02 marzo 09, 19:04 | #3853 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
Messaggi: 4.148
| Già detto, yes! dopo pochi cicli di carica ti freghi la centralina e il posteriore.. Poi dipende da che centralina monti, quella arancio o l'altra?
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 |
02 marzo 09, 20:36 | #3854 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-02-2009 Residenza: ROMA
Messaggi: 42
| Citazione:
Dry o wet che sia, il rodaggio di un motore nuovo Brushed, dovresti sempre farlo! | |
02 marzo 09, 21:55 | #3856 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-02-2009 Residenza: Massa Lombarda
Messaggi: 234
| beh certo Citazione:
ahooo Murena state bonooo!!!
__________________ mistoadivertinacifracostilicotteriestiaerei. | |
02 marzo 09, 23:24 | #3857 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-01-2009 Residenza: Nimis UD
Messaggi: 38
|
ciao a tutti, scusate, mi intrometto sempre così a freddo ma finalmente posso dire che mi sono arrivati i pezzi di ricambio, ho montato la paddle control frame e devo ammettere che sono contento di averlo comprato in metallo. ora però dopo un volo, mi sono ritrovato un "sintomo" nuovo.... quando attacco la batteria, sento "friggere" i servi, vibrano continuamente.... a volte addirittura sono partire le pale senza che io toccassi il telecomando.... stanno partendo i servi? sta partendo il ricevitore? cosa succede? non nego di aver paura di accenderlo al chiuso... se si mette a volare non so poi cosa potrebbe combinarmi! cmq il leggero aumento di peso a causa del pezzo di metallo lo ha reso si + pesante ma molto meno nervosetto... anche se non l'ho ancora alzato un granchè... grazie per gli aiuti... Luc |
02 marzo 09, 23:42 | #3858 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-02-2009 Residenza: Massa Lombarda
Messaggi: 234
| Citazione:
ciao!
__________________ mistoadivertinacifracostilicotteriestiaerei. | |
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