Club T-REX 700 nitro--tutte le versioni - Pagina 3 - BaroneRosso.it

Luca78 · 22 novembre 13, 19:52

Citazione:

Originalmente inviato da Rastamen81

cmq l'elettrico non è così conveniente come uno crede.

Come non quotarti...quanto costano le batterie per un 700 e se le usi mAle una sola volta te le sei giocate...

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PiccoloNoGlobal · 22 novembre 13, 22:05

Chi ne fa ESCLUSIVAMENTE una questione di soldi sbaglia, il nitro alla lunga costa forse un pochino di più...manco troppo...ma quello che realmente fa la differenza sono le prestazioni che giocano fortemente a favore dell'elettrico e la durata del singolo volo che gioca invece a favore del nitro.

Io per quanto mi riguarda dopo aver volato con il nitro e dopo aver visto le prestazioni dell'elettrico ho optato per quest'ultimo...ma nulla toglie che altri possano felicemente scegliere diversamente.

PasqualeRungi · 23 novembre 13, 10:20

Credo che il bello del nitro non è quello che fà, ma quello che ti insegna a fare.

Il nitro ti insegna a montare bene i modelli ed a settare l'elettronica, perchè ha molte più parti in movimento e molte più vibrazioni.

Il nitro ti insegna a volare perchè richiede una gestione dei comandi molto più morbida e lineare, inoltre ha meno potenza per cui risulta piu difficile eseguire alcune manovre.

levens · 23 novembre 13, 14:10

Citazione:

Originalmente inviato da PasqualeRungi

Credo che il bello del nitro non è quello che fà, ma quello che ti insegna a fare.

Il nitro ti insegna a montare bene i modelli ed a settare l'elettronica, perchè ha molte più parti in movimento e molte più vibrazioni.

Il nitro ti insegna a volare perchè richiede una gestione dei comandi molto più morbida e lineare, inoltre ha meno potenza per cui risulta piu difficile eseguire alcune manovre.

Da incorniciare.......

alexp2 · 23 novembre 13, 21:57

....ci avrei scommesso!
sempre le solite panzanate da modaioli!

Il Nitro è roba da "intenditori"

..non tutti sanno far girare bene un nitro e da lì...............scoppiano tutto!
Scoppiano tutto nel rincorrere delle "prestazioni" che solo buoni pollici sanno dare

....e come sempre Pasquale scrive sempre roba buona!

P.S. se non vi piace lo scoppio........non compratelo

Luca78 · 23 novembre 13, 23:34

Citazione:

Originalmente inviato da PasqualeRungi

Credo che il bello del nitro non è quello che fà, ma quello che ti insegna a fare.

Il nitro ti insegna a montare bene i modelli ed a settare l'elettronica, perchè ha molte più parti in movimento e molte più vibrazioni.

Il nitro ti insegna a volare perchè richiede una gestione dei comandi molto più morbida e lineare, inoltre ha meno potenza per cui risulta piu difficile eseguire alcune manovre.

E aggiungerei i primi erano solo nitro...

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Luca78 · 23 novembre 13, 23:35

Parliamo un po di questo modello...

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levens · 24 novembre 13, 15:45

Esatto, parliamo un po' dell'upgrade della coda, è necessario farlo?

alexp2 · 17 dicembre 13, 19:32

Citazione:

Originalmente inviato da levens

Esatto, parliamo un po' dell'upgrade della coda, è necessario farlo?

Ciao Levens

a che up ti riferisci?

levens · 17 dicembre 13, 20:25

Ciao Alex, mi riferisco alla sostituzione dello slider di coda con quello nuovo che monta la nuova meccanica Dfc, oppure il Kde

Per adesso il mio funziona egregiamente anche se è quello originale di scatola del Nitro Pro

Cia

22 novembre 13, 22:05	#22 (permalink) Top
PiccoloNoGlobal User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Anzio Messaggi: 2.298	Chi ne fa ESCLUSIVAMENTE una questione di soldi sbaglia, il nitro alla lunga costa forse un pochino di più...manco troppo...ma quello che realmente fa la differenza sono le prestazioni che giocano fortemente a favore dell'elettrico e la durata del singolo volo che gioca invece a favore del nitro. Io per quanto mi riguarda dopo aver volato con il nitro e dopo aver visto le prestazioni dell'elettrico ho optato per quest'ultimo...ma nulla toglie che altri possano felicemente scegliere diversamente. __________________ *Volo in Mode 1* Trex 450 Pro V2 efl, Trex 500 Pro efl, Trex 700e Pro HV, AIRWOLF con meccanica Trex 600 ESP FL

23 novembre 13, 10:20	#23 (permalink) Top
PasqualeRungi User Data registr.: 05-12-2007 Residenza: Benevento Messaggi: 1.171	Credo che il bello del nitro non è quello che fà, ma quello che ti insegna a fare. Il nitro ti insegna a montare bene i modelli ed a settare l'elettronica, perchè ha molte più parti in movimento e molte più vibrazioni. Il nitro ti insegna a volare perchè richiede una gestione dei comandi molto più morbida e lineare, inoltre ha meno potenza per cui risulta piu difficile eseguire alcune manovre. __________________ Pasquale Rungi

23 novembre 13, 21:57	#25 (permalink) Top
alexp2 User Data registr.: 14-11-2009 Messaggi: 280	w nitro! ....ci avrei scommesso! sempre le solite panzanate da modaioli! Il Nitro è roba da "intenditori" ..non tutti sanno far girare bene un nitro e da lì...............scoppiano tutto! Scoppiano tutto nel rincorrere delle "prestazioni" che solo buoni pollici sanno dare ....e come sempre Pasquale scrive sempre roba buona! P.S. se non vi piace lo scoppio........non compratelo __________________ "i cavalli per natura galoppano".......o fuggono.....

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Luca78 User Data registr.: 11-10-2006 Residenza: Salerno e dintorni Messaggi: 1.051	Parliamo un po di questo modello... Inviato da iPhone tramite Tapatalk

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levens User Data registr.: 03-11-2012 Residenza: Albenga Messaggi: 173	Esatto, parliamo un po' dell'upgrade della coda, è necessario farlo?

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levens User Data registr.: 03-11-2012 Residenza: Albenga Messaggi: 173	Ciao Alex, mi riferisco alla sostituzione dello slider di coda con quello nuovo che monta la nuova meccanica Dfc, oppure il Kde Per adesso il mio funziona egregiamente anche se è quello originale di scatola del Nitro Pro Cia