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Vecchio 03 dicembre 10, 22:00   #6771 (permalink)  Top
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o divento beato, o rejetto...
mi sto rincoglionendo...quindi è normale che giri in senso antiorario?
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Vecchio 03 dicembre 10, 22:02   #6772 (permalink)  Top
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mi sto rincoglionendo...quindi è normale che giri in senso antiorario?
sì, il rotore di coda gira in senso antiorario, quando il main gira in orario

la maggior parte dei nostri elicotteri hanno questo schema

YouTube - Esky Honey Bee V2 with no tail control (2)

arrivata prima risposta:

Io purtroppo l'ho venduto il bee....

non mi ricordo proprio com'erano messi i cavi



Spin', te posso torturaRRRe ?
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 03 dicembre 10, 22:03   #6773 (permalink)  Top
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sì, il rotore di coda gira in senso antiorario, quando il main gira in orario

la maggior parte dei nostri elicotteri hanno questo schema

YouTube - Esky Honey Bee V2 with no tail control (2)
e quindi che devo fare (ahahahah )
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Vecchio 03 dicembre 10, 22:07   #6774 (permalink)  Top
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e quindi che devo fare (ahahahah )
una Man dal Cielo
se la LiPo cala
pur essa calerà


fuori di prosa: o inverti i cavi o attendi che qualcuno Beeto appena atterra ci dica la 'esposizione dei cavi
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Vecchio 03 dicembre 10, 22:09   #6775 (permalink)  Top
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una Man dal Cielo
se la LiPo cala
pur essa calerà


fuori di prosa: o inverti i cavi o attendi che qualcuno Beeto appena atterra ci dica la 'esposizione dei cavi
ma se girano in modo sbagliato è sicuro che i cavi sono invertiti? o no?
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Vecchio 03 dicembre 10, 22:10   #6776 (permalink)  Top
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sì, il rotore di coda gira in senso antiorario, quando


Spin', te posso torturaRRRe ?
tra un pò faccio da solo
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Vecchio 03 dicembre 10, 22:14   #6777 (permalink)  Top
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ma se girano in modo sbagliato è sicuro che i cavi sono invertiti? o no?
i cavi rossi sono tutti e due "superiori"?

proverei ad invertire gli spinotti

ma prima un'altra domanda:

quando hai sostituito i motori, lo hai fatto contemporaneamente?

senza segnarli?

ricordo che quando cambiai il mio (il primo fu quello di coda), mi segnai in un foglio com'era, anche se avevo già il pezzo da cambiare...

è facile poi sbagliarsi

scusa, ma sulla 4-in-1 non c'è scritto nulla?

foto dettagliate non ne ho, e su heliPal il Bee non c'è più


ora dò un'occhiata se trovo i vecchi appunti
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Ultima modifica di rugrug : 03 dicembre 10 alle ore 22:19
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Vecchio 03 dicembre 10, 22:16   #6778 (permalink)  Top
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i cavi rossi sono tutti e due "superiori"?

proverei ad invertire gli spinotti

ma prima un'altra domanda:

quando hai sostituito i motori, lo hai fatto contemporaneamente?

senza segnarli?

ricordo che quando cambiai il mio (il primo fu quello di coda), mi segnai in un foglio com'era, anche se avevo già il pezzo da cambiare...

è facile poi sbagliarsi

scusa, ma sulla 4-in-1 non c'è scritto nulla?

foto dettagliate non ne ho, e su heliPal il Bee non c'è più
ma perchè ho comprato il bee perchè?
i cavi sono tutti e due con il rosso sopra e per i rotori li ho montati in momenti diversi, ma ho cambiato la ricevente quindi ho comunque staccato tutto..li mi posso essere sbagliato
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Vecchio 03 dicembre 10, 22:21   #6779 (permalink)  Top
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l'ho fatto l'ho fatto...li ho invertiti, ora il rotore di coda gira bene, ma c'è un altro problema () al primo gradino del comando di gas l'eli gira velocissimo..non so come descrivertelo ma parte di colpo con molta potenza....
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Vecchio 03 dicembre 10, 22:25   #6780 (permalink)  Top
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l'ho fatto l'ho fatto...li ho invertiti, ora il rotore di coda gira bene, ma c'è un altro problema () al primo gradino del comando di gas l'eli gira velocissimo..non so come descrivertelo ma parte di colpo con molta potenza....
il trim del gas è a zero...?
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