01 marzo 15, 21:52 | #501 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-10-2011 Residenza: milano sud
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Il 10denti L eox è troppo piccolo Bladebuster
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02 marzo 15, 00:03 | #503 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-10-2011 Residenza: milano sud
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Bada che il motore stock nn regge Bladebuster
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06 marzo 15, 21:16 | #507 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-10-2011 Residenza: milano sud
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| Citazione:
dai rik, non era difficile... Castle Creations | Downloads
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07 marzo 15, 21:17 | #510 (permalink) Top |
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| Database ricambi - aggiornamento
Aggiorno il database delle segnalazioni dei pezzi danneggiati nei crash: torque tube, servi ciclico (da migliorare con le squadrette lynx e eventualmente con ingranaggi in metallo), main gear, manine portapale rotore principale, carrelli, spindle, pitch slider, ingranaggio pignone (quello a contatto con la main gear, il pezzo peggiore da cambiare tra gli ingranaggi di trasmissione), pale, link porta canopy e canopy... ... e uno spettacolo quando si spezza la vite che blocca la main gear all'interno dell'albero principale: ho dovuto demolire la corona con un tronchesino e poi, riemersa il pezzo di vite incastrato, svitata con una pinzetta, chiaramente per questa operazione ho dovuto smontare dal telaio in carbonio il blocco centrale in alluminio...tutta esperienza!!! Ciao. Andrea
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