T-Rex 550L Dominator

[daviderobbi]

Te lo dico io, una Lipo gens Ace 6s 5000 60c pesa 809g e Costa 139 Euro, due Lipo gens ace 2600 60c pesano in totale 910g e costano 131 Euro... E puoi raccontarmi quello che vuoi... A 12s ci sono solo vantaggi! Considerando poi che a 12s bastano e avanzano i 45c il peso si pareggia, (magari non il bilanciamento ma ti sfido a riconoscere un modello leggermente sbilanciato in volo) e si spende ancora meno.... Poi tu dici che la potenza non conta e invece conta eccome! Per uno come me che piroetta in controcoppia se fai un semplice piroflip in modo molto aggressivo come piace a me il motore tende a sedersi i rotori perdono giri, il modello si scompone e la coda cambia ritmo di piroetta o addirittura si ferma, se invece hai tanta coppia questo non avviene... Scommettiamo che per come volo io a 6s non basta??

[sescot]

Originalmente inviato da daviderobbi

Ascolta, dimmi una cosa, quanto pesa una Lipo 6s 5000 e quanto pesano due Lipo 6s 2600??

Ti dico una cosa: A LAVARE LA TESTA ALL'ASINO SI PERDE TEMPO ACQUA E SAPONE.
Al di la del peso, ciò che è fondamentale, è la legge di Ohm. Se raddopi la tensione, dimezzi la corrente. Dimezzare la corrente significa ridurre esponenzialmente le temperature. Quindi, significa allungare la vita dei componenti elettrici-onici. Ma anche, necessitare di correnti di scarica dimezzate (C dimezzati), sempre a vantaggio della temperatura e della durata della batteria.
Oltre alla differenza di peso (irrilevante), per rispondere alla tua domanda, ci sarà soprattutto una differenza di costo del parco lipo.
Se poi lo spiritoso di turno si chiede perchè non farlo a 24S, la risposta è banale: con 100V si muore, e a 12S le correnti sono la giusta via di mezzo. Ma qui siamo di nuovo alle prese con tempo acqua e sapone.


OT:
Un esempio, potrebbe essere la corrente "casalinga". In Europa usiamo 220 Volt, negli Usa (e altri posti) 110Volt.
Le spine EU sono da 16A, i cavi EU reggono 16A. Con 110V dobbiamo avere cavi, spine, prese che reggono il doppio di corrente. Che, su un TV è relativo, ma su un asciugacapelli, una lavatrice, un forno, non sono così relativi.
Toccate il cavo dell'aspirapolvere dopo 15 minuti di funzionamento. Pensate ad un cavo di sezione doppia, come è comodo da riavvolgere, e quanto scalda.
Mettendo le dita nella presa a 110V o a 220V il risultato non cambia.
Gli americani, non sono sempre meglio e avanti.

[daviderobbi]

Poi mi dici che il 450 cade a piombo.... Ma guarda che e' dovuto al fatto che non ha rotore, mica e' dovuto al peso o al bilanciamento!! Il 450 dominator vola molto bene per quello che mi riguarda! Ti dico una cosa, gli elicotteri non sono aerei... L'elicottero e una macchina istabile per definizione, quello che fa non e un vero e proprio volo... Nell'elicottero il rapporto peso potenza e tutto. Se ti piace il volo lineare e bilanciato ci sono gli alianti da pendio!!

[daviderobbi]

Originalmente inviato da sescot

Ti dico una cosa: A LAVARE LA TESTA ALL'ASINO SI PERDE TEMPO ACQUA E SAPONE.
Al di la del peso, ciò che è fondamentale, è la legge di Ohm. Se raddopi la tensione, dimezzi la corrente. Dimezzare la corrente significa ridurre esponenzialmente le temperature. Quindi, significa allungare la vita dei componenti elettrici-onici. Ma anche, necessitare di correnti di scarica dimezzate (C dimezzati), sempre a vantaggio della temperatura e della durata della batteria.
Oltre alla differenza di peso (irrilevante), per rispondere alla tua domanda, ci sarà soprattutto una differenza di costo del parco lipo.
Se poi lo spiritoso di turno si chiede perchè non farlo a 24S, la risposta è banale: con 100V si muore, e a 12S le correnti sono la giusta via di mezzo. Ma qui siamo di nuovo alle prese con tempo acqua e sapone.


OT:
Un esempio, potrebbe essere la corrente "casalinga". In Europa usiamo 220 Volt, negli Usa (e altri posti) 110Volt.
Le spine EU sono da 16A, i cavi EU reggono 16A. Con 110V dobbiamo avere cavi, spine, prese che reggono il doppio di corrente. Che, su un TV è relativo, ma su un asciugacapelli, una lavatrice, un forno, non sono così relativi.
Toccate il cavo dell'aspirapolvere dopo 15 minuti di funzionamento. Pensate ad un cavo di sezione doppia, come è comodo da riavvolgere, e quanto scalda.
Mettendo le dita nella presa a 110V o a 220V il risultato non cambia.
Gli americani, non sono sempre meglio e avanti.

Giustissimo Sergio!

[pesca]

Buongiorno a tutti,
Tanto per pacare un po' la discussione a tempo perso provo a dire la mia.. Questo elicottero è stato pensato a 6s inizialmente per un fattore economico per i piloti: a 6s i regolatori costano meno, non richiedono un bec esterno o batterie separate (i castle creation ora come ora lo richiedono, a parte il nuovo talon ma deve ancora uscire) e soprattutto se si possiede un elicottero classe 700 non è necessario acquistare ulteriori batterie, che sono il vero salasso degli elicotteri elettrici, o comunque se dopo aver acquistato il 550 si pensa di acquistare un 700 non è necessario acquistare ulteriori batterie. A livello di prestazioni è un elicottero veramente scattante anche a 6s.
È indubbio che con correnti dimezzate scalda tutto di meno e i fili possono essere di sezione minore, però a livello di rendimento su un 550 non c'è tanta differenza, e a quanto dice il mio amico Kenny Ko che lo sta testando da un po', va che è un piacere.
Riguardo le batterie per me si sta un po' sbagliando da tutti i lati.. Sescot, non è per niente vero che vanno bene pile a C dimezzati (e quindi più economiche) se si utilizzano le 12 s: è corretto che se a 6s sono necessari 20 ampere (esempio casuale) a 12 s ne sono necessari 10 per ottenere la stessa potenza (mettiamo 9 dato che con meno corrente c'è più rendimento, anche se non così tanto). Però non è che su un 550 metti 12s con la stessa capacità delle 6s (5200 mah), se no le pile peserebbero più dell'elicottero, e non sarebbe granché, oltre al fatto che ci sarebbe da ingegnarsi non poco per farle stare.. Quindi se con delle 5200 (6s) servono 4C per tirare fuori quei 20 ampere, con delle 2200 (scelta più plausibile per fare a 12s un 550) servono gli stessi 4C per tirare fuori 9 Ampere, la metà della corrente.. Quindi le pile servono della medesima qualità. E checché se ne voglia dire un pacco 5200 6s costerà all'incirca uguale, se non meno di un pacco 12s 2200 mah. E prima di dare dell'asino alle persone sarebbe carino almeno accertarsi di quanto si è scritto, non trovi? (Tutto ciò in amicizia, e direi che con questo sarebbe da chiuderla con le polemiche e aspettare qualche giudizio dei primi acquirenti 😉)

[MaxMin]

Originalmente inviato da pesca

Buongiorno a tutti,
Tanto per pacare un po' la discussione a tempo perso provo a dire la mia.. Questo elicottero è stato pensato a 6s inizialmente per un fattore economico per i piloti: a 6s i regolatori costano meno, non richiedono un bec esterno o batterie separate (i castle creation ora come ora lo richiedono, a parte il nuovo talon ma deve ancora uscire) e soprattutto se si possiede un elicottero classe 700 non è necessario acquistare ulteriori batterie, che sono il vero salasso degli elicotteri elettrici, o comunque se dopo aver acquistato il 550 si pensa di acquistare un 700 non è necessario acquistare ulteriori batterie. A livello di prestazioni è un elicottero veramente scattante anche a 6s.
È indubbio che con correnti dimezzate scalda tutto di meno e i fili possono essere di sezione minore, però a livello di rendimento su un 550 non c'è tanta differenza, e a quanto dice il mio amico Kenny Ko che lo sta testando da un po', va che è un piacere.
Riguardo le batterie per me si sta un po' sbagliando da tutti i lati.. Sescot, non è per niente vero che vanno bene pile a C dimezzati (e quindi più economiche) se si utilizzano le 12 s: è corretto che se a 6s sono necessari 20 ampere (esempio casuale) a 12 s ne sono necessari 10 per ottenere la stessa potenza (mettiamo 9 dato che con meno corrente c'è più rendimento, anche se non così tanto). Però non è che su un 550 metti 12s con la stessa capacità delle 6s (5200 mah), se no le pile peserebbero più dell'elicottero, e non sarebbe granché, oltre al fatto che ci sarebbe da ingegnarsi non poco per farle stare.. Quindi se con delle 5200 (6s) servono 4C per tirare fuori quei 20 ampere, con delle 2200 (scelta più plausibile per fare a 12s un 550) servono gli stessi 4C per tirare fuori 9 Ampere, la metà della corrente.. Quindi le pile servono della medesima qualità. E checché se ne voglia dire un pacco 5200 6s costerà all'incirca uguale, se non meno di un pacco 12s 2200 mah. E prima di dare dell'asino alle persone sarebbe carino almeno accertarsi di quanto si è scritto, non trovi? (Tutto ciò in amicizia, e direi che con questo sarebbe da chiuderla con le polemiche e aspettare qualche giudizio dei primi acquirenti 😉)

Fantastic job

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da MaxMin

Fantastic job

Eh no ma.....almeno a 14s.....perché a me 12 non bastano....

[daviderobbi]

Originalmente inviato da pesca

Buongiorno a tutti,
Tanto per pacare un po' la discussione a tempo perso provo a dire la mia.. Questo elicottero è stato pensato a 6s inizialmente per un fattore economico per i piloti: a 6s i regolatori costano meno, non richiedono un bec esterno o batterie separate (i castle creation ora come ora lo richiedono, a parte il nuovo talon ma deve ancora uscire) e soprattutto se si possiede un elicottero classe 700 non è necessario acquistare ulteriori batterie, che sono il vero salasso degli elicotteri elettrici, o comunque se dopo aver acquistato il 550 si pensa di acquistare un 700 non è necessario acquistare ulteriori batterie. A livello di prestazioni è un elicottero veramente scattante anche a 6s.
È indubbio che con correnti dimezzate scalda tutto di meno e i fili possono essere di sezione minore, però a livello di rendimento su un 550 non c'è tanta differenza, e a quanto dice il mio amico Kenny Ko che lo sta testando da un po', va che è un piacere.
Riguardo le batterie per me si sta un po' sbagliando da tutti i lati.. Sescot, non è per niente vero che vanno bene pile a C dimezzati (e quindi più economiche) se si utilizzano le 12 s: è corretto che se a 6s sono necessari 20 ampere (esempio casuale) a 12 s ne sono necessari 10 per ottenere la stessa potenza (mettiamo 9 dato che con meno corrente c'è più rendimento, anche se non così tanto). Però non è che su un 550 metti 12s con la stessa capacità delle 6s (5200 mah), se no le pile peserebbero più dell'elicottero, e non sarebbe granché, oltre al fatto che ci sarebbe da ingegnarsi non poco per farle stare.. Quindi se con delle 5200 (6s) servono 4C per tirare fuori quei 20 ampere, con delle 2200 (scelta più plausibile per fare a 12s un 550) servono gli stessi 4C per tirare fuori 9 Ampere, la metà della corrente.. Quindi le pile servono della medesima qualità. E checché se ne voglia dire un pacco 5200 6s costerà all'incirca uguale, se non meno di un pacco 12s 2200 mah. E prima di dare dell'asino alle persone sarebbe carino almeno accertarsi di quanto si è scritto, non trovi? (Tutto ciò in amicizia, e direi che con questo sarebbe da chiuderla con le polemiche e aspettare qualche giudizio dei primi acquirenti 😉)

Ciao Luca.... Ad ogni modo un pacco 6s 5000 60c Costa 139 euro, stessa marca 12s 2600 60c 132 e il peso e di poco superiore! Non dubito che per te o per Kenny ko, visti i pollici non faccia molta differenza 6s o 12s, ma per me che non sono nessuno la fa eccome! Che poi non ci sia ancora un regolatore economico disponibile e' un altro paio di maniche! Poi al di la dell'investimento economico iniziale a me intetessa che questo modello abbia ricambi sempre disponibili e ad un prezzo modico come ci ha abituato Mamma Align. Ciao

[MaxMin]

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

Eh no ma.....almeno a 14s.....perché a me 12 non bastano....

[MaxMin]

Originalmente inviato da daviderobbi

Ciao Luca.... Ad ogni modo un pacco 6s 5000 60c Costa 139 euro, stessa marca 12s 2600 60c 132 e il peso e di poco superiore! Non dubito che per te o per Kenny ko, visti i pollici non faccia molta differenza 6s o 12s, ma per me che non sono nessuno la fa eccome! Che poi non ci sia ancora un regolatore economico disponibile e' un altro paio di maniche! Poi al di la dell'investimento economico iniziale a me intetessa che questo modello abbia ricambi sempre disponibili e ad un prezzo modico come ci ha abituato Mamma Align. Ciao

Guarda non ho parole….
Fino a pochi messaggi fa avevi i pollici di piombo e facevi i piroflip che mettevano in difficoltà la potenza del motore, adesso scrivi che con i pollici di Luca non c' entra la potenza ma per te che non sei nessuno e ne hai bisogno…
E ciliegina sulla torta?
A te interessa solamente che ci siano ricambi a prezzo basso!!!
Pensavo volessi le 22 celle
ma dai