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User | Citazione:
Se ce l'hai usa una punta piu' fine, tipo da 1mm. Quella entra meglio e ti fa da guida per la 2mm, senno' rischi di rovinare tutto. Scaldera' parecchio (punta e plastica), perche' comunque fa fatica a 'morderlo', ma non ti scoraggiare. Una volta sturato il foro fai come ti hanno detto: compri un'astina di carbonio da 2, la tagli di misura e la incolli con l'attack dentro il foro.
__________________ Cerca sempre di mantenere il numero degli atterraggi uguale a quello dei decolli ____________________________________________ E-sky Honey Bee FP ![]() ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 17-01-2010 Residenza: Chiavari
Messaggi: 11
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Tornando al casino, gia' che ero a calvari ho provato a farlo volare in uno spazio incementato che ho trovato... bene mi sa' che mi son fatto prendere dalla foga,ho pensato lo mando su' cosi lo trimmo bene ad una altezza decente che non posso raggiungere a casa... bene e' partito di lato e si e' schiantato contro un muretto,e' stato una scheggia mai mi sarei aspettato una simile velocita'! risultato? Rotto rotor head set,rotto center hub set e rotto landing gear (che ho riparato con la colla a caldo). Ora che ordino i pezzi cerco di recuperare anche la verical flin originale ;) | |
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User | Citazione:
E' probabile che sia il vento, però oggi era proprio poco, comunque portarlo in quota e riportarlo a terra sano e salvo sono soddisfazioni ![]() | |
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User | Spia centralina rossa
Rieccomi, con un nuovo problema, dopo tanti bei voletti con sempre meno crash: poco fa, dopo un piccolo crash con eli caduto in verticale da circa 1,5m di altezza, la spia della 4in1 diventa rossa quando porto la manetta del gas al massimo e l'eli non si solleva più di qualche cm da terra. La lipo è carica, l'avevo appena caricata, ora comunque l'ho rimessa sotto carica per sicurezza, ma prima del problema l'eli si alzava eccome ed avevo appena iniziato la sessione di volo dopo la carica. |
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User Data registr.: 07-12-2008 Residenza: firenze
Messaggi: 1.958
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User | Citazione:
![]() E' la prima cosa che ho controllato, flybar e paddle, tutto apposto. Ma è possibile che la spia rossa si accenda per un pezzo rotto? non capisco per cosa si possa e si debba accendere. Comunque ho caricato nuovamente la lipo ma il problema persiste, spia rossa all'80% del gas ed eli che non sale più di qualche cm. Non ci sono giochi particolari tra i vari pezzi, la corona è apposto, mi sa che mi tocca smontarlo però per controllare tutto, non saprei da dove iniziare però... | |
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