club ESKY HONEY BEE Fp

[opeltiz]

Originalmente inviato da baracca1

Il problema più grosso,nella ipotesi di voler togliere in toto la 4in1, credo sia per l'appunto la gestione del motore di coda o meglio del gyro che lo dovrebbe controllare..quindi ci andrebbe un gyro specifico per motori elettrici..quindi ricadremmo in Esky o Walkera et similia...con le loro elettroniche ... non credo che esistano gyro di terze parti che controllano direttamente i motori di coda anche perchè gli ely con motori di coda sono pochi e piccoli... o no ?
ciao

collegando in sequenza: motore tail-->regolatore-->gyro-->spinetta a "y" con un connettore che va al canale rudder della ricevente e un connettore al regolatore del motore main che poi andrebbe collegato sul canale del gas sulla ricevente....potrebbe funzionare? non so se mi sono capito

[baracca1]

Originalmente inviato da opeltiz

collegando in sequenza: motore tail-->regolatore-->gyro-->spinetta a "y" con un connettore che va al canale rudder della ricevente e un connettore al regolatore del motore main che poi andrebbe collegato sul canale del gas sulla ricevente....potrebbe funzionare? non so se mi sono capito

Nei giro "normali" lui ..sente la posizione dell'ely e invia un comando al servo di coda che aumenta o diminuisce i gradi delle pale.. quindi manda solo un segnale elettrico che dice al servo spostati di quà o di là ....

Nel ns caso il giro deve .. dire al motore di coda gira più forte o più piano mandandogli più o meno corrente... e,che io sappia, tali giro esistono solo in queste centraline ciofeche... sono stato spiegato ?
Può darsi anche che esistono..ma se il prezzo non è stracciato ecco che,come và sempre ..urlando rugrug , "non vale la pena"..

Difatti le modifiche che hanno fatto e che io ho visto continuano ad utilizzare la gestione della coda originale...

Sarebbe importante sapere quale parte della centralina di norma ..se ne và...
se continua a funzionare la parte di cui sopra non dovrebbero esserci problemi insormontabili.. o no ?

ciao

[opeltiz]

.......noi italiani siamo sempre i soliti..poca voglia di sperimentare e di sbatterci guarda i nostri colleghi esteri Brushless Upgrade Guide for the HBFP - HeliFreak ben due metodi..e quindi...se po fa

[rugrug]

..ma se il prezzo non è stracciato ecco che,come và sempre ..urlando rugrug , "non vale la pena"..

sottovoce, sottovoce...

anche perché quando volerete qualcosa di più grosso o di più tecnico, vi chiederete perché non avete ascoltato tali grida/sussurri...

il "cappio" del Bee sono anche le sue dimensioni e la sua massa

[opeltiz]

Originalmente inviato da rugrug

anche perché quando volerete qualcosa di più grosso o di più tecnico, vi chiederete perché non avete ascoltato tali grida/sussurri...

come ben sai non è il mio caso comunque si può fare..elettronica separata per il bee esiste

[rugrug]

Originalmente inviato da opeltiz

come ben sai non è il mio caso comunque si può fare..elettronica separata per il bee esiste

la rinuncia di oggi ci preserva l'energia per un domani che merita utilizzarla meglio...

[opeltiz]

quale rinuncia mi sa che più in là sperimenterò,come detto a me un 4 canali basta e avanza se poi posso migliorarlo perchè non farlo se poi a me va bene così che ci vuoi fare desisti..con me è una guerra persa

P.s. nulla mi vieta di avere un super FP V2 e un 1#a stock in hangar

[opeltiz]

ricambi arrivati oggi (ordinati sabato sera su Eligasper) domani vedo di iniziare a far le prove

[baracca1]

Originalmente inviato da opeltiz

ricambi arrivati oggi (ordinati sabato sera su Eligasper) domani vedo di iniziare a far le prove

Magari hai già intenzione di farlo ...

Sostituisci una cosa per volta, prova... con metodo.

ciao

[opeltiz]

bene..i ricambi non servivano.....trovate l'errore nella foto io l'ho trovato ieri mentre "pensavo" in bagno..e sfogliando le foto nel netbook ho trovato l'errore..vabbè....