club ESKY HONEY BEE Fp

[rugrug]

Originalmente inviato da cristian76

Grazie gentilissimi mi avete risolto tutti i miei dubi!
Grazie ancora!!!!!!!!!!!!!!

Cristian, mi sono riletto e devo CORREGGERE UNA COSA

Ho scritto che ogni volta che passi da V4 a HB devi reinizializzare (UNBINDING+REBINDING) la radio col ricevitore ( e questa operazione alla lunga è un po' noiosa...)

NON E' VERO !!!

se tu prendi la radio che va sul V4 e fai il rebinding con l'HB, penso che alla fine la stessa radio la usi su tutte e due senza dover ripetere la procedura...

Prego correggetemi se sbaglio di nuovo...

[uthini]

... CRASH!!!

Ma la colpa è mia o del hb fp troppo leggero? con vento zero riesco a muovermi dove voglio, ma se inizia a muoversi un po di aria vado in crisi non riesco più a governarlo ed inevitabile arriva il crash!

è normale devo cabiare elicottero o imparare a pilotare meglio?

Sottolineo non un forte vento ma una brezzolina.

[rugrug]

Originalmente inviato da uthini

... CRASH!!!

Ma la colpa è mia o del hb fp troppo leggero? con vento zero riesco a muovermi dove voglio, ma se inizia a muoversi un po di aria vado in crisi non riesco più a governarlo ed inevitabile arriva il crash!

è normale devo cabiare elicottero o imparare a pilotare meglio?

Sottolineo non un forte vento ma una brezzolina.

l'Honey Bee è leggero ma non troppo. Attenzione che quella che tu senti e pensi che sia una brezzolina, specie se sei circondato da piante alte o da case, non sia piuttosto un "rotorino" di sottovento (una specie di vortice).

Per le altre domande, è vero tutto:
devi sicuramente imparare a pilotarlo meglio, ma DEVI anche e soprattutto CONTROLLARE il Centro di Gravità. Il Bee così come esce dalla scatola ha una certa tendenza a cabrare. Devi opportunamente collocare la batteria in modo poi che non scivoli all'indietro.
Deve volare neutro o al più un minimo picchiato (naso giù)

[rugrug]

Originalmente inviato da rugrug

l'Honey Bee è leggero ma non troppo. Attenzione che quella che tu senti e pensi che sia una brezzolina, specie se sei circondato da piante alte o da case, non sia piuttosto un "rotorino" di sottovento (una specie di vortice).

Per le altre domande, è vero tutto:
devi sicuramente imparare a pilotarlo meglio, ma DEVI anche e soprattutto CONTROLLARE il Centro di Gravità. Il Bee così come esce dalla scatola ha una certa tendenza a cabrare. Devi opportunamente collocare la batteria in modo poi che non scivoli all'indietro.
Deve volare neutro o al più un minimo picchiato (naso giù)

volendo fornire maggiori dettagli, diciamo che manifesta questa tendenza a cabrare specialmente nella richiamata da una picchiata, anche leggera, per cui preparatevi a correggerla, pena il crash di coda

[rugrug]

allora, vi ho fatto un paio di foto e un minivideo

la batteria è una Turnigy 1000mAh (73x55x18mm)

lo "stecchino" è fatto mettendo un pezzo di spiedino di legno dentro una cannuccia e poi rivestendo di nastro isolante (ho anche aggiunto del nastro colorato perché se cade nel prato non lo ritrovi più)


YouTube - Honey Bee CG.avi

[rugrug]

una precisazione:

raga, il Bee forse pare un "giocattolino" ma è a tutti gli effetti un vero elicottero RC, e simula il volo di un vero elicottero.

Al contrario di un coassiale o di un modello come il CB100, che inclina (rolla/beccheggia) poco, il Bee assume assetti reali e non molto dissimili da uno dotato di testa CCPM (ovviamente il Bee non può fare volo rovescio).

Quindi, se e quando vi sorpassa e ve lo trovate improvvisamente alle spalle, vi girate e vi si presenta di muso, magari bello picchiato, ci sono due possiblità:

-avete già sperimentato come gestire un elicottero con questo assetto e quindi agite correttamente

-avete la quota sufficiente e riuscite in qualche modo a recuperare (fortunosamente)

altrimenti è un crash


p.s. tenete conto che uno dei motivi per cui certi elicotteri sono più "facili" è la maggiore inerzia dei servo, quindi nel Bee aspettatevi un piccolo ritardo dal vostro comando all'esecuzione.

[bennybenax]

Scusate se mi intrometto ma ho bisogno di aiuto col mio HoneyBee...
Mi spiego subito..
Ho tirato fuori dopo mesi di inattività il modello.. le ultime volte che l'ho fatto volare andava tutto bene, mi sembra di ricordare...
Cmq l'ho provato e subito ho notato qualcosa di strano... ora da principiante del genere mi limito a dirvi ciò che vedo.. per evitare incomprensioni...
Collego la batteria e sulla ricevente si accende una luce verde (prima rossa poi verde..); sull'altro lato della ricevente invece si accende una luce arancione (questa nn me la ricordavo..)
Provando a far alzare il modello, l'ely arriva al max a 50 cm da terra, anche dando tutta potenza, e si accende la luce rossa invece che verde..
Subito ho pensato alle batterie.. purtroppo oltre alla batteria esky 7,4 800 ne ho una smarza mystery 7,4 900 ma va ancor peggio...
Col tempo che è passato dall'ultima volta è facile che entrambe le batterie siano andate, però vorrei esser sicuro che sia questo il problema..nn so potrebbe essere il motore o la ricevente?? ho un caricabatterie GT Power v5 e nn so esattamente se e come sia possibile controllare lo stato della batteria..se qualcuno mi sa dare una dritta...
Ultima cosa... ho una batteria 3s 11,1 1500 da 15c..dite che è troppo o posso provarla sull Hb fp??
Ho provato a guardare un po' ma il topic è immenso..voi che batterie mi condigliate??
Grazie in anticipo...

[rugrug]

Originalmente inviato da bennybenax

Scusate se mi intrometto ma ho bisogno di aiuto col mio HoneyBee...
Mi spiego subito..
Ho tirato fuori dopo mesi di inattività il modello.. le ultime volte che l'ho fatto volare andava tutto bene, mi sembra di ricordare...
Cmq l'ho provato e subito ho notato qualcosa di strano... ora da principiante del genere mi limito a dirvi ciò che vedo.. per evitare incomprensioni...
Collego la batteria e sulla ricevente si accende una luce verde (prima rossa poi verde..); sull'altro lato della ricevente invece si accende una luce arancione (questa nn me la ricordavo..)
Provando a far alzare il modello, l'ely arriva al max a 50 cm da terra, anche dando tutta potenza, e si accende la luce rossa invece che verde..
Subito ho pensato alle batterie.. purtroppo oltre alla batteria esky 7,4 800 ne ho una smarza mystery 7,4 900 ma va ancor peggio...
Col tempo che è passato dall'ultima volta è facile che entrambe le batterie siano andate, però vorrei esser sicuro che sia questo il problema..nn so potrebbe essere il motore o la ricevente?? ho un caricabatterie GT Power v5 e nn so esattamente se e come sia possibile controllare lo stato della batteria..se qualcuno mi sa dare una dritta...
Ultima cosa... ho una batteria 3s 11,1 1500 da 15c..dite che è troppo o posso provarla sull Hb fp??
Ho provato a guardare un po' ma il topic è immenso..voi che batterie mi condigliate??
Grazie in anticipo...

puoi fare un video e metterlo sul Tubo?
-se lo fai, basta che si veda il Led del TX e il led della RX (lato destro):
-accendi prima la radio, poi collega la batteria

cmq, anche senza video, ti anticipo che potrebbe essere il motore...

ma...!!!!!!!!!!!!
scusa, forse è un Honey prima serie che va a 7.4V ... ??? PerchéP il mio va a 11.1

purtroppo oltre alla batteria esky 7,4 800 ne ho una smarza mystery 7,4 900 ma va ancor peggio...

PRIMA CHE IO CONTINUI: CERCA DI VEDERE QUAL'è L'ALIMENTAZIONE 7.4 O 11.1 ???

[macchp]

Originalmente inviato da bennybenax

Scusate se mi intrometto ma ho bisogno di aiuto col mio HoneyBee...
... Provando a far alzare il modello, l'ely arriva al max a 50 cm da terra, anche dando tutta potenza, e si accende la luce rossa invece che verde..
Subito ho pensato alle batterie.. purtroppo oltre alla batteria esky 7,4 800 ne ho una smarza mystery 7,4 900 ma va ancor peggio...
... ho una batteria 3s 11,1 1500 da 15c..dite che è troppo o posso provarla sull Hb fp??
Grazie in anticipo...

Visto le batterie, sicuramente hai la prima versione, quindi meglio stare con le 2s.
Io ho volato parecchio anche con la 3s 800mAh, ma il motore ne soffre, e soprattutto una 1500mAh mi sa che pesa troppo.

Dai una bella caricata alle batterie, controlla che la flybar sia a posto (paddle allineati) e che le pale siano in tracking. A volte bastano queste due cose per non farti alzare a sufficienza.

Altrimenti, controlla la spaziatura pignone/corona. Per sicurezza allenta il motore, metti un pezzetto di carta fra pignone e corona, riavvicina il motore, fissalo e fai uscire la carta facendo ruotare la corona. Dovrebbe darti lo spazio giusto per non sforzare senza essere troppo.

Il led della centralina diventa rosso sempre, quando dai gas al massimo.
Il led dall'altra parte ... mai visto. Però io ho una 4-in-1 35MHz, magari la tua è un 2,4.

[rugrug]

Originalmente inviato da macchp

Visto le batterie, sicuramente hai la prima versione, quindi meglio stare con le 2s.
Io ho volato parecchio anche con la 3s 800mAh, ma il motore ne soffre, e soprattutto una 1500mAh mi sa che pesa troppo.

Dai una bella caricata alle batterie, controlla che la flybar sia a posto (paddle allineati) e che le pale siano in tracking. A volte bastano queste due cose per non farti alzare a sufficienza.

Altrimenti, controlla la spaziatura pignone/corona. Per sicurezza allenta il motore, metti un pezzetto di carta fra pignone e corona, riavvicina il motore, fissalo e fai uscire la carta facendo ruotare la corona. Dovrebbe darti lo spazio giusto per non sforzare senza essere troppo.

Il led della centralina diventa rosso sempre, quando dai gas al massimo.
Il led dall'altra parte ... mai visto. Però io ho una 4-in-1 35MHz, magari la tua è un 2,4.

il led sul lato sinistro c'è, è un rosso-arancio. L'altro diventa rosso quando dai tutto gas, credo sia un segnale di avvertimento di non insistere (?)