club ESKY HONEY BEE Fp

[alsat]

Originalmente inviato da alarotante

Non è che hai montato l'elica di coda al contrario ???
Se il rotore principale gira in senso orario la coda è al contrario..controlla bene..

senza dubbio la coda gira al contrario però se gira come dovrebbe l'ely gira come una trottola per quanto riguarda l'elica ho montato quella dell'extreme in dotazione provata anche a girarla ma niente eppure prima di smontare il motorino vecchio ho visto il senso di rotazione (orario) e premetto che non sono mai intervenuto sulla rx e tantomeno girato la spinetta.

[alarotante]

Originalmente inviato da alsat

senza dubbio la coda gira al contrario però se gira come dovrebbe l'ely gira come una trottola per quanto riguarda l'elica ho montato quella dell'extreme in dotazione provata anche a girarla ma niente eppure prima di smontare il motorino vecchio ho visto il senso di rotazione (orario) e premetto che non sono mai intervenuto sulla rx e tantomeno girato la spinetta.

Se le pale principali girano in senso orario è un mistero... boh tutto può essere, non conosco il CP.
Ma in qualunque modo gira il rotore di coda e con le pale messe in un senso o nell'altro sto ely si alza o no ? Se fà sempre la trottola il motore di coda è ciucco ! Direi..
Se la trottola è .. limitata.. potrebbe essere utile intervenire sul proportional..

ciao

[rugrug]

Originalmente inviato da alsat

provato se faccio girare il rotore di coda in senso antiorario l'ely gira come una trottola mentre in senzo orario la coda non si muove bo.

devi aver ben chiaro questo concetto:

una pala (al pari di un'ala, perché di "ala" si tratta) ha un bordo di attacco (o d'entrata) e un bordo di fuga (o d'uscita). Il primo "incontra" e fende l'aria per primo, e il flusso d'aria da esso va verso il secondo: solo in questo modo si genera "portanza" cioè la spinta che nel caso del rotore principale solleva il mezzo, nel caso di quello di coda spinge contro l'effetto giroscopico generato dalla rotazione del rotore principale.

In un aereo l'elica esercita una trazione se è anteriore o una spinta se è posteriore: l'effetto finale non cambia, il mezzo acquisisce velocità relativa, il flusso d'aria investe l'ala e i piani di coda (se ci sono) e il profilo dato dai comandi fa sollevare l'aereo.



Quindi occorre che tu ragioni partendo dal "passo" delle pale e dalla loro forma

se le pale posteriori hanno una posizione fissa e non sono "rovesciabili", allora capirai facilmente in che verso deve girare il rotore, e dove spinge

acquisito questo, allora viene di conseguenza il senso di rotazione del rotore principale e anche il passo delle sue pale


se il rotore di coda "spinge" lo puoi anche vedere tenendo l'eli in mano dopo aver tolto le pale principali

[alsat]

Originalmente inviato da alarotante

Se le pale principali girano in senso orario è un mistero... boh tutto può essere, non conosco il CP.
Ma in qualunque modo gira il rotore di coda e con le pale messe in un senso o nell'altro sto ely si alza o no ? Se fà sempre la trottola il motore di coda è ciucco ! Direi..
Se la trottola è .. limitata.. potrebbe essere utile intervenire sul proportional..

ciao

col rotore di coda che gira in senso orario l'ely si alza e la coda, è ferma in senso antiorario l'ely gira su se stesso peggio di una trorrola non sò da cosa dipenda .

[rugrug]

Originalmente inviato da alsat

col rotore di coda che gira in senso orario l'ely si alza e la coda, è ferma in senso antiorario l'ely gira su se stesso peggio di una trorrola non sò da cosa dipenda .

scusa, non si capisce la parte dopo la virgola...

puoi rileggere e riscrivere ?

[Spinnaker]

Non ci si crede!
Mi è arrivato il rotore principale, leggermente diverso, inftti qui avevo chiesto come fare a ambiare ik filo che era troppo corto.
Dopo aver saldato il vecchio filo sul rotore nuovo, ricollego tutto, nella 4 in 1 e riavvito il rotore, quando metto la batteria e accendo la radio il rotore di coda funziona, i servi pure ma le pale davanti nn girano...allora ho staccato la lipo, l'ho riattaccata e BUM...4 in 1 bruciata
Non ci si crede, è quasi sicuramente collegato al rotore, l'ho preso qui: EK1-0000 - 000156 [E-SKY] - €7.75 : ELIGASPER, Vendita modellini di aerei e elicotteri

Che è successo?

Lo mando in garanzia a heliguy?? (dove ho preso l'eli) Posso?

Saluti

[Tiber1979]

Originalmente inviato da Spinnaker

Non ci si crede!
Mi è arrivato il rotore principale, leggermente diverso, inftti qui avevo chiesto come fare a ambiare ik filo che era troppo corto.
Dopo aver saldato il vecchio filo sul rotore nuovo, ricollego tutto, nella 4 in 1 e riavvito il rotore, quando metto la batteria e accendo la radio il rotore di coda funziona, i servi pure ma le pale davanti nn girano...allora ho staccato la lipo, l'ho riattaccata e BUM...4 in 1 bruciata
Non ci si crede, è quasi sicuramente collegato al rotore, l'ho preso qui: EK1-0000 - 000156 [E-SKY] - €7.75 : ELIGASPER, Vendita modellini di aerei e elicotteri

Che è successo?

Lo mando in garanzia a heliguy?? (dove ho preso l'eli) Posso?

Saluti

Ste 4in1 si bruciano in continuazione....Io ne ho prese almeno 5-6 .. Dopo l'ultima ci ho rinunciato ! Sono troppo delicate,troppo fatte male,troppo cinesi !! Adoro l'hbfp ma davvero sta cosa è una rogna !

[alsat]

Originalmente inviato da alsat

col rotore di coda che gira in senso orario l'ely si alza e la coda, è ferma in senso antiorario l'ely gira su se stesso peggio di una trorrola non sò da cosa dipenda .

col rotore di coda che gira in senso orario l'ely si alza e la coda è ferma, in senso antiorario l'ely gira su se stesso peggio di una trorrola non sò da cosa dipenda .

[alarotante]

Originalmente inviato da alsat

col rotore di coda che gira in senso orario l'ely si alza e la coda è ferma, in senso antiorario l'ely gira su se stesso peggio di una trorrola non sò da cosa dipenda .

Allora lascia così. Io asserivo del giro antiorario per le pale e il motore di coda originale del FP. Evidentemente le pale dell'xtreme sono di profilo diverso e debbono girare in senso orario o magari nel CP è la norma. Come ti spiegava rugrug una cosa è il senso del giro delle pale,altra cosa il loro profilo. Cambiando tipo di pale e/o senso di rotazione le cose cambiano.
ciao

[baracca1]

Originalmente inviato da Spinnaker

Non ci si crede!
Mi è arrivato il rotore principale, leggermente diverso, inftti qui avevo chiesto come fare a ambiare ik filo che era troppo corto.
Dopo aver saldato il vecchio filo sul rotore nuovo, ricollego tutto, nella 4 in 1 e riavvito il rotore, quando metto la batteria e accendo la radio il rotore di coda funziona, i servi pure ma le pale davanti nn girano...allora ho staccato la lipo, l'ho riattaccata e BUM...4 in 1 bruciata
Non ci si crede, è quasi sicuramente collegato al rotore, l'ho preso qui: EK1-0000 - 000156 [E-SKY] - €7.75 : ELIGASPER, Vendita modellini di aerei e elicotteri

Che è successo?

Lo mando in garanzia a heliguy?? (dove ho preso l'eli) Posso?

Saluti

Leggi quì

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ta-help-3.html

Sei stato attento a saldare per bene e senza contatti col corpo motore ?

Se conosci qualcuno che mastica di elettronica si può riparare.

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ciao