Club GOBLIN 380

[daviderobbi]

Originalmente inviato da RobEly

e questo?????

MOTORE QT-2820-880KV-GOBLIN 380 §

Questo è un buon motore per chi vuole volare piu a lungo, ma un po piu piccolo degli altri gia citati... quindi meno performante

[Devil bianco]

Originalmente inviato da daviderobbi

Questo è un buon motore per chi vuole volare piu a lungo, ma un po piu piccolo degli altri gia citati... quindi meno performante

Come dice giustamente Alex i pyro costano di più e vanno meno! Almeno che non passano da gmauro...xro alla fine si spende una trava! !
Uno scorpio fa sempre la sua performance..ma questa volta credo che prenderò xnova tareq che è il cugino un po più cattivo del quantum

[Dredd]

Originalmente inviato da Devil bianco

Come dice giustamente Alex i pyro costano di più e vanno meno! Almeno che non passano da gmauro...xro alla fine si spende una trava! !
Uno scorpio fa sempre la sua performance..ma questa volta credo che prenderò xnova tareq che è il cugino un po più cattivo del quantum

Sono daccordo con la scelta !
Ma non bisogna farsi prendere la mano perche si arriva facilmente a un visto esagerato per un 450. E pensare che con lo stesso prezzo prendi un 700nuovo pronto al volo !

Bisogna saper scegliere alla fine ci fai le stesse cose anche con il quantum se sai settapparlo bene.

[AlexBooo]

Se decidessi di prenderlo (eventualmente solo a seguito di commenti a dir poco entusiasti dei primi acquirenti) ci metterei pure io l'xnova tareq. Il costo non mi pare eccessivo. Per chi intende metterci l'YGE è appena uscito il 90V2 con BEC maggiorato. Mi sa obbligatorio per i BK. Col 90 anche col tareq ci si sta comodi.

[Devil bianco]

Originalmente inviato da AlexBooo

Se decidessi di prenderlo (eventualmente solo a seguito di commenti a dir poco entusiasti dei primi acquirenti) ci metterei pure io l'xnova tareq. Il costo non mi pare eccessivo. Per chi intende metterci l'YGE è appena uscito il 90V2 con BEC maggiorato. Mi sa obbligatorio per i BK. Col 90 anche col tareq ci si sta comodi.

Sì un 90 come regolatore credo sia più sicuro
calcolando l estate e ovviamente lo stile di guida.

[AlexBooo]

Si, lo xnova tareq viene dato per un assorbimento max continuo di 48A (chi è che ci voleva mettere il 120? ). Anche dimensionandolo sul picco, non supera i 71A. Col 90A si sciala già alla grande!

[Devil bianco]

Originalmente inviato da AlexBooo

Si, lo xnova tareq viene dato per un assorbimento max continuo di 48A (chi è che ci voleva mettere il 120? ). Anche dimensionandolo sul picco, non supera i 71A. Col 90A si sciala già alla grande!

Infatti!! 120ah ??? E che vogliono fare volare 2 500 insieme

[RobEly]

Originalmente inviato da Devil bianco

Infatti!! 120ah ??? E che vogliono fare volare 2 500 insieme

...sul G500 il 120 LV ci sta alla grande! Sul 380 90LV direi alla grande anche li, se poi il V2 ha il bec HV è il suo

Inviato dal mio GT-I9100P utilizzando Tapatalk

[AlexBooo]

Originalmente inviato da RobEly

...sul G500 il 120 LV ci sta alla grande! Sul 380 90LV direi alla grande anche li, se poi il V2 ha il bec HV è il suo

Il BEC HV lo aveva già il v1. Il v2 ha un BEC da 8/18A.

[RobEly]

Originalmente inviato da AlexBooo

Il BEC HV lo aveva già il v1. Il v2 ha un BEC da 8/18A.

Certo intendevo dire con bec HV

Inviato dal mio GT-I9100P utilizzando Tapatalk