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Vecchio 30 agosto 08, 02:21   #121 (permalink)  Top
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uhm..non ho capito molto ma fa niente..dopo quello che mi ha fatto poco fa è diventato ormai il mio idolo questo eli!!!
allora..scendo in strada, non c'è vento..proviamolo in uno spazio aperto..sarà meglio..
ok..però..il tempo di decollare e si alza una leggera brezza..però niente di che, riesco a controllarlo cmq..atterro e tutto ok.. mi fermo un po.. il vento cala ancora..e riparto.. sembra andare tutto ok..quando a un certo punto si alza un vento forte(ed è stato lì che, memore del 5v8 portato via dal vento, che cado nel panico..è brutto essere neofiti..) e mi porta via l'eli..riesco a contrastarlo e a riportarlo vicino a me..ma il vento continua ad essere forte..molto forte..non lo controllo più.. finchè..boom.. si toccano visibilmente le pale(o flybar e pala..non ho capito bene) e cade a sassa.. colpa mia, movimenti troppo bruschi degli stick.. le pale sono una sopra l'altra(come nello scatolo e la fly è saltata.. non c'era molta luce e sembrava tutto ok..tranne che per il muso..ora ha un foro
Provo a decollare ancora..imperterrito..però noto che vibra parecchio più di prima..ed è difficile da controllare mentre si alza..immagino che sia perchè ho montato male la fly bar..boh..
torno a casa e non sono convinto.. quindi:
eli in mano, do gas finchè non sento che sta solo in aria..mollo e sta fermo lì dov'è.. allora va tutto ok penso..lo riprendo in mano e faccio più volte questa prova.. tutto ok..l'ultima volta decido di atterrare e fila tutto liscio.. vado a decollare ma stesso discorso di prima(aggiungete la paura però..ero in 1,5 mt per 2 di stanza!!!)..quindi lo prendo in mano, mollo e faccio hovering..ho anche fatto un video che metterò presto in rete..
tutto perfettissimo!!
batteria out..
mi metto sul tavolo e cosa noto?? che la punta di una pala è rotta ed un pezzo tira verso il basso(facendo resistenza al moto della pala) e un altra è tutta scheggiata..
che ne dite? è per questo che vibra in decollo??
è normale che poi lo si controlla visto che il decollo è la fase più critica??
commenti commenti commenti!!!!

P.S. ora vi posto le foto dei danni..
Mi spiace per il crash
Anche il mio ha purtroppo un foro sulla fusoliera
Comunque...
una pala scheggiata abbastanza può dare esattamente quei problemi che hai descritto..
un consiglio :
guardalo dal basso, magari estrai il canopy (fusoliera) e guarda bene le corone... controlla che non ci siano dei dentini "mangiati"... Anche se non credo => infatti il tuo flybar è volato, evitando quasi certamente il problema.
Comunque, controlla sempre le corone, non si sa mai.. e occhio alle pale con la punta rotta, ti fanno vibrare la coda... Poi, rifai pure il tracking...
comunque posta le foto e dicci dello stato delle corone
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Vecchio 30 agosto 08, 02:24   #122 (permalink)  Top
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Mariotto quando hai tempo e vuoi venire dalle parti mie magari ci facciamo un voletto
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Vecchio 30 agosto 08, 02:30   #123 (permalink)  Top
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Ciao mariotto , mi sono accorto adesso che siamo conprovinciali
Beato lui allora.... può venire a comprare di persona
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Vecchio 30 agosto 08, 02:32   #124 (permalink)  Top
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Beh se e' di reggio citta' deve farsi 100km , ma se sta' iniziando adesso saro' felice di insegnargli quel poco che so'
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Mariotto quando hai tempo e vuoi venire dalle parti mie magari ci facciamo un voletto
Come ti ho già scritto in pvt avrai capito che mi sarebbe piaciuto venire..cmq..promesso, appena posso verrò con immenso piacere!! non conosco nessuno che pratichi questo hobby ed avere un compagno di volo sarà stupendo!!

ho controllato..le corone sono ok..le pale..da cambiare..ora aspetto le extreme(chissà quando arriveranno) nel mentre monto quelle in dotazione..ehm.cos'è il tracking????????

ecco le foto..ma non credo si capisca molto..
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Vecchio 30 agosto 08, 02:35   #126 (permalink)  Top
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Beh se e' di reggio citta' deve farsi 100km , ma se sta' iniziando adesso saro' felice di insegnargli quel poco che so'
si reggio città..per il volo 100km non son nulla.. beh..questo sfortunato era il mio quarto volo.. sono assetato di apprendere..
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Come ti ho già scritto in pvt avrai capito che mi sarebbe piaciuto venire..cmq..promesso, appena posso verrò con immenso piacere!! non conosco nessuno che pratichi questo hobby ed avere un compagno di volo sarà stupendo!!

ho controllato..le corone sono ok..le pale..da cambiare..ora aspetto le extreme(chissà quando arriveranno) nel mentre monto quelle in dotazione..ehm.cos'è il tracking????????

ecco le foto..ma non credo si capisca molto..
Ricopri l'angolo con un po' di scotch , per il momento andra' bene , compensa il peso dello scotch anche dall'altra pala
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Vecchio 30 agosto 08, 02:37   #128 (permalink)  Top
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Come ti ho già scritto in pvt avrai capito che mi sarebbe piaciuto venire..cmq..promesso, appena posso verrò con immenso piacere!! non conosco nessuno che pratichi questo hobby ed avere un compagno di volo sarà stupendo!!

ho controllato..le corone sono ok..le pale..da cambiare..ora aspetto le extreme(chissà quando arriveranno) nel mentre monto quelle in dotazione..ehm.cos'è il tracking????????

ecco le foto..ma non credo si capisca molto..
E invece le foto parlano chiaro...
Pale da cambiare !!
in quella maniera creano problemi: ne ho avuta una in quelle condizioni e l'eli vibrava... per il tracking vedi qui:
.:C-UNDERGROUND::. - Articoli: Il tracking delle pale di un elicottero
Poi, fai un salto da winning models e prendi subito le pale extreme, io le ho prese da loro tempo fa e vanno una cannonata! INDISTRUTTIBILIIIII
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Vecchio 30 agosto 08, 02:37   #129 (permalink)  Top
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si reggio città..per il volo 100km non son nulla.. beh..questo sfortunato era il mio quarto volo.. sono assetato di apprendere..
Per la scuola non te la faccio fare con il V4 , se voli in mode 2 usiamo uno dei miei eli , pian pianino faremo progressi
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Vecchio 30 agosto 08, 02:38   #130 (permalink)  Top
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Ricopri l'angolo con un po' di scotch , per il momento andra' bene , compensa il peso dello scotch anche dall'altra pala
eheheh
con lo scotch eh !
Da vero elimodellista
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