club ESKY HONEY BEE Fp

[lokid]

[QUOTE=Tiber1979;1685135]allora,metti i trim della radio a 0,smonta le squadrette dei servi e posizionali a 90 gradi rispetto al servo facendo in modo che il piatto ciclico sia il piu' orizzontale possibile se nn riesci agisci sui rinvii avvitando e svitando,l'importante è che il piatto sia perfettamente parallelo al terreno...A questo punto posiziona la batteria sotto la ricevente e con la cappottina messa prendi l'eli con gli indici dalla fly bar per vedere il bilanciamento,se picchia devi spostare la batteria indietro e viceversa...L'honey bee fp essendo un monopala ha bisogno di continue piccole correzzioni per stare in hover al contrario di un coassiale...ciaoooo[/QUOTE
grassie 1000,adesso vado di prove ihihihiih

[bennybenax]

Ciao a tutti!.. devo cambiare batterie al mio Cp1, cosa mi consigliate???

[macchp]

Originalmente inviato da justy

2 dell'fp e 2 del lama, all'apparenza completamente identiche..il MOSFET è quella merd..a di chip che si brucia? è questo il nome del colpevole??

ebbene sì si chiama cosi'.
Però questo è il condannato, non lo chiamerei colpevole visto che ci ha lasciato le penne

Mi sono informato un po' su altri forum visto che non riesco più a trovare il thread dove se ne parlava qui sul Barone.

Dicono che le centraline e-sky usino dei MosFet (IRF7413) che sopportano 13A di corrente continua, che non sono per niente pochi!!!
Quindi lasciando da parte i 2,5W di dissipazione massima di calore del chip,
direi che per fonderlo c'è un assorbimento veramente strano .
Lo si puo' avere a causa di un crash che blocchi le pale, cosi' i motori in un attimo richiedono tutta la corrente che la batteria puo' dare, e ... si "svampa" la 4-in-1. Ma se questo non è il tuo caso, x fonderne 4, mi sa che c'è qualcosa che non torna nel motore.

Giusto un'idea, non so se è nuovo o meno, ma potrebbe essere che le spazzole siano finite, e questo causi lo stesso tipo di problema?

Comunque un fusibile da un po' meno dei 13A, dovrebbe darti una mano e saltare lui prima della centralina. Ho visto montarne da 7,5A.
Facci sapere

[macchp]

Originalmente inviato da bennybenax

Ciao a tutti!.. devo cambiare batterie al mio Cp1, cosa mi consigliate???

Mi sono trovato bene con le cinesine Mystery 7,4V 900mAh 20C.
Costano poco, non sono sicuramente le "best of the best", ma fanno il loro lavoro. Con 11-12€ ne prendi un paio da Hong Kong. Metti in conto un 20 gg di attesa, pero'.

[Eris19xx]

Originalmente inviato da qwerty86

In pratica l'honey si inclina a sinistra e anche trimmando tutto a destra la situazione migliora di poco. Cosa c'è che devo controllare?

controlla che il piatto sia orizzontale magari in qualche caduta i servi si sono strimmati

[Eris19xx]

Originalmente inviato da macchp

ebbene sì si chiama cosi'.
Però questo è il condannato, non lo chiamerei colpevole visto che ci ha lasciato le penne

Mi sono informato un po' su altri forum visto che non riesco più a trovare il thread dove se ne parlava qui sul Barone.

Dicono che le centraline e-sky usino dei MosFet (IRF7413) che sopportano 13A di corrente continua, che non sono per niente pochi!!!
Quindi lasciando da parte i 2,5W di dissipazione massima di calore del chip,
direi che per fonderlo c'è un assorbimento veramente strano .
Lo si puo' avere a causa di un crash che blocchi le pale, cosi' i motori in un attimo richiedono tutta la corrente che la batteria puo' dare, e ... si "svampa" la 4-in-1. Ma se questo non è il tuo caso, x fonderne 4, mi sa che c'è qualcosa che non torna nel motore.

Giusto un'idea, non so se è nuovo o meno, ma potrebbe essere che le spazzole siano finite, e questo causi lo stesso tipo di problema?

Comunque un fusibile da un po' meno dei 13A, dovrebbe darti una mano e saltare lui prima della centralina. Ho visto montarne da 7,5A.
Facci sapere

bhe se hai il nome del componente e un buon saldatore magari ci riesci a fare un miracolo .
Considerato che non hai un motore standard penso sia lui .......


MA tu come lo piloti honey beee fp con o senza carrello training?

[Eris19xx]

Originalmente inviato da Eris19xx

Allora ho fatto tutta la sera dei test e dopo un po´mi si e´illuminata la capoccia e ho iniziato a fare un po´di fisica.
Ora e quasi stabile ma domani devo provarlo meglio .alla fine ho montato l´elica Xtreme con tutto il supporto .Ma non sono contento dato lß alto numero di giri io dico che consuma di piu le batterie e questo non serve poi a molto .
Ecco le foto dell´attuale configurazione .Ogni consiglio e ben accetto

Alla fine la mente a superato la materia, ci ho messo un pomeriggio ma alla fine il stallone a volato e il problema si e risolto.

Ora cé il training kit che mi fa impazzire , vibra troppo e non riesco a farlo alzare piu di un metro.
Dal nervoso l´ho tolto e..... me lo sono ritrovato a 6 metri d´altezza onde evitare altre spese ho rimesso il training .
Ma devo dire che senza carrello e´ una bomba


Qualche consiglio su come ridurre le vibrazioni del training kit??

[coderzone77]

Originalmente inviato da Eris19xx

Qualche consiglio su come ridurre le vibrazioni del training kit??

Certo !
Basta toglierlo !
Tanto 1 ora di sim aiuta più di 10 ore di training kit.

[qwerty86]

Originalmente inviato da Eris19xx

controlla che il piatto sia orizzontale magari in qualche caduta i servi si sono strimmati

Il piatto è orizzontale , con i trim tutti al centro e in questo modo quando si alza tende ad andare indietro , anceh se ho montato il superskid con batteria in avanti sotto la ricevente. Anche quando riesco ad alzarlo un pò , sembra ubriaco.

[justy]

Originalmente inviato da macchp

ebbene sì si chiama cosi'.
Però questo è il condannato, non lo chiamerei colpevole visto che ci ha lasciato le penne

Mi sono informato un po' su altri forum visto che non riesco più a trovare il thread dove se ne parlava qui sul Barone.

Dicono che le centraline e-sky usino dei MosFet (IRF7413) che sopportano 13A di corrente continua, che non sono per niente pochi!!!
Quindi lasciando da parte i 2,5W di dissipazione massima di calore del chip,
direi che per fonderlo c'è un assorbimento veramente strano .
Lo si puo' avere a causa di un crash che blocchi le pale, cosi' i motori in un attimo richiedono tutta la corrente che la batteria puo' dare, e ... si "svampa" la 4-in-1. Ma se questo non è il tuo caso, x fonderne 4, mi sa che c'è qualcosa che non torna nel motore.

Giusto un'idea, non so se è nuovo o meno, ma potrebbe essere che le spazzole siano finite, e questo causi lo stesso tipo di problema?

Comunque un fusibile da un po' meno dei 13A, dovrebbe darti una mano e saltare lui prima della centralina. Ho visto montarne da 7,5A.
Facci sapere

il motore ne ha di ore di volo alle spalle, 1000x1000 che la causa è lui, essendo pure vecchiotto alimenta la convinzione che va smontato e buttato nel cesso rimonterò il motore originale accompagnandolo con il sistema del fusibile, spero solo di sistemare le centraline

ovviamente vi ringrazio vivamente per i consigli e gli aiuti che mi state dando