club ESKY HONEY BEE Fp - Pagina 657 - BaroneRosso.it

alarotante · 03 ottobre 10, 18:56

Non si capisce bene come lo hai fatto,hai altre foto ?
grazie

nicknack · 03 ottobre 10, 19:35

Citazione:

Originalmente inviato da baracca1

Se dovesse smettere di funzionare la colla che lo tiene insieme....

ciao a tutti

Oh my god!!!

Un ectoplasma ha preso possesso del tuo elicottero!! Presto chiama i Ghostbusters

macchp · 03 ottobre 10, 21:00

Citazione:

Originalmente inviato da nicknack

Oh my god!!!

Un ectoplasma ha preso possesso del tuo elicottero!! Presto chiama i Ghostbusters

baracca1 · 04 ottobre 10, 11:53

Citazione:

Originalmente inviato da alarotante

Non si capisce bene come lo hai fatto,hai altre foto ?
grazie

Dalle origini...

ciao

opeltiz · 05 ottobre 10, 19:20

se volessi accoppiare un brushless da 3200kV con la corona del bee, da quanti denti gli metto il pignone?

e poi questi Pignone 3.17mm 11T con grano Xtreme - WWW.WINNING-MODELS.COM - modellismo dinamico - radio servi motori elicotteri aerei brushless regolatori ESC si accoppiano come modulo con la corona del bee??

RomaKing · 05 ottobre 10, 20:01

ci si risente.. (purtroppo

) ...
secondo volo con il v2...fantastico...riesco a tenerlo fermo a meraviglia a 1 metro di altezza ...sono davvero soddisfatto... pero ho un problema, il rotore di coda gira pesantemente in modo orario (a sinistra) e per calmaro un po ho dovuto mettere il trim tutto dall'altra parte e nonostante cio (molto meno) tende comunque ad andare a sinistra...col trim tutto da una parte il volo è decente, ma non credo sia normale...ho toccato qualcosa di sbagliato? non riesco a capire....

rugrug · 05 ottobre 10, 20:19

Citazione:

Originalmente inviato da RomaKing

ci si risente.. (purtroppo

) ...
secondo volo con il v2...fantastico...riesco a tenerlo fermo a meraviglia a 1 metro di altezza ...sono davvero soddisfatto... pero ho un problema, il rotore di coda gira pesantemente in modo orario (a sinistra) e per calmaro un po ho dovuto mettere il trim tutto dall'altra parte e nonostante cio (molto meno) tende comunque ad andare a sinistra...col trim tutto da una parte il volo è decente, ma non credo sia normale...ho toccato qualcosa di sbagliato? non riesco a capire....

vuoi dire che il naso dell'elicottero (e di conseguenza TUTTO l'elicottero) ruota a destra...?

**coderzone77** · 05 ottobre 10, 20:25

Citazione:

Originalmente inviato da baracca1

D'accordissimo.. ( ciao figliolo )
La mia perplessità era legata al rischio che non si sganci e si rovini il main,ottima idea comunque !

Non sganasciarti dalle risate eh ....

vedi quì sotto ( scusate la qualità..) che ho già fatto modifiche in tal senso, questa è fatta con due "hub" a sandwich..che tengono fermo un ferro sagomato in cui sono infilate le uniball ...è antiestetico ma funziona alla grande...Ovviamente il primo scopo è di non comprare più quel famigerato hub che si rompe sempre ... Notare anche il fermo antirotazione ( con un pezzo di bancomat..) ,i supporti extra alla coda, e il piatto con il fermo antirotazione in platino ... Tutto ciò per mio figlio ( ma anche io ) che lo strapazziamo a dovere....

Ne ho in lavorazione un'altro di hub in metallo con le uniball del Trex e relativi tiranti... sai da pensionati bisogna risparmiare....

Se dovesse smettere di funzionare la colla che lo tiene insieme....

ciao a tutti

Papi, ma cosa gli hai combinato a sto modello ?

Io comunque sono ancora affascinato dal training Kit che costruisti al Trex 450 All'epoca...
per un buon amarcord dai, faccelo rivedere !

RomaKing · 05 ottobre 10, 20:29

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

vuoi dire che il naso dell'elicottero (e di conseguenza TUTTO l'elicottero) ruota a destra...?

si è come se gli dessi il comando del rotore di coda a sinistra...

rugrug · 05 ottobre 10, 20:33

Citazione:

Originalmente inviato da RomaKing

si è come se gli dessi il comando del rotore di coda a sinistra...

ok, allora devi ruotare verso il meno (antiorario) APPENA APPENA LA VITE "PROPORTIONAL" sul lato destro della ricevente (ce ne sono due, una anteriore che è quella che ti segnalo, e una posteriore dentro un foro del telaio, che è il gyro gain)

usa preferibilmente il suo cacciavitino di plastica...

poi stacca e riattacca la batteria

03 ottobre 10, 18:56	#6561 (permalink) Top
alarotante Sospeso Data registr.: 24-09-2010 Residenza: Orbassano ( TO ) Messaggi: 62	Non Non si capisce bene come lo hai fatto,hai altre foto ? grazie

05 ottobre 10, 19:20	#6565 (permalink) Top
opeltiz User Data registr.: 15-06-2005 Residenza: Cassacco (UD) Messaggi: 184	se volessi accoppiare un brushless da 3200kV con la corona del bee, da quanti denti gli metto il pignone? e poi questi Pignone 3.17mm 11T con grano Xtreme - WWW.WINNING-MODELS.COM - modellismo dinamico - radio servi motori elicotteri aerei brushless regolatori ESC si accoppiano come modulo con la corona del bee?? __________________ Saluti Tiziano *Walkera CB100*

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05 ottobre 10, 20:01	#6566 (permalink) Top
RomaKing User Data registr.: 18-08-2010 Residenza: Roma Messaggi: 229	ci si risente.. (purtroppo ) ... secondo volo con il v2...fantastico...riesco a tenerlo fermo a meraviglia a 1 metro di altezza ...sono davvero soddisfatto... pero ho un problema, il rotore di coda gira pesantemente in modo orario (a sinistra) e per calmaro un po ho dovuto mettere il trim tutto dall'altra parte e nonostante cio (molto meno) tende comunque ad andare a sinistra...col trim tutto da una parte il volo è decente, ma non credo sia normale...ho toccato qualcosa di sbagliato? non riesco a capire....