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![]() 2) Si, devi aprirla per prendere il segnale del canale 3 da passare all'esc esterno. Devi saldare (o collegare in qualche modo al connettore fra rx e esc interno) un filo solo, da tirar fuori dalla centralina e connettere all'esc esterno. Sarà il segnale che lo comanda secondo la posizione del tuo stick. Ci sono dei bei tutorial in giro in rete, con un sacco di foto che spiegano bene come fare il "mod esc king2".
__________________ MSr, Blade400-3D Carbon - Kinetic 50 (convertito elettrico) Hitec Optic6 8 canali Spektrumised - xRegal - F14Thome - F22A - Ultron3d distrutto | |
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| ha ragione "opel", non è normale...
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() |
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*salvo eccezioni
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vada per "spacchiono" (un normale refuso...) ma i "pusch-road" sono i colpi di stato delle passeggiatrici...? ![]()
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__________________ Saluti Tiziano Walkera CB100 | |
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Comunque io l'ho fatto più semplice, ho saldato solo un filo, il segnale (il filo violetto nelle foto) e l'ho portato fuori fino all'ESC. Provo ad allegarti uno zip con qualche foto dell'evoluzione della mia 4-in-1 prima di sventrarla del tutto e trasformarla in "spektrumised" ![]() Fra l'altro, ritornando alla domanda di qualche giorno fa sul motore 380x, nella prima foto si vede benissimo che questa è una versione con un solo finale (il transistor nero in alto a destra) mentre c'è uno spazio vuoto alla sua sinistra. Nella versione 702A, c'è anche un altro transistor anche sulla sinistra.
__________________ MSr, Blade400-3D Carbon - Kinetic 50 (convertito elettrico) Hitec Optic6 8 canali Spektrumised - xRegal - F14Thome - F22A - Ultron3d distrutto Ultima modifica di macchp : 03 settembre 10 alle ore 23:50 | |
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User Data registr.: 01-08-2008 Residenza: TORINO
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Non riesco a capire nel link precedente a cosa serve quel "perno" inserito.. vedere foto allegata. Comunque nel fare questo tipo di modifica forse sarebbe furbo farla con il brushless Walkera come ha indicato qualche post addietro opeltiz...ma il motore 380 qualcuno lo ha provato ? Gira forte ? E' anche da tener presente che il sistema di aggangio delle pale ha sicuramente dei limiti.. ciao
__________________ baracca1 - MCX2 - PROTOS 700 MAX V2 - Logo550 VBar Carbon - DEVIL 380 - ESACOTTERO CRIUS AIO V2 - EACHINE E010 + H8 - SPEKTRUM DX8 - Ferrovia MARKLIN H0 | |
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User Data registr.: 15-06-2005 Residenza: Cassacco (UD)
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ma siamo sicuri che motore e regolatore bruhless non creino problemi alla 4 in 1?col brushed sappiamo che va...ma con brushless non si hanno notizie?ovviamente il bee ha dei limiti,per cui un motore troppo potente rischia di creare maggior usura in minor tempo per quanto riguarda la meccanica..l'idea brushless,per me, è più per la durata del motore che per la potenza,poi tutto si può fare ![]()
__________________ Saluti Tiziano Walkera CB100 |
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