club ESKY HONEY BEE Fp

[bicsport]

Originalmente inviato da deca86it

Guarda, io ho il superskid normale, ma dopo diversi voli ho tolto il superfluo trasformandolo praticamente nel 3D!!! Comunque secondo me la LiPo si può montare più avanti anche col carrello originale!!! ho visto qualche foto di come viene montata di solito, e ho subito pensato che ci vuole molto poco a trasformare il portabatterie in uno più simile a quello del superskid: Facendo dei fori sui due supporti e facendoci passare attraverso delle barre in acciaio armonico (o carbonio se si preferisce..) che finiscano giusto sotto la centralina... Li si può tagliare unghi quanto si preferisce, e s nepuò regolare la distanza semplicemente praticando i fori nei punti adatti...
So che non mi sono spiegato benissimo, ma non ho più il carrello orginale per fare esempi fotografici!

vecchio ho trovato i post ,treking ok erano fuori i tiranti dei servi di 3 e l'altro 4 giri in piu spostato squadretta servo.
portato batteria in avanti ma domani faro un porta batt o in alluminio o con pezzetto di carbonio,ora aspetto il ricambio e nel frattempo simulatore .
grazie

[miki.t]

Originalmente inviato da bicsport

vecchio ho trovato i post ,treking ok erano fuori i tiranti dei servi di 3 e l'altro 4 giri in piu spostato squadretta servo.
portato batteria in avanti ma domani faro un porta batt o in alluminio o con pezzetto di carbonio,ora aspetto il ricambio e nel frattempo simulatore .
grazie

Per la cronaca si chiama "tracking" delle pale ed i tiranti dei servi non lo modificano (le pale nell'FP purtroppo non hanno un uniball delicato). Forse tu hai sistemato i servi o il piatto ciclico. Per il tracking vero e proprio l'FP fa "schifo" devi piegare le pale manualmente ma non risolvi più di tanto (anzi rischi che si spezzino).

[milliondollar]

Originalmente inviato da miki.t

Per la cronaca si chiama "tracking" delle pale ed i tiranti dei servi non lo modificano (le pale nell'FP purtroppo non hanno un uniball delicato). Forse tu hai sistemato i servi o il piatto ciclico. Per il tracking vero e proprio l'FP fa "schifo" devi piegare le pale manualmente ma non risolvi più di tanto (anzi rischi che si spezzino).

Ehi padovano... I tuoi consigli sono stati ottimi se leggi un po' di pagine prima di questo thread, gracias.

[miki.t]

Originalmente inviato da milliondollar

Ehi padovano... I tuoi consigli sono stati ottimi se leggi un po' di pagine prima di questo thread, gracias.

Ma figurati, sono rimasto molto contento dell'SMS che mi hai mandato. Alla fine sull'FP devi eliminare qualsiasi "zavorra" possibile, è proprio una zanzarina. Più è leggera e meglio vola... il rovescio della medaglia è che più è leggera... più è sensibile al vento . Per questo se voli in esterno devi beccare giornate con poco vento per divertirti!!! Vai ancora si simulatore che è tutta palestra! Ciao!

[milliondollar]

Originalmente inviato da miki.t

Ma figurati, sono rimasto molto contento dell'SMS che mi hai mandato. Alla fine sull'FP devi eliminare qualsiasi "zavorra" possibile, è proprio una zanzarina. Più è leggera e meglio vola... il rovescio della medaglia è che più è leggera... più è sensibile al vento . Per questo se voli in esterno devi beccare giornate con poco vento per divertirti!!! Vai ancora si simulatore che è tutta palestra! Ciao!

Tra un po' gli tolgo anche la canopy eh eh... Scherzo ovviamente, altrimenti la monetina per bilanciarlo dove la metto dopo??

Ti faccio sapere per sabato prossimo

[elicottero17]

ciao, nessuno sa darmi notizie o qualche informazione se posso montare i E-SKY EK1-0512 - Paddle Set giallo per King V2 o Belt-CP sul mio honey bee fp ?
ho letto monte pagine ma non trovo niente che possa darmi risposta e sto chedendo.fatemi sapere grazie.

[aleo1981]

ho preso il real flight g4! tutto un'altro pianeta rispetto ad FMS
e intanto mi alleno con il simulatore, dato che ho già rotto qualche pezzo dell'eli. Ho notato che con il real flight g4 controllare l'eli è più reale rispetto ad fms....... spero che quando userò veramente l'eli non trovi molta differenza. Nel real flight g4 uso l'eli "Watt No (electric)"

[deca86it]

Originalmente inviato da bicsport

vecchio ho trovato i post ,treking ok erano fuori i tiranti dei servi di 3 e l'altro 4 giri in piu spostato squadretta servo.
portato batteria in avanti ma domani faro un porta batt o in alluminio o con pezzetto di carbonio,ora aspetto il ricambio e nel frattempo simulatore .
grazie

Bene, il piatto ciclico è a posto quindi! Se può servirti, io per i primi "voli" ho preferito spostare il punto di aggancio tra link e squadretta del servo di un foro più indietro, questo lo rende meno reattivo ai tuoi comandi... Mi ha aiutato molto a imparare a dosare i movimenti dei pollici!

[aleo1981]

MIKI il t-rex 450 come và? deve essere una macchina molto seria meccanicamente, almeno dalle foto che vedo in giro. a tè MILLIONDOLLAR tutto bene con il simulatore? io stò facendo pratica con il g4, và già qualcosa meglio ma di schianti ne faccio ancora

[milliondollar]

Originalmente inviato da aleo1981

MIKI il t-rex 450 come và? deve essere una macchina molto seria meccanicamente, almeno dalle foto che vedo in giro. a tè MILLIONDOLLAR tutto bene con il simulatore? io stò facendo pratica il g4, và già qualcosa meglio ma di schianti ne faccio ancora

Guarda, ogni minuto libero è dedicato alla morosa e quando non c'è al simulatore ... Domenica ho fatto il primo volo senza training ed è andato tutto sommato bene: nessuno schianto e discreto controllo contando l'utilizzo di sim+eli. Non male insomma, ma ovvio, c'è molto da fare.

Ciao