Club Walkera 5#4 : Tutto sul Modello - Info settaggi - Ricambi ecc.....

[pegaso62]

Ciao lowcons, sarei interessato anche io a passare una radio walkera 4ch da mode 2 ad 1.
Sai indicarmi come fare, o qualche link che lo spiega?
Ovviamente si invertirebbero anche i trim, giusto?
Grazie.

[lowcons]

Originalmente inviato da pegaso62

Ciao lowcons, sarei interessato anche io a passare una radio walkera 4ch da mode 2 ad 1.
Sai indicarmi come fare, o qualche link che lo spiega?
Ovviamente si invertirebbero anche i trim, giusto?
Grazie.

Ciao,
l'argomento è stato già affrontato qui sul thread, ti posto il collegamento:
http://www.baronerosso.it/forum/elim...bi-ecc-11.html
Spero di esserti stato utile, se hai bisogno chiedi (scusa se non ti ho risposto prima ma da un pò di giorni sono all'estero per lavoro).

Ciao

ps: tu chiedi di passare dal MODE2 al MODE1...probabilmente ti sei confuso in quanto è il MODE2 (gas a sinistra e ciclico tutto sullo stick a destra) che gli elimodellisti utilizzano quasi al 100% per pilotare i loro modelli

[pegaso62]

Innanzi tutto grazie della risposta e poi, si mi sono sbagliato, dovrei passare dall'1 al 2; ed oltre tutto dovrei farlo anche su una tx esky 6ch.
Errori dei primi 2 aquisti, quando non ne capivo nulla e, cosa assai grave, non sapevo nemmeno dell'esistenza di questo bel forum pieno di gente disponibile.
Grazie di nuovo e corro a guardare il 3d da te indicatomi.

[bennybenax]

Ciao a tutti!
Da qualche giorno ho ripreso in mano il mio vecchio Walkera coassiale per farmi qualche voletto in camera.. attacco la batteria e l'ely si alza di neanche mezzo metro.. ho pensato fosse un prob dei motori visto che di voli ne hanno fattio parecchi.. così ho montato 2 motori di ricambio (non son sicuro fossero originali Wlakera però grandezza e potenza erano uguali così li ho montati..) nel farlo ho notato che una delle due rondelle nere che trasmettono il movimento dal motore all'albero è parecchio usurata (quella più bassa collegata all'elica più alta).. i dentini sono un po' consumati (la seghettatura è ok ma lo spessore si è dimezzato..) provo a far volare l'ely con i nuovi motori insomma e questo non si alza come al solito e gira parecchio su se stesso.. da cosa è dovuto??

[Squalo60]

Originalmente inviato da bennybenax

Ciao a tutti!
Da qualche giorno ho ripreso in mano il mio vecchio Walkera coassiale per farmi qualche voletto in camera.. attacco la batteria e l'ely si alza di neanche mezzo metro.. ho pensato fosse un prob dei motori visto che di voli ne hanno fattio parecchi.. così ho montato 2 motori di ricambio (non son sicuro fossero originali Wlakera però grandezza e potenza erano uguali così li ho montati..) nel farlo ho notato che una delle due rondelle nere che trasmettono il movimento dal motore all'albero è parecchio usurata (quella più bassa collegata all'elica più alta).. i dentini sono un po' consumati (la seghettatura è ok ma lo spessore si è dimezzato..) provo a far volare l'ely con i nuovi motori insomma e questo non si alza come al solito e gira parecchio su se stesso.. da cosa è dovuto??

cambia le corone e cambia la li-po

[bennybenax]

Grazie della risposta! Appena posso cambio corone e vediamo come va.. il fatto è che gira veramente tanto su se stesso.. e anche correggendo con lo stick gira lo stesso.. non si alza di un centimetro e giura come una cavolo di trottola.. magari la ricevente da i numeri?? Appena riesco posto un video su youtube cosi da capirci bene..

[Squalo60]

Originalmente inviato da bennybenax

Grazie della risposta! Appena posso cambio corone e vediamo come va.. il fatto è che gira veramente tanto su se stesso.. e anche correggendo con lo stick gira lo stesso.. non si alza di un centimetro e giura come una cavolo di trottola.. magari la ricevente da i numeri?? Appena riesco posto un video su youtube cosi da capirci bene..

non c'entra la ricevente, è invece molto probabile che si sia allentata la vite che fissa una delle due corone all'albero rotore e quindi girando uno dei due rotori a vuoto l'eli non ha controcoppia e gira come una trottola, visto che hai sostituito i motori controlla anche se i pignoni sono stati montati correttamente vicino alle corone. Il modo migliore per verificare quello che ti ho descritto è di mantenere fermo con le dita le due corone e far girare con l'altra mano le pale sia superiori che inferiori, se vedi che con una leggera forzatura le pale girano hai trovato la causa.
Riguardo alla poca potenza che non permette all'eli di decollare prima di sostituire i motori dovevi sostituire la li-po.

[bennybenax]

Originalmente inviato da Squalo60

non c'entra la ricevente, è invece molto probabile che si sia allentata la vite che fissa una delle due corone all'albero rotore e quindi girando uno dei due rotori a vuoto l'eli non ha controcoppia e gira come una trottola, visto che hai sostituito i motori controlla anche se i pignoni sono stati montati correttamente vicino alle corone. Il modo migliore per verificare quello che ti ho descritto è di mantenere fermo con le dita le due corone e far girare con l'altra mano le pale sia superiori che inferiori, se vedi che con una leggera forzatura le pale girano hai trovato la causa.
Riguardo alla poca potenza che non permette all'eli di decollare prima di sostituire i motori dovevi sostituire la li-po.

Grazie mille ho risolto.. era proprio quella vite, non l'avevo fissata bene!! Ora va!!
Unica cosa riguardo la lipo.. dovrebbe essere ancora buona visto che c'ho fatto un paio di voli senza problemi.. però quando la carico con il carica originale non si accende la luce verde ma continua l'intermittente rossa..come se non finisse mai di caricare.. intanto pensavo di prenderne cmq una nuova però è strano..

[Squalo60]

Originalmente inviato da bennybenax

Grazie mille ho risolto.. era proprio quella vite, non l'avevo fissata bene!! Ora va!!
Unica cosa riguardo la lipo.. dovrebbe essere ancora buona visto che c'ho fatto un paio di voli senza problemi.. però quando la carico con il carica originale non si accende la luce verde ma continua l'intermittente rossa..come se non finisse mai di caricare.. intanto pensavo di prenderne cmq una nuova però è strano..

Quando la luce è intermittente vuol dire che sta bilanciando, ma spesso il bilanciamanto richiede molto tempo, specilamente se la batteria ha subito diversi traumi (esempio scariche ridotte al limite della sopravvivenza della stessa lipo) e qualche volta la lipo non si riesce più a bilanciare, se invece si usano caricabatterie per lipo con bilanciatore più serie questo non accade e le lipo durano molto più, ma per questo modello non vale la pena.

[bennybenax]

Originalmente inviato da Squalo60

Quando la luce è intermittente vuol dire che sta bilanciando, ma spesso il bilanciamanto richiede molto tempo, specilamente se la batteria ha subito diversi traumi (esempio scariche ridotte al limite della sopravvivenza della stessa lipo) e qualche volta la lipo non si riesce più a bilanciare, se invece si usano caricabatterie per lipo con bilanciatore più serie questo non accade e le lipo durano molto più, ma per questo modello non vale la pena.

Grazie per le dritte! Se non è troppo disturbo avrei un' ultima domanda.. su winningmodel ho visto che vendono un po' di ricambi e upgrade per Lama V3.. sono compatibili con il 5#4?? Sembrano uguali.. Altrimenti dove posso trovare ricambi e upgrade??