Club E-Flite Blade 180 CFX

[Aldo!]

Originalmente inviato da ceschi

È illegale!

Originalmente inviato da bladebuster

No, se è x uso personale
Bladebuster

[doctor-s]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Ieri sera è arrivato il nuovo 180 CFX (acquistato da ERCMarket Belgio).
Ho configurato al volo l'elicottero su una DX8.

Ho settato, come sono abituato a fare:
THRO
NORMAL 0%, 50%, 75%, 75%, 75%
Stunt 1 e 2 piatte a 100%

D/R
Normal
ALE 80%, ELE 80%, RUD 100%, no esp
Stunt 1 e 2, 100% no esp

Pitch
Ho impostato i settaggi suggeriti dal manuale.

Ho provato a sollevare in hoovering l'elicottero nel garage (era mezzanotte).
Alla faccia della sensibilità del ciclico.
Avevo trovato in passato solo il 300X con una sensibilità analoga.
Per farci mano ho subito ridotto il D/R in Normale al 70%.
Ho provato l'hoovering in stunt1 e stunt2: stabilissimo, ma sensibilissimo.
La batteria inclusa ha consentito 4 minuti di volo con THRO al 100% (solo hoovering).
Aspetto il fine settimana per provarlo sul campo.

Ti ricordo che il CC 15A è settato di fabbrica in modalità governor in set-rpm, per cui vuole curve piatte in tre convenzioni (gli rpm sono settati di fabbrica): normal 0,25,25,25,25; idle up 1 75,75,75,75,75 e idle up 2 100,100,100,100,100. Si utilizza l'HOLD con gas al centro per inizializzarlo e togli HOLD per partire.

[giuseppepenzo]

Grazie del consiglio.
Non lo sapevo e non avevo capito la ragione dello strano settaggio della potenza in normale.
Grazie al suggerimento mi sono documentato e ora ho capito.
Corretto il tutto.

[andreaoyeah]

Ragazzi ho un PROBLEMONE!

Ho aggiornato la ricevente ar6335 su tutt'e due gli eli alla versione 1.53rc0.

Nessuno dei due elicotteri funziona più.

Ho rifatto il binding ma niente.

Ho provato a riportarli alla versione precedente ma si accendono con i servi a fondocorsa e non rispondono ai comandi.

Aiutoooooo!!!!

[cos000]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ragazzi ho un PROBLEMONE!



Ho aggiornato la ricevente ar6335 su tutt'e due gli eli alla versione 1.53rc0.



Nessuno dei due elicotteri funziona più.



Ho rifatto il binding ma niente.



Ho provato a riportarli alla versione precedente ma si accendono con i servi a fondocorsa e non rispondono ai comandi.



Aiutoooooo!!!!

Mai aggiornato prima? È il primo aggiornamento che fai? Io contatterei spektrum in merito.
Ma sta centralina usa il software originale o è una versione modificata per elicotteri?


Se ci sono errori la colpa è dell'iPhone...

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da doctor-s

Ti ricordo che il CC 15A è settato di fabbrica in modalità governor in set-rpm, per cui vuole curve piatte in tre convenzioni (gli rpm sono settati di fabbrica): normal 0,25,25,25,25; idle up 1 75,75,75,75,75 e idle up 2 100,100,100,100,100. Si utilizza l'HOLD con gas al centro per inizializzarlo e togli HOLD per partire.

Mi potete spiegare la differenza tra l'avere una curva di potenza piatta (es. tutti i punti a 75%) e l'operare in modalità governor set-rpm con curva piatta al 75%.
In entrambi i casi i giri dovrebbero essere gli stessi e costanti, in entrambi i casi si parte con Hold attivo e gas al centro.
A meno che, in modalità governor set-rpm, l'ESC non faccia un controllo con retroazione per mantenere i giri costanti al variare del passo (e quindi del carico) sul motore, non vedo differenze e non capisco i vantaggi.

[ddm21]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Mi potete spiegare la differenza tra l'avere una curva di potenza piatta (es. tutti i punti a 75%) e l'operare in modalità governor set-rpm con curva piatta al 75%.
In entrambi i casi i giri dovrebbero essere gli stessi e costanti, in entrambi i casi si parte con Hold attivo e gas al centro.
A meno che, in modalità governor set-rpm, l'ESC non faccia un controllo con retroazione per mantenere i giri costanti al variare del passo (e quindi del carico) sul motore, non vedo differenze e non capisco i vantaggi.

Bravo, ti sei risposto da solo.......credo.......

[doctor-s]

solo bindato, messo due spessori per il gioco dell'albero e riforzato la canopy in fibra, delicata anche lei. Il piatto è diritto e a banco la risposta del fbl è notevole (se confrontata con vbar). Vediamo sabato come vola.

[crcbike]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ragazzi ho un PROBLEMONE!

Ho aggiornato la ricevente ar6335 su tutt'e due gli eli alla versione 1.53rc0.

Nessuno dei due elicotteri funziona più.

Ho rifatto il binding ma niente.

Ho provato a riportarli alla versione precedente ma si accendono con i servi a fondocorsa e non rispondono ai comandi.

Aiutoooooo!!!!

Io l'ho aggiornata due volte, una prima alla seconda release e la seconda volta alla versione 1.53 (quella attuale). Non ho avuto però alcun problema. Qualche caso simile sembra comunque accaduto, ti consiglio di seguire helifreak, c'è qualche post dedicato.

[bladebuster]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ragazzi ho un PROBLEMONE!



Ho aggiornato la ricevente ar6335 su tutt'e due gli eli alla versione 1.53rc0.



Nessuno dei due elicotteri funziona più.



Ho rifatto il binding ma niente.



Ho provato a riportarli alla versione precedente ma si accendono con i servi a fondocorsa e non rispondono ai comandi.



Aiutoooooo!!!!

Hai scaricato il fw giusto? Alcuni hanno avuto il tuo problema ma col fw sbagliato


Bladebuster