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User Data registr.: 07-12-2008 Residenza: firenze
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User Data registr.: 11-10-2009 Residenza: Cesena
Messaggi: 43
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![]() Il problema è che ad ogni crash parte qualcosa..se lo lascio perdere so che andrà a prendere polvere.. mi dispiacerebbe... sto pensando di darlo via e provare con un coassiale un elicotterino più piccolo.. Ancora è presto forse per l'fp.. rischio di far danni ![]() | |
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User Data registr.: 07-12-2008 Residenza: firenze
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Io ho passato una settimana a tenerlo rasoterra e so che all'inizio è frustrante. Poi a un certo punto prendi coraggio e inizi a alzarlo e a tenerlo su. Inutile dire che è fondamentale iniziare con la coda verso di te. Un coassiale: beh è facile e divertente ma non è che poi ti serva così tanto per manovrare l'HoneyBee. Io ho iniziato con un coassiale ma con l'HoneyBee ho dovuto riiniziare da zero e quasi tutti concordano. A maggior ragione se già hai fatto il simulatore. Piuttosto se proprio prenditi uno a rotore di coda ma più facile, tipo il kestrel 500 (ma è anche più delicato) o il blade mSR (solido, minuscolo ma scattante e comunque stabile quasi quanto un coassiale. 150 euro però...) Ciao buoni voli e buoni atterraggi! | |
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User | Citazione:
Il coassiale serve solo a capire come muovere i pollici e a divertirti da subito, ma quando passi al rotore di coda, devi ripristinare tutti i meccanismi da zero. Sei partito con un gran bel elicottero scuola, devi solo riuscire a superare i primi intoppi, poi il divertimento è tutt'altro ![]() Fra l'altro i ricambi servono parecchio, ma solo all'inizio, poi vedrai che di colpo non romperai più quasi nulla. a meno di crash "veri" ![]() perchè superi i tuoi o i suoi limiti, ma quello succede anche ai più esperti. Non mollare, vedrai che poi ti diverti davvero.
__________________ MSr, Blade400-3D Carbon - Kinetic 50 (convertito elettrico) Hitec Optic6 8 canali Spektrumised - xRegal - F14Thome - F22A - Ultron3d distrutto | |
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User Data registr.: 29-08-2009 Residenza: Cagliari/Brescia
Messaggi: 219
| :(
Ragazzi forse mi sono spiegato male....a me servirebbe proprio quasi tutta la carcassa perchè si è rotta in vari punti...anche vicino al motore principale.... se riesco posto la foto così vedete ....si è spaccato anche alla fine dove monta il finale della corona grande quella che viene girata dal motorino stesso....
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User | DD Xtreme Ragazzi, sto provando il DD della Xtreme. Solo indoor, quindi solo hovering in cantina per il momento, a parte una scarica Domenica pomeriggio all'aperto. A dire il vero ho modificato un po' l'eli: - il fly-bar control, il blade grip e il central hub sono in metallo Xtreme - le pale sono quelle del Caliber M24 (bianche) - motore principale Graupner Speed 300 - pignone 9 denti - DD Xtreme Ovviamente ho dovuto abbandonare le 3 celle per tornare alle 2. Comunque, le impressioni: Il motorino di coda è molto più reattivo e potente, contrasta bene la coppia del principale. La sensazione è che assorba anche parecchia più corrente. In compenso non scalda molto. Il gruppo DD è più pesante di quello originale, e l'eli è sbilanciato all'indietro molto di più. Per non accorciare la coda, devo spingere la batteria il più avanti possibile, fino contro la capottina. Questo mi è possibile grazie al superskid a cui ho cambiato le bacchette in carbonio mettendole in acciaio armonico un po' più lunghe. Il graupner, è mooolto più potente di quello stock, ma ragazzi che fornello! ![]() ![]() Ed è anche bello rumoroso. Facendo hovering in cantina, quando la Optic mi segnala con il cicalino lo scadere del tempo .... non lo sento! Le pale del M24 sono semplicemente splendide. L'eli è docile e reattivo nello stesso tempo, assolutamente senza vibrazioni, quasi è diventato facile da pilotare. Nota dolente? Le batterie mi durano fra i 7 e 7 minuti e 30. Abituato ai 12 che facevo con motori stock e batterie 3 celle .... Mi sono anche arrivate le pale del rotore di coda da montare con il GWS. Prima o poi provo la differenza fra il DD Xtreme e quello GWS. Poi vi faccio sapere.
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User Data registr.: 11-10-2009 Residenza: Cesena
Messaggi: 43
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DAJEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEeee Coraggio o incoscienza? Preso dalla rabbia per i soldi spesi, esco di casa impugnando il mio honey bee, lo poggio per terra e inizio a dar gas.. noto dei "traballamenti" vistosi, mi preoccupo e individuo il problema.. il training kit, lo levo do gas --- BOTTA do gas---- BOTTA... dalla terza volta inizio a fare hovering decente... Cavolo finalmente ce l'ho fatta ragazzi.. per me era importante vedere i primi risultati perchè mi ero buttato giù parecchio ![]() |
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User | Citazione:
Il tail boom è più grosso e robusto. Il carrello sembra quello del belt (punto debole nell fp vecchio). La canopy è più grande e alla moda. Cambiamenti grossi nel telaio, completamente rivisto e nella'limentazione, a tre celle. Ah dimenticavo: 2,4GHz!! Restano identici motori, pale, meccanismi della testa dell'albero, corona e servi. Ho provato oggi quello di un amico e mi pare che all'atto pratico mantenga il caratterino del predecessore. Sicuramente sembra più robusto ciao
__________________ Cerca sempre di mantenere il numero degli atterraggi uguale a quello dei decolli ____________________________________________ E-sky Honey Bee FP ![]() ![]() ![]() Ultima modifica di nicknack : 29 ottobre 09 alle ore 23:47 | |
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