtube, ho pensato a cio' che continuamente leggo su questo forum e a cio' che sto' imparando tramite voi.
ma mi è sorta una domanda: a cosa serve montare l'inner shaft piu' lunga???
che benefici porta?

[Steve]

evita che in virate o manovre troppo busche le pale sopra tocchino quelle sotto e quindi eviti che cada tutto...

Steve

[ironsv]

Originalmente inviato da lamaV3

Ieri volo outdoor.
Ragazzi, andava che era una meraviglia, non c'era vento, un prato enorme, l'ho portato alla grande. Virate,stop, indietro, avanti, fermo immobile.
con le pale extreme fa un po' fatica ma tutto procedeva bene.
ma poi, la batteria comincia a cedere e il mio V3 arriva alla portata della mani di mio nipote di 4 anni che avendo già provato l'esperienza delle pale in movimento nelle dita, cosa non fà????
appena atterro lui gli corre incontro e lo prende per il traliccio di coda e ...
tac.
ho sentito solo un tac.
lui con il traliccio in mano e l'eli per terra.
ora vorrei prendere la coda flessibile. cosa dite voi, puo' essere un buon acquisto?

non sò quali code fanno per il v3 ma se è esiste e credo di si ti consiglio a questo punto di montare una bella coda con tubo in carbonio...è molto resistente

[lamaV3]

Originalmente inviato da Steve

evita che in virate o manovre troppo busche le pale sopra tocchino quelle sotto e quindi eviti che cada tutto...

Steve

ok, mi stà bene con le pale originali, ma succede anche con le extreme?

[Steve]

le pale extreme sono più rigide ma anche loro flettono e in manovre violente vieni giù anche con le extreme... l'inner più lungo è uno degli upgrade necessari oltre alle pale extreme per la sicurezza del volo... soprattutto se hai allugato i braccetti dei servi e quindi le pale inferiori hanno ancora più mobilità...

Steve