Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[EnRyKo]

Gg ho fatto un altro volo cn il mio lama v4 causando la rottura di tutte le pale dell'eli e ora sto facedo un ordine nel sito rc711 e sto comprando kuesta inner shaft RC711.com: 3DPro HeliDynamic® Extended Shaft Set for EK5-0206 3DP-HD0206ES ,questo mi sembra un ottimo acquisto e nn ho dubbi.Ho molti più dubbi invece tra due diverse offerte di pale,quale prendere,queste RC711.com: 3DPro Hard DuraBlade© Harden Blade for Coaxial/Lama Helicopters 3DP-DBAB10
oppure queste RC711.com: Plastic Blade A (Upper) x 2 Packs + Plastic Blade B (Lower) x 3 Packs EK1-0312 Etenendo conto che sono un principiante kuale tra le due offerte vi sembra meglio(qualità,prezzo,quantità)?????:wack o: grazie in anticipo

p.s accetto ogni vostro consiglio

[Flap1987]

Che differenza (a livello di prestazioni) c'è tra un comune lama v4 ed uno con il set rotore in alluminio?

[macchp]

Originalmente inviato da EnRyKo

Gg ho fatto un altro volo cn il mio lama v4 causando la rottura di tutte le pale dell'eli e ora sto facedo un ordine nel sito rc711 e sto comprando kuesta inner shaft RC711.com: 3DPro HeliDynamic® Extended Shaft Set for EK5-0206 3DP-HD0206ES ,questo mi sembra un ottimo acquisto e nn ho dubbi.Ho molti più dubbi invece tra due diverse offerte di pale,quale prendere,queste RC711.com: 3DPro Hard DuraBlade© Harden Blade for Coaxial/Lama Helicopters 3DP-DBAB10
oppure queste RC711.com: Plastic Blade A (Upper) x 2 Packs + Plastic Blade B (Lower) x 3 Packs EK1-0312 Etenendo conto che sono un principiante kuale tra le due offerte vi sembra meglio(qualità,prezzo,quantità)?????:wack o: grazie in anticipo

p.s accetto ogni vostro consiglio

Posso dirti che io ho preso queste
http://www.winning-models.com/xtreme-esl005b-pale-resistenti-superiori-p-1282.html
e mi son dimenticato la possibilità di danneggiarle!
Le ho sbattute contro quasi tutto, e l'unica cosa successa è che si son sporcate un po'. Per 3,3 Euro, penso sia da fare.
Di sicuro quelle originali (come quelle che indichi tu in plastica nell'ultimo link) son di burro, te ne serve una tonnellata.

Per l'inner shaft, l'extended della Xtreme va bene ma si deve dargli una piccola limatina al "cappello" per evitare i cerchi in aria (vedi post precedenti di Psylama). Per quello che indichi tu, non credo di aver sentito nessuno qui sul forum che ce l'abbia, anche se 19mm in più sembrano un bel po'. Chissà se resta stabile.
Se provi, facci sapere.

[Chromium]

Originalmente inviato da Flap1987

Che differenza (a livello di prestazioni) c'è tra un comune lama v4 ed uno con il set rotore in alluminio?

Sarò stato sfigato, ma ho già danneggiato un supporto dell'elica ed in parte il piatto ciclico...

Conto che con le parti in alluminio e le pale extreme romperò meno pezzi.

[AndreaX]

Originalmente inviato da Urud7

salve vorrei avvicinarmi all' elimodellismo prendendo proprio il i lama v4.
online dove è reperibile(solo shop con location in italia però) e fisicamente a Napoli qualcuno conosce negozi che lo trattano insieme ai pezzi di ricambio(tipo i pattini di atterraggio che si spezzano facilmente? o batterie?)

Qualche domanda sul modello in questione:

il modello ha un autonomia di volo di quanto 10 minuti?
la batteria va caricata ore?quante?
alcuni problemi di fabbrica che è possibile riscontrare in determinate versioni?
il modello che ha il gas sulla sinistra e il jostic avanti indietro destra sinistra sulla destra è il mode 1 o 2?
quale versione di questo elicottero mi consigliate che sia con il gas a sinistra?
ricambi indispensabili da prendere in anticipo per il modello in questione?io avevo pensato a pattini e batteria...altro?


grazie mille

- l'autonomia è di circa 10-15 minuti a seconda di come voli
- la batteria impiega circa un ora o poco più per caricarsi
- i problemi di fabbrica sono questi:
i pattini di atterraggio sono molto fragili perciò all'inizio è bene usare o costruirsi da se un training kit.
Le pale originali sono molto fragili, è consigliatissimo sostituirle subito con le pale extreme.
I motori originali in estate si surriscaldano facilmente e già dopo pochi voli perdono potenza, finchè vanno uno li tiene poi eventualmente li sostituisce con i motori extreme.
Infine alcuni lama di fabbrica sono settati male e bisogna "tararli" di nuovo.

[penny20]

Originalmente inviato da Flap1987

Che differenza (a livello di prestazioni) c'è tra un comune lama v4 ed uno con il set rotore in alluminio?

In volo non vedrai alcuna differenza!Provare per credere,io l'ho gia fatto e non è servito a nulla!Se cade il rotore non si rompe ma le pale e altre parti in plastica probabilmente si!Se lo metti per l'estetica bene,se cerchi altri benefici lascia perdere che è meglio!
Uniche cose che ne approvo al 100% l'utilità sono:
pale extreme,molto più resistenti di quelle normali;
inner shaft extreme,che non rilascia la flybar in volo anche quando comincia ad usurarsi 1 po!Quindi corri 1 rischio in meno!Però ATTENZIONE:va avvitata col frenafiletti altrimenti salta via l'asta in volo(e ti assicuro che non è bello)!

[penny20]

Originalmente inviato da AndreaX

- l'autonomia è di circa 10-15 minuti a seconda di come voli
- la batteria impiega circa un ora o poco più per caricarsi
- i problemi di fabbrica sono questi:
i pattini di atterraggio sono molto fragili perciò all'inizio è bene usare o costruirsi da se un training kit.
Le pale originali sono molto fragili, è consigliatissimo sostituirle subito con le pale extreme.
I motori originali in estate si surriscaldano facilmente e già dopo pochi voli perdono potenza, finchè vanno uno li tiene poi eventualmente li sostituisce con i motori extreme.
Infine alcuni lama di fabbrica sono settati male e bisogna "tararli" di nuovo.

Approvo,saggi consigli!
Però occhio,perchè anche i motori extreme d'estate tendono a surriscaldarsi!
E vero però che durano di più e spingono anche 1 po di più!

[Chromium]

Originalmente inviato da penny20

In volo non vedrai alcuna differenza!Provare per credere,io l'ho gia fatto e non è servito a nulla!Se cade il rotore non si rompe ma le pale e altre parti in plastica probabilmente si!Se lo metti per l'estetica bene,se cerchi altri benefici lascia perdere che è meglio!
Uniche cose che ne approvo al 100% l'utilità sono:
pale extreme,molto più resistenti di quelle normali;
inner shaft extreme,che non rilascia la flybar in volo anche quando comincia ad usurarsi 1 po!Quindi corri 1 rischio in meno!Però ATTENZIONE:va avvitata col frenafiletti altrimenti salta via l'asta in volo(e ti assicuro che non è bello)!

Grande Penny mi sei utilissimo: conto che tra pale extreme e parti in alluminio avrò "meno rotture" in ogni senso.

Mi sarà certamente utile il consiglio sull'inner shaft extreme.

[EnRyKo]

Ma se da winning models prendo un set di pale xtreme(a,b)e l'inner shaft allungata dell'extreme,le spedizioni quanto mi vengono a costare?

[Chromium]

Originalmente inviato da EnRyKo

Ma se da winning models prendo un set di pale xtreme(a,b)e l'inner shaft allungata dell'extreme,le spedizioni quanto mi vengono a costare?

Io ho pagato una sola spedizione con corriere raccomandata poste italiane 4,5€. Però puoi anche fare corriere espresso a 9,9€. (se non erro)

Sul sito se "provi" a fare un ordine lo leggi.