Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[psylama]

Originalmente inviato da ciskje

Salve, ragazzi, dopo 3 giorni di prove dentro e fuori, oggi ho fatto il danno, volo davanti casa, c'era un po' di vento 2m/s, mi alzo un po' e becco la folata oltre il mio tetto (10 m), a quel punto è una dura lotta di controlli, ma purtroppo il vento porta il LAMA verso il tetto del vicino, correggo una volta di troppo e bang si toccano le pale e il lama cade da non meno di 8 metri.

Partito un pattino (ridicolo che entrino solo per 2-3 mm), disintegrata una pala xtreme bianca, e la fusoliera posteriore è in pezzi sul punto di attacco (bhe oddio chiamare fusoliera quel foglietto di cartoncino plastificato è un insulto).

Però è un bel guaio in pratica il lama posso provarlo solo in garage quando non ci sono auto. Ma andando avanti si controlla meglio?

Ciao Ciskje guarda secondomè se vuoi volare decentemente openair col lamino devi fare almeno questo.... sostituire tutta la fusoliera col kit xtreme in modo da ridurre il problema dell'effeto "vela" che si viene a creare col vento....poi pale xtreme con motori 180 se .....e l'innershaft extreme....ovviamente la +8 è meglio.....quindi mettere le squadrette integre e spostare i link almeno al 3°foro... ...il resto degli upgrade credo possano non èssere indispensabili; swash.., blade grip,....rotori vari in alluminio....intendo........, in questo modo ,in funzione anche delle mie prove...dico che si svolazza decentemente anche fuori....certo il discorso perde di valore se comincia ad alzarsi un vento serio......

[Steve]

secondo me dopo 3 giorni di svolacchietti mi sembra estremamente imprudente mandarlo su a 10metri...

cmq concordo... con il v4 originale non si va fuori...

Steve

[psylama]

Originalmente inviato da justy

cioè ragazzi miei sono rimasto stupefatto, abituato al mio comanche originale un po nervoso e ballerino ora son rimasto a bocca aperta, ho messo inner in alluminio della xtreme con il set A e B delle pale sempre xtreme, sostituita la biella inferiore rovinata con una della walkera e ora non posso credere ai miei occhi per quanto sia stabile, docile, preciso...potrei farlo passare anche nei cerchi di fuoco

e il tutto spendendoci pochissimo

grande justy

se penso a quanto ho sklerato io però per far andare l'inner xtreme come l'originale sto male

[texxolo]

Originalmente inviato da psylama

Ciao Ciskje guarda secondomè se vuoi volare decentemente openair col lamino devi fare almeno questo.... sostituire tutta la fusoliera col kit xtreme in modo da ridurre il problema dell'effeto "vela" che si viene a creare col vento....poi pale xtreme con motori 180 se .....e l'innershaft extreme....ovviamente la +8 è meglio.....quindi mettere le squadrette integre e spostare i link almeno al 3°foro... ...il resto degli upgrade credo possano non èssere indispensabili; swash.., blade grip,....rotori vari in alluminio....intendo........, in questo modo ,in funzione anche delle mie prove...dico che si svolazza decentemente anche fuori....certo il discorso perde di valore se comincia ad alzarsi un vento serio......

ciao!
mi sapresti elencare con precisione le parti devo acquistare sia del telaio che esterne per eliminare appunto la fusoliera originale ed averlo in configurazione(per lo meno esteticamente intendo perche motori squadrette e inner l'ho già acqiustati) xtreme?
grazie

[Flap1987]

Originalmente inviato da ciskje

Salve, ragazzi, dopo 3 giorni di prove dentro e fuori, oggi ho fatto il danno, volo davanti casa, c'era un po' di vento 2m/s, mi alzo un po' e becco la folata oltre il mio tetto (10 m), a quel punto è una dura lotta di controlli, ma purtroppo il vento porta il LAMA verso il tetto del vicino, correggo una volta di troppo e bang si toccano le pale e il lama cade da non meno di 8 metri.

Partito un pattino (ridicolo che entrino solo per 2-3 mm), disintegrata una pala xtreme bianca, e la fusoliera posteriore è in pezzi sul punto di attacco (bhe oddio chiamare fusoliera quel foglietto di cartoncino plastificato è un insulto).

Però è un bel guaio in pratica il lama posso provarlo solo in garage quando non ci sono auto. Ma andando avanti si controlla meglio?

Ciao, posso solo dirti che hai danneggiato le parti non vitali dell'hely!
Sei stato fortunato a non rompere la centralina, i motori, i blocca pale, l'inner, o i servo.
Pultroppo quella "fusoliera" è cosi perchè deve rispettare il peso totale dell'elicottero, se metti quella del comanche (la mia) trasformi il lama in un piccolo mattone volante e fai fatica a salire. Le pale xtreme sono piu robuste, ma non è detto che siano indistruttibili.
Il pattino lo puoi sempre sostituire con uno "fatto in casa", anche se il ricambio non costa molto.
Anche a me è successa la stessa cosa, più si sale è più l'hely è soggetto alle correnti d'aria. In questi casi è meglio scendere PIANO PIANO, evitando cosi di sbilanciare il lama. Per fortuna che quel giorno avevo il training kit installato e me la son cavata!!!
Andando avanti, indietro, a destra e a manca il lama si controlla sempre, l'importante è NON perdere l'orientamento. Se l'hely si gira, e te lo trovi davanti a te, giralo nuovamente, in modo da avere la sua cosa rivolta verso di te, in alternativa puoi girare tu stesso per riorientarti sulla posizione dell'hely.

Buona fortuna e atterraggi morbidi!

[Flap1987]

Originalmente inviato da justy

cioè ragazzi miei sono rimasto stupefatto, abituato al mio comanche originale un po nervoso e ballerino ora son rimasto a bocca aperta, ho messo inner in alluminio della xtreme con il set A e B delle pale sempre xtreme, sostituita la biella inferiore rovinata con una della walkera e ora non posso credere ai miei occhi per quanto sia stabile, docile, preciso...potrei farlo passare anche nei cerchi di fuoco

e il tutto spendendoci pochissimo

cosa intendi per "biella inferiore rovinata"?
Ma secondo te se al mio piccolo mattoncino comanche ci metto l'inner xtreme e tutto il resto del rotore in alluminio, mi vola meglio?

[Flap1987]

Originalmente inviato da psylama

Ciao Ciskje guarda secondomè se vuoi volare decentemente openair col lamino devi fare almeno questo.... sostituire tutta la fusoliera col kit xtreme in modo da ridurre il problema dell'effeto "vela" che si viene a creare col vento....poi pale xtreme con motori 180 se .....e l'innershaft extreme....ovviamente la +8 è meglio.....quindi mettere le squadrette integre e spostare i link almeno al 3°foro... ...il resto degli upgrade credo possano non èssere indispensabili; swash.., blade grip,....rotori vari in alluminio....intendo........, in questo modo ,in funzione anche delle mie prove...dico che si svolazza decentemente anche fuori....certo il discorso perde di valore se comincia ad alzarsi un vento serio......

verissimo, quel tubone blu di coda fa da vela al lamino, ma se ci metti il tail boom in carbonio l'effetto si riduce! vero vero......solo ora ho scoperto quanto il piccino possa essere delicato.
Prima volavo da pazzoide, e mi schiantavo. (....ora.....UN PO MENO )

[EnRyKo]

Ciao a tutti avevo pensato di acquistare questo kit su ebay
Esky LAMA V3 V4 helicopter battery head Upgrade blade su eBay.it Helicopters, Radio-Controlled, Toys Games come vi sembra???

[Flap1987]

Originalmente inviato da EnRyKo

Ciao a tutti avevo pensato di acquistare questo kit su ebay
Esky LAMA V3 V4 helicopter battery head Upgrade blade su eBay.it Helicopters, Radio-Controlled, Toys Games come vi sembra???

se dovessi acquistare da hong kong sceglierei almeno un venditore italiano.
il prezzo è allettante comunque!

[EnRyKo]

Lo sò ma i rivenditori italiani nn hanno le
stesse offerte di quelli di honk kong.