Club Blade 230s safe technology

[Bluesky]

Originalmente inviato da edubu

Vero !!
Spostando l'esc ..si ': spazio in altezza moltissimo !!
Certo il modello così e ' bello ordinato: quasi un peccato renderlo disordinato ma la tua osservazione e ' giustissima !!
Swashplate metallico sicuramente migliora ..le manine metalliche , volendo ,già esistono : le manine del230S sono in effetti quelle del 300X ( e già esistono quelle upgrade ..se non sbaglio addirittura della e -flite già )..ma tu dici che migliorano tanto le manine metalliche ?
Io le manine le vedrei come le ultime da prendere in considerazione ..

Montati su gommini i servi ..vedo e ti dico



Le pale , mi sembra esistono da 240 ..non specifiche per questo modello e le sue manine .
Invece non ho idea quanto possano essere compatibili per lunghezza ecc quelle del 300 X che calzano sicuramente sulle manine visto che sono uguali le manine stesse tra 230S e 300X .


Purtroppo non me la sono sentita di " girarlo " ..di solito sono più " coraggioso " ma questa volta non ho rapidamente raggiunto una intesa rapida e sopratutto un settaggio che mi facesse sentire a mio agio ( con l'mcpxBl alla seconda lipo lo misi i rovescio tra 4 mura )
..questo modello e' valido ma è il pilota ( cioè io ) che ha le idee un poco confuse : si tratta di rendere un modello un poco più compatibile con i miei " difetti ": il modello e ' valido ma sono io che non lo ho ancora " sotto " .
Il modello e ' stabile , pompandolo diventa reattivo ( e lo ho fatto ) ora debbo renderlo meno " farfalloso " ..appunto .
..come avere una auto con il volante non preciso : le curve non te le senti bene !

Probabilmente lo avrei potuto testare in rovescio senza problemi ma non ci avrei capito molto di più di quello che sono in grado di dire ora .
Chi è abituato a settaggi più tranquilli già potrebbe dirti molto di più di me.
Il SAFE per quelle che sono le mie prove ( limitate )funziona eccome ..anzi da assuefazione
..ora lo voglio su tutti i modelli !!
Ps : già ordinato il nuovo nano S ( appunto con il SAFE )

Quoto safe e panic su tutti i modelli!

[braniac]

Ciao, trovo molto interessante questo modello visto che mi limito a poco volato e che ho osato solo poche volte capovolgere il 130 ballerino. Ma sapete se il safe si può impostare su qualche interruttore della futaba t10 e come?

[system450]

Originalmente inviato da Bluesky

Quoto safe e panic su tutti i modelli!

E il portafogli ringrazia !!!

[rambo]

Quando lo dicevo io riguardo al madtercp che addomesticato è meglio! Quante improperie e scherno ,anche da parte di nomi noti e importanti del forum mi avevo ragione il futuro sarà gps e autopiloti ! A costi bassi per risparmiare dai crash ps secondo me le lipo del mastercp ci stanno prova magari devi leggermente bilanciare

[system450]

Originalmente inviato da rambo

Quando lo dicevo io riguardo al madtercp che addomesticato è meglio! Quante improperie e scherno ,anche da parte di nomi noti e importanti del forum mi avevo ragione il futuro sarà gps e autopiloti ! A costi bassi per risparmiare dai crash ps secondo me le lipo del mastercp ci stanno prova magari devi leggermente bilanciare

Hai ragione !
Meglio avere tutti i sistemi elettronici anticrash da usare in caso di bisogno per risparmiare crash e soldini.
Se vuoi li attivi, sennò ti diverti senza.

Peccato per il mastercp che ha gli accelerometri, ma non li usi tu per livellare l'eli... solo la centralina li usa per addomesticare l'eli, ma non si sa come e come regolarli per renderli meno invasivi.

Nel 230s li usi tu quando serve sennò li disattivi e impari a fare 3d con tranquillità, perché quando succede che il modello è in una posizione di crash imminente tu attivi il panic e salvi il modello.

[-c3po-]

Originalmente inviato da edubu

Vero !!
Spostando l'esc ..si ': spazio in altezza moltissimo !!
Certo il modello così e ' bello ordinato: quasi un peccato renderlo disordinato ma la tua osservazione e ' giustissima !!
Swashplate metallico sicuramente migliora ..le manine metalliche , volendo ,già esistono

beh,
anche l'esc si può posizionare correttamente più in avanti,
togliendo quegli inutili e pesanti connettori,
e magari montando due esc blheli.
il main, con governor, ed il tail, con tutti i benefici del caso.
le manine in plastica e metallo le vedo poco precise e facili allo "stappamento".

ovviamente tutto andrebbe fatto in funzione di uno scopo ben preciso..
nel 230, secondo me, non conviene cercare un modello pompato,
rigoroso e ad alte prestazioni.
molto meglio ricercare robustezza, leggerezza ed affidabilità,
legate ad una qualità di volo buona, ma non esagerata,
proprio perché sennò si perderebbero le altre caratteristiche.
daltronde,
già la coda motorizzata la dice lunga sulle inclinazioni di questo modello.

[edubu]

Originalmente inviato da system450

Ci van su batterie da 1000 mah 3s ?

Lunghezza x Profondità x Altezza , 65mm x 33mm x 16mm

Ne ho un po' del walkera master cp che è un classe 200 anche lui.

Grazie !

70/25/19 ...
Non dovresti avere nessun problema ..
Come peso ?

Circa 65 grammi il peso

[edubu]

Originalmente inviato da rambo

edubu se le 300x sono buone , vedi la corda e la lunghezza e magari le tagli

Le pale del 300 sono 245 ( quindi da " tagliare " ); sono convinto che tra poco a voglia di trovare upgrade ..ora limitati :

https://translate.googleusercontent....dGwWOEOgm0hwOA

[edubu]

Originalmente inviato da braniac

Ciao, trovo molto interessante questo modello visto che mi limito a poco volato e che ho osato solo poche volte capovolgere il 130 ballerino. Ma sapete se il safe si può impostare su qualche interruttore della futaba t10 e come?

Oltre al commutatore di segnale da Futaba a spektrum dsmX , con il settaggio dei mix e un tasto a molla ( o uno switch ) non dovrebbero esserci problemi
..dai uno sguardo al manuale e a come programmare mix ecc e ti rendi conto

http://www.horizonhobby.com/pdf/BLH1500-Manual-IT.pdf

[edubu]

Originalmente inviato da -c3po-

beh,
anche l'esc si può posizionare correttamente più in avanti,
togliendo quegli inutili e pesanti connettori,
e magari montando due esc blheli.
il main, con governor, ed il tail, con tutti i benefici del caso.
le manine in plastica e metallo le vedo poco precise e facili allo "stappamento".

ovviamente tutto andrebbe fatto in funzione di uno scopo ben preciso..
nel 230, secondo me, non conviene cercare un modello pompato,
rigoroso e ad alte prestazioni.
molto meglio ricercare robustezza, leggerezza ed affidabilità,
legate ad una qualità di volo buona, ma non esagerata,
proprio perché sennò si perderebbero le altre caratteristiche.
daltronde,
già la coda motorizzata la dice lunga sulle inclinazioni di questo modello.

Quoto !
In particolare " già la coda motorizzata la dice lunga sulle inclinazioni di questo modello "..il resto è' giustamente di ..conseguenza !!
Ps -c'è modo di capire secondo te :
1) se la coda sia o meno flasciata ?
2) se possa essere il caso ipotetico di un doppio Esc ? ( il modello va già abbastanza bene così )
...attento alle risposte che ti trovi il modello a casa da modificare ...