club ESKY HONEY BEE Fp

[ago26]

ragazzi il dd della extreme per la v1 va bene anche per l'hbv2?
testa pale e link rod sono gli stessi vero?

[pancho]

Originalmente inviato da ago26

ragazzi il dd della extreme per la v1 va bene anche per l'hbv2?
testa pale e link rod sono gli stessi vero?

Guarda, ho letto su dei thread americani che la coda della V1 e della v2 differisce solo nella lunghezza e non nel diametro.

Aspettiamo altre risposte di chi magari ha avuto entrambe le versioni, la mia potresti considerarla....di parte!

PS: se hai modo di misurare il diametro della coda del tuo V2, si taglia la testa al toro; dovrebbe essere 8 mm.

[ago26]

a benissimo allora, informazioni in più fanno solo bene!
ora sono fuori casa, faccio misurare il diametro e ti avviso!

[ago26]

confermo 8mm di diametro!

[ago26]

su myrcguide cè una modifica alla testa, praticamente un utente dice che montando un'altra con gli uniball tagliati sulla testa originale si ottengono grandi vantaggi per la stabilità, qualcuno conosce la modifica o l'ha mai provata?
vi allego le foto

[nicknack]

Originalmente inviato da ago26

su myrcguide cè una modifica alla testa, praticamente un utente dice che montando un'altra con gli uniball tagliati sulla testa originale si ottengono grandi vantaggi per la stabilità, qualcuno conosce la modifica o l'ha mai provata?
vi allego le foto

Non l'ho provata ma ho provato l'altra modifica, quella che suggerisce di usare più spessorini sul lato inferiore (quelli di plastica/fibra bianchi che si mettono a chiudere l'headset da sotto, prima delle viti. Io ne mettevo tre e direi che servivano parecchio (se non ci credete provate a volare senza!)

Lo scopo, in entrambi i casi, è di rendere più rigida la testa, rendendo più difficile alle pale di flettere verso l'alto sotto il peso del modello. In questo modo l'elicottero risponde meglio, è un po' più preciso e un po' meno balzerellone.
Per la stessa ragione è importante stringere le viti fino al massimo punto che permetta alle pale di ruotare sotto il loro stesso peso, senza mai lasciarle troppo lasche.
Mi rispiego: se sono troppo strette non va bene perché non si "stendono" quando si avvia il motore e il rotore rsta sbilanciato, ma se sono troppo libere hanno anche un gioco in verticale che aggiunge instabilità (e l'HB non ne ha davvero bisogno). Invece vanno serrate 'strettine ma non troppo', in modo che non abbiano praticamente gioco ma restino libere di ruotare sul proprio asse.

[nicknack]

Originalmente inviato da ago26

confermo 8mm di diametro!

Secondo me il v1 aveva un tail boom di 6mm, ma ho visto che il kit dd lo vendono con un adattatore con cui si monta anche sull'8mm.

[ago26]

ciao e grazie della risposta, mi sono appena arrivati i ricambi, ora faccio entrambe le modifiche e domani lo provo, per la prima volta seriamente (si spera!)

[nicknack]

Originalmente inviato da ago26

ciao e grazie della risposta, mi sono appena arrivati i ricambi, ora faccio entrambe le modifiche e domani lo provo, per la prima volta seriamente (si spera!)

com'è andata?

[tombottaro]

Già, come è andata?
Hai messo delle viti più lunghe sulla testa?