CLUB ThunderTiger MiniTitan

[METEOR]

Originalmente inviato da rugrug

è uno dei più semplici da montare, ci si lavora bene, e il sistema di coda, in cui puoi montare e tendere già la cinghia ed infilare il tutto nel telaio in un baleno, è quanto di più razionale abbia visto

quoto RUG, il sistema del montaggio della coda visto che è a cinghia è veramente razionale ed ingegnos. Si potrebbe spaccare in due l'elicotteero per metterlo in una piccola valigia per trasportarlo senza dover fare il set.

All'amico che cerca il kit premontato posso dire che assemblare l'eli pezzo per pezzo oltre che essere divertente è anche propedeutico per conoscere la macchina, per conoscere il funzionamento, la messa a punto ed eventuali riparazioni.
Io ho una flotta piuttosto consistente e se faccio i conti del tempo impiego tanto tempo per manutenzioni, riparazioni, messe a punto quanto ne spendo in volo. L'elicottero è una macchina complessa e richioede molta cura per avere poi grandi soddisfazioni in volo.

[samsamu]

Porc... pupazza di un diavolo... dopo più di un anno di voli senza noie rientro adesso da un crash importante con il mio minititan.
Adesso che fare? La conta dei danni devo ancora farla, ma ad occhio sono diversi: albero principale piegato a 45°, tubo di coda, corone, probabilmente cinghia, flybar, paddle, pale, sicuramente spindle e altre cose da verificare...
Era il mio modello preferito (anche se non ne ho tanti, anzi) ed il mio dubbio adesso è se ricercare una meccanica nuova o passare ad altro modello stessa classe.
Mi piaceva il suo volo tranquillo tanto che ultimamente pensavo di metterlo in fusoliera, stava su anche con il 60% di gas, quando un align con il 60% basta un filo di vento per tirarlo giù...
Consigli?
Oppure un classe 500 che mi riutilizza le stesse batterie?

[samsamu]

Vabbè, dai... forse me la cavo con poco.
Il danno è probabilmente dovuto ad un cuscinetto dell'albero principale che si è grippato.
Comunque l'albero, flybar, spindle ce li ho; la testa mi sembra a posto, idem tutti i leveraggi. Devo prendere tubo di coda, cinghia, paddle, cuscinetti, porta batteria... provare a montare il tutto, settare e pregare che non ci sia altro.
I servi sono dei savox 255, mi sembra siano a posto

[rugrug]

Originalmente inviato da samsamu

Vabbè, dai... forse me la cavo con poco.
Il danno è probabilmente dovuto ad un cuscinetto dell'albero principale che si è grippato.
Comunque l'albero, flybar, spindle ce li ho; la testa mi sembra a posto, idem tutti i leveraggi. Devo prendere tubo di coda, cinghia, paddle, cuscinetti, porta batteria... provare a montare il tutto, settare e pregare che non ci sia altro.
I servi sono dei savox 255, mi sembra siano a posto

beh, meglio così


cmq, per rispondere alla domanda che ti facevi nel post precedente in merito ad un possibile 500, sì, puoi usare le batterie del 450, se sono tutte uguali o uguali a coppie

[samsamu]

Sì, le batterie le ho uguali a coppie, il cavo me lo sono già fatto per caricarle in serie.
Diventerebbero però delle 6S 2200mAh, quanto sarebbe il tempo di volo con un eventuale 500 volato normale no 3D?

[helipier]

Medione dei medioni circa 4 minuti.....

[rugrug]

Originalmente inviato da samsamu

Sì, le batterie le ho uguali a coppie, il cavo me lo sono già fatto per caricarle in serie.
Diventerebbero però delle 6S 2200mAh, quanto sarebbe il tempo di volo con un eventuale 500 volato normale no 3D?

5-6 minuti, se le lipo sono efficienti

[helipier]

Guarda per darti un informazione più completa:
dipende tantissimo dal numero di giri che imposti tramite trasmissione (rapporti) e dal tipo di volo supponendo che lasci invariati: motore (da 1400kv a 1600kv in genere), pale da 425mm e tubo di coda.
Andando a modificare qualcosa puoi fare anche molti minuti in più, come 1 o 2 minuti in meno..

[samsamu]

Bene, fatto oggi ordine dei ricambi su Fast-Lad; circa 80 neuri più qualcos'altro e arriviamo a 100.
Ricontrollando bene il tutto il guasto quasi sicuramente è da imputare al cuscinetto grippato.
Per il momento il 500 è rinviato, grazie comunque delle informazioni.
P.S. Buono a sapersi che anche con le mie batterie riuscirei a fare volare un 500.

[rugrug]

Originalmente inviato da samsamu

Bene, fatto oggi ordine dei ricambi su Fast-Lad; circa 80 neuri più qualcos'altro e arriviamo a 100.
Ricontrollando bene il tutto il guasto quasi sicuramente è da imputare al cuscinetto grippato.
Per il momento il 500 è rinviato, grazie comunque delle informazioni.
P.S. Buono a sapersi che anche con le mie batterie riuscirei a fare volare un 500.

io con le mie 3S da 2200mAh 25C ci ho fatto 85 voli, con il Rex500 ...