Club Blade 230s safe technology

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da AironeBlu

Chiudo l'O.T.!!!
Era decisamente una battuta...non colta!
L'elica in oggetto è un'elica nautica di superficie utilizzata per scafi veri dall'ALTO valore economico.
Saluti ragazzi.

Colta, colta ....
IL fatto è che l'elica, a parte il colore bronzo marino, mi ricordava molto la girandola multicolore con cui avevi deturpato il sedere, pardon la coda, di un povero 230S.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Colta, colta ....
IL fatto è che l'elica, a parte il colore bronzo marino, mi ricordava molto la girandola multicolore con cui avevi deturpato il sedere, pardon la coda, di un povero 230S.

Deduco che non sei un buon intenditore di posteriori...

[AironeBlu]

A me sembra un orologio svizzero in action...a voi che ve ne pare?
Pale in carbonio per Blade 300X;
Canopy Blade 300X


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[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da AironeBlu

A me sembra un orologio svizzero in action...a voi che ve ne pare?
Pale in carbonio per Blade 300X;
Canopy Blade 300X


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Non vi è dubbio che le pale in carbonio gli danno una stabilità decisamente superiore a quella con le pale in ABS.

Che misura di pale hai installato? 245 mm?
Se sì, non si nota assolutamente il disturbo della sovrapposizione delle pale principali con il rotore di coda (come non si nota nel mio con pale da 255 mm).

[afsoft]

Originalmente inviato da AironeBlu

A me sembra un orologio svizzero in action...a voi che ve ne pare?
Pale in carbonio per Blade 300X;
Canopy Blade 300X


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Bello esteticamente e molto stabile, complimenti !

[luigigsr86]

Io ho ordinaro le zeal su ebay, spero che facciano lo stesso effetto

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da luigigsr86

Io ho ordinaro le zeal su ebay, spero che facciano lo stesso effetto

Lo faranno Luigi, lo faranno.

[AironeBlu]

Salve Giuseppe, Felice, Luigi e System.
Si Giuseppe le pale in carbonio sono da 245mm.
Stamane ho provato in un volo outdoor il 230, finalmente in assoluta tranquillità (e solitudine ) immerso nella natura.
A parer mio le pale da 245 in carbonio sono quasi d'obbligo su questo modello, nel senso che guadagna tanto in stabilità, la coda non ronza come il solito e la risposta del modello in rovescio è ottimale. Il peso maggiore e la lunghezza inficiano solo positivamente sul modello.
Ho continuato a farlo volare in idle1 riducendo ulteriormente i giri del motore e sensibile riduzione delle corse D/R, perchè io lo preferisco così. Deve fare poco rumore ed essere stabile, quelle le mie priorità, nonchè darmi una buona risposta ai comandi ed oggi è stata sufficiente.
Voglio leggermente rivedere alcuni settaggi...ma in linea di massima tutto ok.
Volevo evidenziare che non ho aggiunto alcun peso per equilibrare il modello ma ho solo spostato la batteria al limite (la canopy del 300X mi consente di farlo) e già in questo modo il modello recupera tanto rispetto alla sua naturale pendenza del baricentro verso coda, mettendo poi la canopy il modello è perfettamente bilanciato.
Inoltre ho corretto le sue tendenza a traslare nelle varie direzioni con la procedura di trimmaggio consigliata da JJInverted.
Tutto qua.
Saluti a tutti.

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da AironeBlu

Salve Giuseppe, Felice, Luigi e System.
Si Giuseppe le pale in carbonio sono da 245mm.
Stamane ho provato in un volo outdoor il 230, finalmente in assoluta tranquillità (e solitudine ) immerso nella natura.
A parer mio le pale da 245 in carbonio sono quasi d'obbligo su questo modello, nel senso che guadagna tanto in stabilità, la coda non ronza come il solito e la risposta del modello in rovescio è ottimale. Il peso maggiore e la lunghezza inficiano solo positivamente sul modello.
Ho continuato a farlo volare in idle1 riducendo ulteriormente i giri del motore e sensibile riduzione delle corse D/R, perchè io lo preferisco così. Deve fare poco rumore ed essere stabile, quelle le mie priorità, nonchè darmi una buona risposta ai comandi ed oggi è stata sufficiente.
Voglio leggermente rivedere alcuni settaggi...ma in linea di massima tutto ok.
Volevo evidenziare che non ho aggiunto alcun peso per equilibrare il modello ma ho solo spostato la batteria al limite (la canopy del 300X mi consente di farlo) e già in questo modo il modello recupera tanto rispetto alla sua naturale pendenza del baricentro verso coda, mettendo poi la canopy il modello è perfettamente bilanciato.
Inoltre ho corretto le sue tendenza a traslare nelle varie direzioni con la procedura di trimmaggio consigliata da JJInverted.
Tutto qua.
Saluti a tutti.

Ottimo, vedo che hai introdotto praticamente tutti i miglioramenti possibili.
Strano che ti trovi meglio a bassi giri.
In realtà è più stabile a giri alti, ma tant' è.

Sono contento che anche tu hai trovato il giusto baricentro spostando la batteria in avanti e con la canopy in fibra. Ti resta solo da provare una batteria da 1300 mAh (anche quella dal 300X) alloggiata non in avanti.

[system450]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Ti resta solo da provare una batteria da 1300 mAh (anche quella dal 300X) alloggiata non in avanti.

Con il motore originale io non userei una lipo da 1300 mah.
Una 1000 basta e avanza e ci fai anche 3d.
Con la 1300 e motore stock la vedo dura... solo volato sport e qualche looping, penso.