CLUB ThunderTiger MiniTitan

[fattore]

Da qualche mese sono spettatore/lettore di questo forum da cui ho imparato
tante cose.
Mi sono deciso e ho comperato anch'io un MINI TITAN!!
Avrei bisogno di un consiglio per i servi del ciclico, ho idea di allestire l'elicottero rimanendo su prezzi economici.
Sono indeciso tra Turnigy MG90S Metal Gear Servo 1.8kg / 0.10sec visti su Hobby King e forse i più conosciuti HTX900, dei primi non sono certo delle dimensioni, se siano propriamente adatti etc etc
Magari se qualcuno può darmi qualche consiglio in merito a questi elencati o indicarmi un altro prodotto considerando sempre la cifra che vorrei spendere.
Infine credo che, nonostante qualche voletto lo abbia già fatto con dei passo fisso, mi sarà tanto utile un simulatore serio.
Ho pensato al Phoenix che ne dite per Il Mini Titan?
Grazie a quanti vorranno aiutarmi/consigliarmi per entrare nel mondo MINI TITAN e agli altri comunque un simpatico saluto

[alan600]

Un cordiale saluto a voi tutti ed in particolare a Laser 02 e Vincenzo di Forlí (da cui attingo sempre dritte ed informazioni vitali) , dopo un lungo periodo a terra ,é giunta l´ora di rimettere le manine sui comandi.

Il fatto di voler cambiare da Mode 3 a Mode 2 é stato ponderato ,avendo la maggiorparte di amici che volano cosí .

Breve cronistoria e vita di un tubo di coda in carbonio (veramente molto suscettibile agli urti ).

Applico il training kit ed inizio cosí la mia seconda avventura elicotteristica con dei tentativi di hovering,verifico che gas e coda siano apposto mentre lo stick di destra ha i comandi invertiti,breve ma proficua telefonata con Vincenzo il Grande che , durante la telefonata mi tele-trasmette in diretta ,i comandi da digitare sulla Futaba 7 c , fatto questo si comincia.

Chiari sintomi di conflitto tra i lobi (sempre che ci siano) si notano subito (fortuna che non c´era nessuno a filmare altrimenti mi avreste visto anche a sculettare).
Comincio i primi pietosi sollevamenti e balzi, le reminescenze in Mode 3 affiorano prepotentemente( eh bravi voi che ve ne state li a leggere mentre pensate ,ma dai che é una stupidaggine cambiare!!!)

Bruno ed Andrea di Viareggio mi hanno settato per benino i "bimbi" Nino 1 e Nino 2 ;

Nino 1 ha una bellissima coda in carbonio , Andrea mi ha detto di aver messo il negativo non molto aggressivo ed inizio.......boing boing come i mezzi volanti di Zio Paperone e la cosa procede con anche un pochetto di vento fastidioso , sfrutto un po l´effetto suolo ma rimango cauto e intimorito , improvviso refolo laterale mi solleva Nino 1 e io di riflesso tolgo gas...troppo,il training kit reagisce al contatto con l´asfalto e ....le pale vanno a sfiorare il tubo di coda di un "nientesimo"...ma sufficiente per frullare il "carbonio"....uff

REPETITA JUVANT

[iz4dik]

Carissimo ALAN, la tua voglia di andare avanti e mettercela tutta è più grande delle potenzialità di questo elicottero, so che diventerai un pilota d'alto livello...

Ora che hai due Titanini non rimarrai mai fermo... il carbonio non sempre giova, è resistente ma più fragile. Io non ho mai pensato di mettere il tubo in carbonio e credo non lo farò mai.

Dai rimettilo in funzione il Nino1 e vai ancora, vedrai che il MODE 2 lo impari presto, è più intuitivo visto che hai tutto il piatto ciclico sullo stick di DX.

Un abbraccione e spero di vederti presto volare magari qui al campo volo da me.

[alan600]

In effetti stamane quando ho riaperto l´hangar , Nino 2 l´ho beccato che stava menandola a Nino 1 , "tu bionico al cabonio ?" e giú una ghignata alla Mattley

[iz4dik]

Forza ragazzi... allora come va sto Titanino???

Qualcuno possiede il nuovo MiniTitan 2 ? Sono curioso dei commenti.

Qualcuno fa 3D con il Titan?

[rugrug]

Originalmente inviato da iz4dik

Forza ragazzi... allora come va sto Titanino???

Qualcuno possiede il nuovo MiniTitan 2 ? Sono curioso dei commenti.

Qualcuno fa 3D con il Titan?

mi sa che ce l'hanno in pochi, finito costa non meno di 550 euro, un bel mucchietto, per un 450...

[fulvico]

In principio ho avuto 3-4 mini titan che mi hanno insegnato a volare. Poi son passato a parecchi altri modelli e tra uno e l' altro ho provato anche i vari rex 450 dal v2, sport e pro per ultimo poichè tutti osannavano le grandi doti di volo di quest' ultimo. Per carità vola bene ma ricordavo un volo più fluido con il mt. Ora dopo anni ho ripreso un mt SE e con somma gioia, ricordavo bene ! E' assolutamente fantastico ed il volo è mooolto meglio del rex a parità di componenti.
Ora devo solo cercare i settaggi corretti per il motore obl (so che il motore è 8 poli ma no so il pwm, ecc..) e fare una regolazione di fine così posso provare ad osare di più

[coderzone77]

per Fulvico,
la mia opinione è che i Trex Sport e Pro (i V3) sono un pò più rigidi, specie il Pro, quindi su manovre parecchio "incazzate" offrono qualcosina in più.
Ma non è tutto oro quel che luccica.
Per cambiare la cinghia allo SPort (esempio) bisogna smontare mezzo elicottero.
Sul Pro idem per cambiare un servo del piatto.
Inconvenienti che sul Titan non esistono
E poi il T-Rex ha il solito problema che vola bene se e solo se si alzano a dismisura i giri rotore (almeno almeno 2800-3000). Il Titan lo ricordavo sui binari anche a 2400 rpm
Lasciamo perdere il discorso qualità/viti. Quelle dei Trex si spanano a guardarle, quelle del Titan durano una vita.
E poi il Titan si vede molto meglio in volo. I trex già erano piuttosto raccolti, con i V3 li hanno rimpiccioliti ulteriormente...
In conclusione, la mia opinione:
i Trex V3 volano un pò meglio del Mini Titan (plastica ed SE) se e solo se si alzano i giri a dismisura.
Ma un elimodello per me non lo si giudica solo dal volo "furioso", ma anche da tanti altri fattori quali flessibilità/costo ricambi/qualità materiali, etc.
Questa è solo la mia opinione, naturalmente

[laser02]

Originalmente inviato da rugrug

mi sa che ce l'hanno in pochi, finito costa non meno di 550 euro, un bel mucchietto, per un 450...

Solo per pochi eletti.

Gran bei ricordi, mi sono quasi pentito di averlo venduto...

Il miglio telaio in plastica caricata che abbia mai visto.
Come ha detto Coder, preciso come se fosse su i binari.

Saluti

[Tom_1971]

Finalmente riesco a fare un pochino di volato o comunque "svolazzato" qua e là! (ho caricato un paio di video su youtube: e

Purtroppo ho anche avuto un paio di volte un problema curioso col gyro (E-sky con blocco coda): nonstante la posizione dello switch fosse sul blocco di coda all'accensione della radio, il gyro mi è partito senza il blocco con conseguenti piroette fuori controllo a pochi cm da terra. Una volta me la sono cavata bene atterrando subito, la seconda ero già a qualche decina di cm da terra e sono finito su un fianco. Risultato: pale, flybar e albero. Peccato, 30 Euro buttati quando ci stavo iniziando a prendere gusto...

Ho una domandina, ma voi capite che differenza c'è fra questo albero (PV0704)
TT-PV0704 - ARBRE DE ROTOR PRINCIPAL - MINI TITAN Thunder Tiger Informazioni Ckado.com
e questo, sempre originale ma "hardened" (PV0802)?
TT-PV0802 - AXE DE ROTOR PRINCIPAL RENFORCE - MINI TITAN Thunder Tiger Informazioni Ckado.com

il costo è quasi uguale, capite che differenza fa? se no prendo l'hardened e buona notte.