Club Blade 230s safe technology

[AironeBlu]

Foto scattata dal mio Blade con MobiusActionCam


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[luigigsr86]

Buon 2016 a tutti.che questo possa essere un anno con pochissimi crash

[-c3po-]

bella foto,
complimenti!

Auguri!!

[system450]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

La mia DX9 ha smesso di funzionare ed ho dovuto spedirla alla casa.

Quando l'avevi acquistata ?
L'hai accesa e non si accendeva più ?
In caso di guasto dove bisogna spedirla ?

Mi spiace per l'accaduto !

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da system450

Quando l'avevi acquistata ?
L'hai accesa e non si accendeva più ?
In caso di guasto dove bisogna spedirla ?

Mi spiace per l'accaduto !

Acquistata nel maggio 2014.
È ancora in garanzia.
Ma è la terza volta che prima comincia a sfarfalkare il monitor e poi compare il messaggio di Hardware Failure e di dpedirla all'assistenza.
Io mi appoggio al negozio Jonathan di Bologna, dove l'ho acquistata.
Me la spediscono loro a Horizon Hobby.

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da AironeBlu

Il Logo mi ha sempre affascinato ed il tuo è veramente bello!
Se posso darti un consiglio, nel prossimo video a lui dedicato non ti soffermare sul volato rovescio a distanza che non si vede nulla se non una macchia nera senza sagoma, ma facci notare di più suoi particolari costruttivi, magari anche con una panoramica ravvicinata a modello fermo e poi leggermente più vicino in semplici hovering o traslato soft.
Il rovescio non è obbligatorio, a me questi elicotteri piace vederli anche in volato tranquillo anzi apprezzi di più i dettagli!

Seguo i tuoi consigli e, visto che sto risettando tutti i modelli, vi faccio vedere quello che è di sicuro tra i miei preferiti.
Un 300 che vola come un 500.
Stabile, sicuro e preciso, è in assoluto il miglior elicottero per addestramento e, nelle mani di esperti (vedi Tareq Alsaadi o Valerio Bottero ad es.) a è il 300 più performante che io conosca.

Eccovi l'OXY3 QUBE (nelle mani di un inesperto, ed è per questo che lo faccio vedere).
https://youtu.be/f3RKLl37DlA

Se volete vederlo nelle mani di un esperto:
https://www.youtube.com/watch?v=YJZ3...ature=youtu.be

[system450]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Eccovi l'OXY3 QUBE (nelle mani di un inesperto, ed è per questo che lo faccio vedere).

Nelle mani di un inesperto ?!?!

EDIT: Ah... vedo che hai corretto !

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da system450

Nelle mani di un inesperto ?!?!

EDIT: Ah... vedo che hai corretto !

Scambio dei link nel copia e incolla......

[system450]

Qualcuno sa dove trovare disponibile la corona del 230s ?
Oggi in uscita da un rovescio l'ho leggermente tritata...

Si è scheggiata la pinnetta di coda e un'asola del telaio dove si avvita il carrello.
Non ho voglia di cambiare il telaio per una sciocchezza del genere e le ricostruisco con attack flex gel. Tanto nel carrello ci sono altre tre viti e la pinnetta è stata scheggiata sopra dalla pala in quanto ho tirato l'hold ma ho preso l'interruttore del dual rate del rudder...

Incredibile !!! Lo spindle è OK, le pale zeal 238 OK, il piatto ok, i servi ok (ne ho smontato uno che mi sembrava bloccato girandolo a mano, ma gli ingranaggi sono ok e la centralina lo fa funzionare correttamente), il tubo di coda ok.

Riassunto dei danni: corona principale, perso un link di testa, asola telaio-carrello scheggiata, pinnetta di coda scheggiata, canopy crepata in punta e un po' di lato, palino di coda piegato.

Se era un altro eli chissà i danni !

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da system450

Qualcuno sa dove trovare disponibile la corona del 230s ?
Oggi in uscita da un rovescio l'ho leggermente tritata...

Si è scheggiata la pinnetta di coda e un'asola del telaio dove si avvita il carrello.
Non ho voglia di cambiare il telaio per una sciocchezza del genere e le ricostruisco con attack flex gel. Tanto nel carrello ci sono altre tre viti e la pinnetta è stata scheggiata sopra dalla pala in quanto ho tirato l'hold ma ho preso l'interruttore del dual rate del rudder...

Incredibile !!! Lo spindle è OK, le pale zeal 238 OK, il piatto ok, i servi ok (ne ho smontato uno che mi sembrava bloccato girandolo a mano, ma gli ingranaggi sono ok e la centralina lo fa funzionare correttamente), il tubo di coda ok.

Riassunto dei danni: corona principale, perso un link di testa, asola telaio-carrello scheggiata, pinnetta di coda scheggiata, canopy crepata in punta e un po' di lato, palino di coda piegato.

Se era un altro eli chissà i danni !

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