club ESKY HONEY BEE Fp

[Alpha4]

eheh, l'importante è riportare a casa le ossa intatte!

Toglietemi una curiosità, ma dove volate tutti quanti con l'FP?
io mi sono un po' pentito della scelta..
in casa è troppo grande, e all'aperto con le mie mani da macellaio è un casino...
mi sa che devo farmi anche io il coassialino..

Coma va il tuo Lama?

[Flap1987]

Originalmente inviato da Alpha4

eheh, l'importante è riportare a casa le ossa intatte!

Toglietemi una curiosità, ma dove volate tutti quanti con l'FP?
io mi sono un po' pentito della scelta..
in casa è troppo grande, e all'aperto con le mie mani da macellaio è un casino...
mi sa che devo farmi anche io il coassialino..

Coma va il tuo Lama?

Non devi mai pentirti dell'fp! Quando uno si stufa col coassiale, ke sia lama, blade cx2, walkera....la scelta migliore è sempre l'honey fp, neanke il cp2 perkè poi comincia a diventare rompiscatole col suo passo collettivo.
Io (prima della fusione del motore) ci facevo gli hovering in stanza:
YouTube - honey bee fp: second attempt to hover in my room
All'inizio è sempre così, lo vedi maestoso, goffo, a confronto del coassiale è un colosso, e quanti tavoli ho scorciato ahahahah
Poi una volta fatti i pollici puoi volare in spazi sempre piu ristretti, anche se l'honey è e rimarrà sempre un hely per l'outdoor.

Il mio lama v4 và bene, ho sempre il problema dei cerchi, ma se acquisti una cosa ne perdi un'altra, è una regola ke ho avuto modo di scoprire modificandolo di continuo.
Tu comprati un lama v4, volaci, ma non modificarlo per nessun motivo!
Se cominci a fare modifiche poco oculate rischi di moddarlo a tal punto da farlo diventare ingovernabile.
TUTTI, e ripeto TUTTI dovrebbero cominciare con un coassiale, io ad esempio ne avevo ( e ho tutt'ora) un coassiale a 2 canali, ed è con quello che ho cominciato a capire come funziona la meccanica, l'aerodinamica e l'eletronica negli hely elettrici. Un giorno quando ti sarai stufato del coassiale vorrai un hely piu prestante, ed è qui che entra di nuovo in gioco l'honey fp.

Cmq anche se ti sarai fatto i pollici sul coassiale, passare ad un hely con rotore di coda sarà sempre complesso, perchè non avendo 2 pale controrotanti sarà piu difficile fare gli hovering e dovrai fare 1000 aggiustamenti in volo per mantenere l'ssetto costante.
Una volta domato in hovering passerai ai traslati, e una volta che ti sarai annoiato coi traslati......bè, solo allora ti si apriranno le porte sul VERO elimodellismo! t-rex-mini titan-RAPTOR (mamma ke paura )

Ciao e buoni voli!

[pancho]

P.S. chi è che mi aveva chiesto del super dissi per il motore centrale ? mi è arrivato oggi... ha diametro di 24 mm, ci va sul motore originale ? dovrebbe,,,[/QUOTE]

Ero io coder. Io ho il motore slomax 300, ci va? Quanto pesa? Non vorrei alzare troppo il CG. E soprattutto quanto costa?

[Tom_1971]

Originalmente inviato da chil2002

oggi però, nuovamente con bava di vento, non riuscivo a tenerlo in aria perchè abbassava la coda e andava per i fatti suoi. ho scoperto che il piatto ciclico si stacca dal pezzo superiore con i 4 braccetti e quando accade, si perde completamente il controllo. poichè non ho chiaro di come era prima, c'è un modo fai da te per sistemarlo? non so cosa fargli... non ho chiaro se sia rotto o meno!

Lo fa anche a me ma non mi sembra ci sia niente di rotto. Basta rinfilarlo a mano spingendo un po' e tutto torna come prima.

Per quanto riguarda la flybar io la ricostruisco da una bacchetta di carbonio da 2 mm pari all'originale. Un bacchetta da 1 m costa 1.5 Euro in negozio di modellismo e ci si fanno 5 flybar (più qualche gamba per il carrello, non si sa mai ). E a tagliare col dremel 5 flybar di carbonio ci si mette quanto a tagliarne una di acciaio, no?

Infine per le correnti ascensionali anche a me capita spesso volando all'aperto ed in calma totale di vento (almeno apparente) che ogni tanto l'elicottero si alzi da solo oltre il m circa a cui cerco di tenerlo solitamente per non perderlo e limitare i danni in caso di atterraggio forzato. E l'unico rimedio è togliere il gas sempre più finchè scende. L'altro giorno ci sono riuscito per la prima volta in sicurezza, prima qusta manovra mi era sempre costata come minimo la rottura del carrello!

P.S. Scusate ma ho letto ora l'arretrato di 4 giorni di forum!

[veleno71]

Ciao a tutti, come va?
Ho visto che fate progressi con l'FP.
Volevo informarvi che sto dando via il mio con 4 lipo di cui 2 in busta e mai usate. Il modello monta dissipatori e super skid ma gli manca la ricevente e la radio.
Nei prossimi giorni mettero l'annuncio sul mercatino, comunque se qualcuno fosse interessato mi contatti in PM.
Buon voli a tutti.

[justy]

a me interessano parecchio le lipo, che voltaggio e amperaggio hanno?

[veleno71]

Originalmente inviato da justy

a me interessano parecchio le lipo, che voltaggio e amperaggio hanno?

Sono due mistery da 900mha 7.4V.

[Ste78]

Ragazzi devo montare i dissipatori sui motori,vorrei sapere se ci sta giusto un dissipatore per motore o ce ne stanno anche due per motore...Grazie

[justy]

Originalmente inviato da veleno71

Sono due mistery da 900mha 7.4V.

ti ho risposto in pm, prendo tutto il pacchetto e lo uso come pezzi di ricambio

[Alpha4]

Originalmente inviato da Flap1987

Non devi mai pentirti dell'fp! Quando uno si stufa col coassiale, ke sia lama, blade cx2, walkera....la scelta migliore è sempre l'honey fp, neanke il cp2 perkè poi comincia a diventare rompiscatole col suo passo collettivo.
Io (prima della fusione del motore) ci facevo gli hovering in stanza:
YouTube - honey bee fp: second attempt to hover in my room
All'inizio è sempre così, lo vedi maestoso, goffo, a confronto del coassiale è un colosso, e quanti tavoli ho scorciato ahahahah
Poi una volta fatti i pollici puoi volare in spazi sempre piu ristretti, anche se l'honey è e rimarrà sempre un hely per l'outdoor.

Il mio lama v4 và bene, ho sempre il problema dei cerchi, ma se acquisti una cosa ne perdi un'altra, è una regola ke ho avuto modo di scoprire modificandolo di continuo.
Tu comprati un lama v4, volaci, ma non modificarlo per nessun motivo!
Se cominci a fare modifiche poco oculate rischi di moddarlo a tal punto da farlo diventare ingovernabile.
TUTTI, e ripeto TUTTI dovrebbero cominciare con un coassiale, io ad esempio ne avevo ( e ho tutt'ora) un coassiale a 2 canali, ed è con quello che ho cominciato a capire come funziona la meccanica, l'aerodinamica e l'eletronica negli hely elettrici. Un giorno quando ti sarai stufato del coassiale vorrai un hely piu prestante, ed è qui che entra di nuovo in gioco l'honey fp.

Cmq anche se ti sarai fatto i pollici sul coassiale, passare ad un hely con rotore di coda sarà sempre complesso, perchè non avendo 2 pale controrotanti sarà piu difficile fare gli hovering e dovrai fare 1000 aggiustamenti in volo per mantenere l'ssetto costante.
Una volta domato in hovering passerai ai traslati, e una volta che ti sarai annoiato coi traslati......bè, solo allora ti si apriranno le porte sul VERO elimodellismo! t-rex-mini titan-RAPTOR (mamma ke paura )

Ciao e buoni voli!

Bene... questo hobby mi è già costato mezzo stipendio... mannaggia a me e alle mie voglie....
Ho preso un lama V4 e inizio a farmi i pollici... che dire... è un giocattolino a confronto, dopo 2 min era già in volo stabile
adesso aspetto che mi arrivi la flybar nuova e rimetto in volo anche l'fp..
intanto volo in camera con il lamino..
ora mi tocca iscrivermi anche nell'altro thread