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RapidCharge 11.1v (3S) 900mAh 30C From Heliguy.com RapidCharge 11.1v (3S) 1200mAh 10C From Heliguy.com
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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| come avrai visto le rapidcharge sono momentaneamente terminate sul Bee non le ho provate perché le ho "conosciute" ben dopo che lo avevo venduto invece la turnigy 1000mAh l'ho avuta e usata, sul Bee a parte il costo molto basso (mesi fa costava di più), ha dimensioni e peso tali da bilanciare il Bee in maniera ottimale il "problema" resta che dovresti usare solo un tipo di batteria, altrimenti ad ogni batteria diversa ti cambia il CG (centro di gravità) le RapidCharge sono di qualità migliore, inoltre la consegna avviene in 5 giorni contro i 15-20 e più di HobbyKing non conosco i tempi di ristoccaggio, quindi magari arrivano prima le Turnigy... vedi tu (magari manda una mail alla Heliguy per conoscere i loro tempi di ristoccaggio) se decidi per le Rapidcharge, preferisci le 900mAh 30C, perché hanno più spunto (27Amp) contro i 12Amp delle 1200 10C (che cmq per il Bee dovrebbero bastare) confronta anche i pesi e le dimensioni (quelle indicate sono precise o abbastanza precise) e, ripeto, cerca di unificare il peso e le misure delle batterie, nel Bee spostano parecchio il CG
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() Ultima modifica di rugrug : 30 novembre 10 alle ore 04:28 |
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| motor double trouble...
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| uhm... pale montate bene... rotore che gira verso giusto... altrimenti, escluse tutte le cause più ovvie e banali, resta la famigerata 4-in-1...
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mo controllo il resto | |
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pale principali ruotano in senso antiorario (va bene?) la 4 in 1 funziona ben e nn credo sia quella....rimane il rotore princ?! ![]() | |
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![]() ![]() ![]() se rotore visto dall'alto? nein! controlla cavi motore... prima lo spinotto sulla 4-in-1 poi i cavi motore (mi pare ricordare che in qualche caso erano invertiti) occhio a mandare in corto la 4-in-1, costa soldi tantini... p.s. se è questa la causa, ribadirò ancora che spesso si danno per scontate cose che non sempre lo sono potrebbe essere proprio perché hai sostituito il motore... beh attendiamo check
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