28 ottobre 15, 07:01 | #21 (permalink) Top |
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Qualcosa non torna
Ho appena sbirciato sul sito della Sab, e il 500 normale pesa secondo loro 1900 grammi con elettronica, esclusa batteria Il 500 Sport pesa secondo quanto scritto sul sito Sab 1880 grammi, con elettronica ed esclusa batteria Se leggiamo le "innovazioni" apportate al nuovo 500 Sport, SOLO la sostituzione delle piastre principali Da Alluminio A Plastica si dovrebbe risparmiare 48 Grammi, e altri 25 grammi secondo loro li avrebbero limati dal tubo di coda, utilizzando una "diversa" tecnologia .. A questo punto, mi aspettavo un modello con peso di 1827 grammi |
28 ottobre 15, 08:35 | #22 (permalink) Top |
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| 500 sport
ma sai la teoria è una cosa .... ho ritarato la bilancia per non commettere errori.Il peso del mio è quello.E comunque è tutto un altro modello.Ho avuto occasione di parlarne con un altro che non ha montato elettronica diciamo moderna ma tipo meno recente e ha confermato anche lui le mie impressioni.Non gli ho chiesto il peso del suo,se lo risento glielo chiedero'.
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28 ottobre 15, 09:04 | #23 (permalink) Top | |
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| Citazione:
ad ogni modo, peso a parte (che fa si la differenza, ma se le differenze sono significative), vedo dal manuale che è cambiata anche la forma del telaio (almeno mi pare, ad occhio): questo potrebbe aver cambiato la distribuzione delle masse e quindi inerzie e baricentro. chi ne sa qualcosa?
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28 ottobre 15, 09:14 | #24 (permalink) Top |
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E facile
. che il margine di peso dello Sport si sia " mangiato" adottando la canopy standard, ( che puo gia adottare servi standard ) cosa che in precedenza il 500 normale veniva fornito con la canopy per servi mini.
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28 ottobre 15, 09:30 | #25 (permalink) Top |
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| 500 sport
si difatti secondo me il segreto sta nel baricentro diverso
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28 ottobre 15, 15:11 | #26 (permalink) Top | |
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- la posizione delle masse (assi, motore, lipo, coda etc) è identica nei due modelli, ergo il baricentro nn dovrebbe cambiare - le piastre del telaio sono diverse, ma solo in alcuni dettagli (zona lipo, alleggerita per ragioni che a me sembrano solo estetiche, e zona piastra, per dare robustezza mancando il piastrone di alluminio) - quindi, montando il carrello speed (necessario per ancorare la canopy speed davanti), e i gommini "antenna guide" per tenere la canopy speed di lato, quest'ultima a me sembra si possa montare senza ulteriori modifiche. Ecco la lista delle parti che per me servono: HC019, HA106, H0637 e H0638, più la canopy. Se riesco a trovare i pezzi, ci provo...
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28 ottobre 15, 15:48 | #27 (permalink) Top |
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| 500 sport
ma qualcosa c'è perchè si comporta diversamente
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28 ottobre 15, 16:50 | #28 (permalink) Top |
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| Non metto assolutamente in dubbio quello che dici, ci mancherebbe! sto solo cercando di capire come replicare le tue sensazioni anche sul mio, che è STD. nn vorrei ricomprarmi una meccanica solo per scoprire che è identica salvo poca roba... Approfondirò per vedere le piatto e testa sono uguali etc
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28 ottobre 15, 17:16 | #30 (permalink) Top |
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| Un aggiornamento: il piatto è diverso (il resto è sostanzialmente lo stesso, cambia la coda in parecchi dettagli, ma che nn dovrebbero avere effetto in volo). se potessi darmi queste misure del piatto, ci facciamo un'idea più precisa circa l'effetto in volo: - interasse tra le due sfere che portano i link al piatto - interasse tra due qualsiasi delle sfere che portano i link ai servi grazie
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