CLUB ThunderTiger MiniTitan

[azteco96]

in che sacchetto?con quali pezzi?

[Yorick]

Non c'è nessun riferimento, come invece per tutte le altre buste. Ho il sospetto che sia di qualche altro kit e non c'entra per niente con il M.T.

[azteco96]

io non lo ho trovato...bha...

[playmake]

oggi battesimo del volo per il mio mini!!!

ieri l'ho settato con un amico esperto... beh, era settato tanto bene che oggi è rimasto in hovering da solo per oltre 5 secondi senza che io toccassi niente!

meraviglioso!

[azteco96]

grande!!!il mio battesimo del m.t. è prenotato per sabato!!!!!!!!11

[Yorick]

Beati voi!! io sono ancora indietro. Ho finito di sistemare la radio ed i servi, ma manca la messa a punto di pale e tiranti vari. Vado come una lumaca..... ma non ho tempoooo!!! accidenti.

Buoni voli e buon battesimo per sabato.
Ciao

[R4istl!n.!]

Se vi posso dare un consiglio i primissimi voli cercate di evitare dei prati.
Se avete la possibilità trovatevi una superfice dura e liscia (un pavimento di un garage è perfetto!) o anche asfalto va bene, un parcheggio desolato magari.

Sul prato ho cominciato a volarci quando avevo preso un pò di confidenza in quanto se ti trasla un pò di lato vicino a terra nel prato fate bei danni.
La terra del prato ammortizza le pale e fa si che si blocchino, ne consegue un disastro sulla meccanica del rotore principale, io ho rotto varie leve di miscelazione e le "manine" reggi pale sull'erba le prime volte, appunto perchè le pale si incastravano nel terreno senza sfogo.

Su un pavimento duro invece le pale anche se toccano terra "slittano" rosicchiando magari un pò smalto, ma il modello si ferma senza fare danni.

Mi son dimenticato la premessa, ovviamente le pale in legno di scatola sono fragilissime, quindi anche sul prato se vanno ad incastrarsi dovrebbero spezzarsi senza recar danno alla meccanica, quando però ci monti pale in plastica o simil plastica e carbonio il discorso che vi ho fatto va preso in considerazione. La cosa belle delle pale in carbonio è che sono indistruttibili, la cosa brutta è che scaricano tutta l'impatto sulla meccanica del rotore principale.

Ciao e buon volo a tutti

[Yorick]

Ho due problemi...gli altri lasciamoli perdere...
1° la fly-bar NON si muove liberamente, la parte cuscinetti và bene, ma i vari link la frenano, secondo me, troppo. Ad es. se la metto orizzontale, per farla spostare devo appoggiare su un paddle un peso di circa 20 grammi. Negli altri eli che ho, la fly-bar è libera di muoversi. Secondo me in queste condizioni non è il caso di provare ad alzarlo, pensavo di lasciarlo così e vedere se nella fase di prove si allenta un po'. Se rimane rigida come smollo... gli uniball?
2° Problema gyro. Ho provato a mettere il G199 della Sabbatini, che dovrebbe avere anche l'Head-Lock, ma non funziona. Qualcuno lo conosce? Accendo tutto, il gyro fà i suoi test, il led rosso diventa blu, il servo si posiziona e poi più nulla. Se muovo lo stick il servo si muove regolarmente, sia con il cavetto del 5° canale inserito, che senza, ma se muovo la coda, non c'è nessuna reazione, sia con cavetto inserito che senza. Eppure prima di montarlo l'avevo provato per vedere qual'era il verso corretto. Non ci sono settaggi particolari, posso impostare solo la sensibilità o dal gyro o dalla radio, e questa funziona. Possibile che abbia fumato il gyro? Francamente non vedo perchè. Consigli?
Grazie comunque. Ciao

[R4istl!n.!]

Il gyro non lo conosco, cmq la procedura per settarlo dovrebbe essere uguale o molto simile al gy240, la trovi anche nelle prime pagine di questa sezione.
Prova ad eseguire quella procedura per il gyro.
ti quoto un estratto del post:

Originalmente inviato da tecninox

Mi permetto di fare un copia e incolla di cio' che ha risolto i miei problemi col GY240:
Stacchi il tirante della coda, accendi la radio e metti tutti i sub-trim
e trim a zero (sulla radio) poi accendi l'ely con il Gyro posizionato
su NORMAL e GAIN al 100 % (meglio se per precauzione stacchi il motore
non si sa mai magari voli in modalità 2 e potresti innavertitamente
far partire il gas...). Aspetti qualche secondo il gyro si attiva e
vedrai il servo di coda che probabilmente si muove e si posiziona
fisso. A questo punto metti (sfilandola e poi ri-infilandola sul servo)
la squadretta a 90 °. Attacchi il tirante della coda e controlli la
coda se è più o meno nel mezzo (meglio se è appena appena verso il tubo
oltre la metà). A questo punto metti in volo l'Ely e controlli se sta
fermo in aria bene, se tira tutto a destra o a sinistra devi fermarlo
staccargli corrente e spostare (proprio fisicamente allentandolo dai
sui braccetti) il servo di coda lungo il tubo di coda e lo posizioni
dove esattamente ti serve per fare star fermo l'ely in volo.
Ti rialzi e provi fino a che non starà bene in volo.
Se "sbacchetta" un po agisci dando indietro al GAIN sul Gyroscopio
e scendi finoa che non sbacchetta più (di solito si arriva al 75 -65 %).
Ora atterri stacchi la batteria metti in AVCS agendo sull'interruttore
del Gyro e hai finito. Lui starà piantato in Aria.

Per la flybar dovrebbe andare liscia come l'olio... controlla bene l'assemblaggio, eventualmente smonta la testa e rimontala, la seconda volta che lo fai ci metti molto di meno fidati
Mettiti con un pò di pazienza con manuale alla mano e controlla step to step l'assemblaggio

[Yorick]

Grazie,
per la testa provo a togliere tutti i link e ricontrollo che gli altri movimenti sui cuscinetti siano liberi. Se questi sono ok come mi sembra, eventualmente cambio gli uniball. Grazie per le info sul gyro, quello che mi preoccupa un pò è che in nessuna modalità sembra reagire come dovrebbe, e temo sia andato. Stasera provo con un servo diverso.
Ho capito, ci farò nottata!!! Ma anche questo è il bello, provare e riprovare.
Ciao ciao