Club Blade 230s safe technology

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da H7-25

Grazie mille,
Ho guardato dal filmato dal cellulare, sembra molto più reattivo e pronto. Ho notato che hai montato le zeal da 255 (quelle che usa l'oxy stock)... Hai provato le zeal da 238?

Ho montato le 255 perché le avevo dal 300X e dall'OXY-3.
Quelle montate sono un po' rovinate alle estremità, ma ancora buone.
Sono un po' troppo lunghe: arrivano al centro del rotore di coda.
Sono però molto rigide e non c'è rischio di collisione essendo molto più in alto, ma potrebbero disturbare la coda (anche se non lo noto).
Aspetto le 238 mm.

[system450]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

A me muoiono i motori della Blade o E-Flite: quello del 200SRX, del 300X...
Ecco perché cerco alternative più affidabili.

I motori turnigy non mi sembrano poi così affidabili.
A me ne hanno mandato uno che si comporta in modo anomalo con due esc diversi e uno dei due si è bruciato, anche se alla mia latitudine fa più fresco e non c'è la nebbia.
Ne ho un altro che è andato bene sin'ora, ma non mi fido più e non ne prenderò più di questa marca.
Costano troppo poco e secondo me i controlli di qualità li fanno quando ne hanno voglia...

[AironeBlu]

Bravo Giuseppe, mi hai incuriosito!


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[luigigsr86]

Qualcuno sa i tempi di spedizione sul sito zeal per le pale da 238 mm?

[AironeBlu]

Appena mi arriva l'elica di coda lo provo con motore stock!


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[AironeBlu]

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[system450]

Originalmente inviato da luigigsr86

Qualcuno sa i tempi di spedizione sul sito zeal per le pale da 238 mm?

Io le ho prese in Austria QUI e vedo che le hanno ancora.
Usa un traduttore che il sito è solo in crucco.
Ho preso anche il palino posteriore della Lynx che manco alla Lynx avevano disponibile...

E' arrivato tutto in 4 giorni perché le avevo ordinate il venerdì... penso arrivassero anche prima.

[system450]

Originalmente inviato da -c3po-

ottima occasione per cambiare esc, invece!
puoi prendere un 30A per il main ed un 10-12A per la coda.
blheli per entrambi sarebbe meglio,
ma basta anche solo scegliere un esc per multirotori per la coda.

Dici che questo esc con software blheli per multirotore possa andare bene per la coda ?

Mi è già arrivato perché volevo usarlo come esc esterno per il 130x, visto che è piccolissimo e leggero e senza bec, ma ha blheli per multi.
L'ho provato col main del 230s e il motore è fulmineo al variare dei giri. Quando si toglie gas si ferma praticamente subito, ma se metti a 0 il gas, quando riprende da degli scossoni e come coda per eli non so se va bene, in quanto il palino di coda a volte viene fermato.
Meglio flashare blheli per coda ? Che palle saldare quelle micro piazzole...

[AironeBlu]

Domanda per chi possiede anche il 200 SRX.
Al di là dell'estetica diversa, il main gear è compatibile con il 230S?

[H7-25]

Originalmente inviato da AironeBlu

Domanda per chi possiede anche il 200 SRX.
Al di là dell'estetica diversa, il main gear è compatibile con il 230S?

Io avevo il 200, ora l'ho venduto quindi non posso verificare ma sono sicuro al 99% che sono diverse