club ESKY HONEY BEE Fp

[rugrug]

Originalmente inviato da macpag

Scusa la domada cretina... ma il tutto (destra e/o sinistra) guardando la coda dell'eli?


Ciao, Paolo

che... oggi arriva...

il SISTEMA DI RIFERIMENTO è SEMPRE stando dietro la coda del modello (ovvero come se fossimo seduti in cabina ai comandi)



poi, ognuno fa come si pare...

[rugrug]

Originalmente inviato da Lotec

ottima idea di lasciare a zero quello del gas

ma non capisco perchè devo staccare le pale, basta che do un lieve colpetto al gas e vedo subito se girano in senso orario o antiorario... sbaglio? devono girare in senso orario, giusto?

Sono riuscito ad interfacciare la radio con Phoenix, giusto per fare pratica con i 6 canali.. potrei vedere anche da lì se gli switch sono regolati bene? o non c'entra niente perchè vengono bypassati?

no, non è così banale


se il canale del gas (THR = throttle) è reversato al contrario, quando accendi la radio, è come se tu avessi il gas al massimo


solitamente c'è un "safe" che impedisce che il motore inizi a girare a tutta birra ...


però sinceramente io toglierei le pale...


anche perché è facile che prima o poi tu muova il gas, e allora potrebbe partire davvero, e quel 10% / 15% che tu pensi di dare corrisponde, con il canale reversato, ad un 85% / 90%

[Lotec]

Originalmente inviato da rugrug

no, non è così banale


se il canale del gas (THR = throttle) è reversato al contrario, quando accendi la radio, è come se tu avessi il gas al massimo


solitamente c'è un "safe" che impedisce che il motore inizi a girare a tutta birra ...


però sinceramente io toglierei le pale...


anche perché è facile che prima o poi tu muova il gas, e allora potrebbe partire davvero, e quel 10% / 15% che tu pensi di dare corrisponde, con il canale reversato, ad un 85% / 90%

ah, ok ho capito perchè devo toglere le pale, giustissimo!
ma ho notato che la vite per svitare le pale è sottosopra, cioè devo mettere sottosopra l'heli per andare a trovare la corona della vite, è normale questa cosa? c'è un motivo?

[Lotec]

mi rispondo da solo, è normale... ho trovato foto che lo confermano...

[rugrug]

Originalmente inviato da Lotec

ah, ok ho capito perchè devo toglere le pale, giustissimo!
ma ho notato che la vite per svitare le pale è sottosopra, cioè devo mettere sottosopra l'heli per andare a trovare la corona della vite, è normale questa cosa? c'è un motivo?

che cosa è la "corona" della vite?


se il senso della vite è dal basso in alto, lavorerai con il cacciavite verso l'etra, oppure girerai l'elicottero


p.s. puoi anche tenere saldo l'elicottero per il carrello, ben sopra la tua testa...,

i cavetti batt-centralina a portata di disconnessione immediata (se, spenta la radio, il bestiolino non si ferma)

[Raviator]

Originalmente inviato da rugrug

no, non è così banale


se il canale del gas (THR = throttle) è reversato al contrario, quando accendi la radio, è come se tu avessi il gas al massimo


solitamente c'è un "safe" che impedisce che il motore inizi a girare a tutta birra ...


però sinceramente io toglierei le pale...


anche perché è facile che prima o poi tu muova il gas, e allora potrebbe partire davvero, e quel 10% / 15% che tu pensi di dare corrisponde, con il canale reversato, ad un 85% / 90%

Mi è successo una volta con un coassiale, dopo che avevo cambiato modo di guida alla radio.
Accendo l'eli, do gas e non succede niente; do sempre più gas fino al massimo, e a quel punto a mia insaputa si disattiva la sicurezza, tolgo un po' di gas e l'elicottero parte. Istintivamente tolgo completamente il gas e potete immaginare quello che è successo (c'è ancora l'impronta nel soffitto! )

[Lotec]

Originalmente inviato da rugrug

che cosa è la "corona" della vite?


se il senso della vite è dal basso in alto, lavorerai con il cacciavite verso l'etra, oppure girerai l'elicottero


p.s. puoi anche tenere saldo l'elicottero per il carrello, ben sopra la tua testa...,

i cavetti batt-centralina a portata di disconnessione immediata (se, spenta la radio, il bestiolino non si ferma)

scusa, mi sono spiegato male, si tratta della croce dove si inserisce il cacciavite

[Lotec]

ma lo switch che c'è sulla trasmittente in alto a dx, serve a qualcosa?

[rugrug]

Originalmente inviato da Lotec

ma lo switch che c'è sulla trasmittente in alto a dx, serve a qualcosa?

quella che non ha "scatto" ?

dovrebbe essere la leva per allievo-maestro, di solito ci sta scritto "Trainer"

[Lotec]

Originalmente inviato da rugrug

quella che non ha "scatto" ?

dovrebbe essere la leva per allievo-maestro, di solito ci sta scritto "Trainer"

ecco risolto il mistero