Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[cristofer]

ciao a tutti ho notato che sulla radio del lama c'è una presa tipo caricabatteie. a che serve?

[ironsv]

Originalmente inviato da cristofer

ciao a tutti ho notato che sulla radio del lama c'è una presa tipo caricabatteie. a che serve?

serve proprio a caricare le batterie.....ma serve solo a quello....ho già provato a vedere se la radio funziona con l'alimentatore collegato...ma ...NEGATIVO

[Steve]

ATTENTO... se noti le polarità sono invertite però... ora nn ricordo l'ordine ma se il trasformatore mette sul conduttore più esterno i 12v la radio invece li vuole sull'interno... io ho provato a modificare il cavo ma anche col cavo modificato nn sn riuscito ad accendere la radio senza le batterie... per il fatto di caricare non ho idea nn ho mai provato...

Steve

[ironsv]

Originalmente inviato da Steve

ATTENTO... se noti le polarità sono invertite però... ora nn ricordo l'ordine ma se il trasformatore mette sul conduttore più esterno i 12v la radio invece li vuole sull'interno... io ho provato a modificare il cavo ma anche col cavo modificato nn sn riuscito ad accendere la radio senza le batterie... per il fatto di caricare non ho idea nn ho mai provato...

Steve

la radio ha bisogno della polarità positiva all'esterno e la negativa all'interno...
non la si può accendere con l'alimentatore....serve solo a caricare le batterie e funziona bene...infatti ho preso le ricaricabili apposta ed è tutto ok

[Flap1987]

Originalmente inviato da macchp

Dai che ti aspettiamo di là : Honey Bee FB, così ti commento le foto!

Però, adesso cha ha un fratello maggiore, dagli un vestitino al Lama , altrimenti si sente in imbarazzo!

...A breve Macchp!
...Se non lo provo non posto nella sezione relativa all'hb fp!
...non voglio distruggerlo come l'altro che lo facevo volà in un metro quadrato di spazio.... appena trovo del tempo, e, soprattutto spazio, mi farò vivo lì!

P.S.= se miracle-mart se dà na mossa può darsi che il vestitino glielo metto!

[torazza]

Originalmente inviato da bulbsrtw

Per tagliare la testa al lama(toro), ieri ho provato una lipo nuova(grazie Steve), e dopo qualche decina di secondi di volo, è sceso miseramente a 10 cm da terra.
Tra l' altro ho notato che i rotori cominciano a muoversi con più di metà gas, cosa assolutamente anomala.
Per quanto attiene il gioco corone-pignone, non lo ho considerato visto che non ho mai cambiato i motori, e mi sembra che scorrano molto bene.
Comincio ad essere indeciso...cambiare i motori.. poi forse la 4 in1.. e se non va ancora ?

Facilmente saranno i motori, il 4in1 non credo!

[bulbsrtw]

Scusate, qualcuno di voi ha mai misurato la tensione ai morsetti della 4 in 1 (l' uscita dei motori) ?
Ho pensato che conoscendo la tensione in uscita di una rx buona, potevo stabilire se la mia era sana o meno.
Si può danneggiare l' rx senza il carico dei motori, dando gas e misurando ?
Confido in qualche curioso smanettone !

[torazza]

Originalmente inviato da bulbsrtw

Scusate, qualcuno di voi ha mai misurato la tensione ai morsetti della 4 in 1 (l' uscita dei motori) ?
Ho pensato che conoscendo la tensione in uscita di una rx buona, potevo stabilire se la mia era sana o meno.
Si può danneggiare l' rx senza il carico dei motori, dando gas e misurando ?
Confido in qualche curioso smanettone !

Ottima idea, anche se credo che siano i motori al 95%...
Non ti serve sapere la tensione di un 4in1 sano...
1) Misuri la tensione della LiPo
2) Misuri la tensione sullo spinotto di un motore (e poi dell'altro), con i motori scollegati e tutto gas sulla radio.
3) la tensione sui connettori dei motori deve essere la stessa della batteria, a meno di 0,1-0,2V...
Il 4in1 non si può danneggiare a motori scollegati, vai tranquillo.
Però stai attento, motori SCOLLEGATI, altrimenti rischi di farti male con le pale!
Fammmi sapere...
Ciao!

[Steve]

se il problema sono i motori questo test nn darà nessun risultato...

secondo me: togli la corona così che il motore giri libero senza muovere pale fai girare i motori e misura la tensione ai capi del motore e la tieni monitorata... secondo me dopo i soliti 10 secondi (forse più perchè senza pale ci metterà di più a scaldarsi) vedrai un calo della tensione... quindi il carico è cambiato... quindi è il motore danneggiato... ma strano però ch etutti e due cedano così di colpo in contemporanea...
prova e facci sapere...

Steve

[bulbsrtw]

[QUOTE=Steve;1371687]se il problema sono i motori questo test nn darà nessun risultato...

secondo me: togli la corona così che il motore giri libero senza muovere pale fai girare i motori e misura la tensione ai capi del motore e la tieni monitorata... secondo me dopo i soliti 10 secondi (forse più perchè senza pale ci metterà di più a scaldarsi) vedrai un calo della tensione... quindi il carico è cambiato... quindi è il motore danneggiato... ma strano però ch etutti e due cedano così di colpo in contemporanea...
prova e facci sapere...

Per adesso ho fatto questa prova:
Smontato un motore, libero di girare senza corona.
dando gas, ho notato che comincia a girare solo da quasi metà stick; questo, provatelo voi che potete, non mi sembra normale.
Mi ricordavo che quando l' eli scendeva con lo stick a metà, era ora di spegnere tutto e dopo raffreddamento, ricarica della lipo.
A questo punto non so se abbia aenso fare misurazioni..
intanto ho ordinato la coppia di se 180 da Pimp my helicopter.
Sono molto scoraggiato..