club ESKY HONEY BEE Fp

[utikor]

[QUOTE=deca86it;962454]

Originalmente inviato da utikor

Guarda, diciamo di si, però... qualcuno mi potrebbe spiegare come diavolo si toglie il pernetto che tiene la meccanica attaccata all'asse centrale? perchè ci ho provato ma non sono proprio riuscito, e mi sembra sia l'unico modo per bilanciare la flybar...

Guarda lo puoi togliere con una semplice pinza a becco.Ciao,ciao

Ragazzi sono tornato... avevo porblemi ad accedere al porfilo. Per la guida non manca tanto, ieri sera mi sono messo a scrivere ancora. Spero che fra 2 settimane la finisco.!

[utikor]

Originalmente inviato da Ricky MHR

Ragazzi sono tornato... avevo porblemi ad accedere al porfilo. Per la guida non manca tanto, ieri sera mi sono messo a scrivere ancora. Spero che fra 2 settimane la finisco.!

Mi raccomando siamo tutti quì ad aspettare ciao.....

Originalmente inviato da utikor

Mi raccomando siamo tutti quì ad aspettare ciao.....

ehehe è più a riordinare le cose in ordine cronologico che scrivere!

[kingvi]

Rieccomi qui! Mi sono finalmente arrivati i pezzi di ricambio e il superskid (che installerò con calma perchè non so da dove partire! ). Ho montato il nuovo pezzettino ma non riesco a riallineare la flybar rispetto alle pale principali (spero si sia capito). La domanda quindi è: come caspita si fa?

Allego una foto così si capisce meglio, oltretutto è normale che la parte sx vicino al motore, appena acceso l'eli, sia così alta?



Grazie!

Originalmente inviato da kingvi

Rieccomi qui! Mi sono finalmente arrivati i pezzi di ricambio e il superskid (che installerò con calma perchè non so da dove partire! ). Ho montato il nuovo pezzettino ma non riesco a riallineare la flybar rispetto alle pale principali (spero si sia capito). La domanda quindi è: come caspita si fa?

Allego una foto così si capisce meglio, oltretutto è normale che la parte sx vicino al motore, appena acceso l'eli, sia così alta?



Grazie!

Allineare la fly bar rispetto alle pale non centra nulla. Basta allineare i paddle della fly bar in modo che siano dritte confrontandolo ad un piano, come un tavolo. Ovviamente se volavi (non penso perchè dovrebbe vibrare) ed hai già trimmato il traslato e cabra-pichhia dovrai rifare tutto la trimmatura perchè sarà modificata dallo spostamento dell'inclinazione dei paddle.
In poche parole devi fare:
-Allinemento paddle per far si che siano Dritti Rispetto l'orrizzonte.
-Rifai il Traking
............... vola!

Per il servo non è normale che sia così alto. Sicuramente o hai spostato in alto il trimm del servo oppure come già detto, Accendere prima Il radiocomando e poi l'elicottero.

[kingvi]

Originalmente inviato da Ricky MHR

.. ed hai già trimmato il traslato e cabra-pichhia..

Ehm.. ma come si fa!?!?

Originalmente inviato da Ricky MHR

Per il servo non è normale che sia così alto. Sicuramente o hai spostato in alto il trimm del servo oppure come già detto, Accendere prima Il radiocomando e poi l'elicottero.

Ho spostato in alto il trim del servo ma anche se riporto a 0 diciamo non cambia molto. Visto l'esperienza avuta accendo sempre prima il radiocomando ora

[kingvi]

Originalmente inviato da kingvi

Ehm.. ma come si fa!?!?

Toh, il manuale a volte ti riserva di quelle soprese che non ti aspetteresti mai!!!

[kingvi]

Niente.. anche se imposto il servo basso e poi accendo prima il radiocomando e poi l'eli, rimane sempre alto.

Ci sono altri modi per 'resettarlo'?

Originalmente inviato da kingvi

Ehm.. ma come si fa!?!?
Visto l'esperienza avuta accendo sempre prima il radiocomando ora

Scusa, ma non mi posso ricordare tutto di tutti, quello che avevano e che sanno fare, è!