t-rex 150 align - Pagina 64 - BaroneRosso.it

havana7 · 24 gennaio 14, 12:58

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Originalmente inviato da havana7

Non riesco a fare il binding tra radio e trex 150, ho una radio jr pcm9 con modulo spektrum dsm2 un pò datato ormai. Sapete se sono compatibili fra loro o sono io che non sono capace?

Nessuno sa nulla?

eux22 · 24 gennaio 14, 13:03

Citazione:

Originalmente inviato da havana7

Nessuno sa nulla?

mi dispiace jr non l'ho mai avuta, io ho seguito le due pagine che trovi sul manuale che spiegano il binding per spektrum, futaba e jr. io ho spektrum.

havana7 · 25 gennaio 14, 08:17

Grazie, per la risposta.. ho provato e riprovato ma a questo punto credo che sia giunta l'ora di cambiare radio

Robertope · 25 gennaio 14, 14:34

ragazzi non so se avete visto, ma è appena uscita da align, questa novita...
äºæå®¶é»ç¶²è·¯è³¼ç© - 150æ¹è£éä»¶å H15H008XXW
telaio rinforzato, che aumenta la rigidita e abbassa le vibrazioni e lo swashplate in alluminio... che dite, dopo le molte lamentele della fragilita del telaio e i problemi con lo swash nonostante la A version, lo vedremo montato noi prossimi 150?

edubu · 25 gennaio 14, 16:57

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Originalmente inviato da Robertope

ragazzi non so se avete visto, ma è appena uscita da align, questa novita...
äºæå®¶é»ç¶²è·¯è³¼ç© - 150æ¹è£éä»¶å H15H008XXW
telaio rinforzato, che aumenta la rigidita e abbassa le vibrazioni e lo swashplate in alluminio... che dite, dopo le molte lamentele della fragilita del telaio e i problemi con lo swash nonostante la A version, lo vedremo montato noi prossimi 150?

Pezzi più pesanti di prima ...
...
Io credo che inevitabilmente irrobustendo:
Carrello di atterraggio
Portamotore posteriore
Telaio
Motore posteriore

Swashplate

..più già presenti
Perché fanno " figo" :
Manine principali metalliche
Lipo corazzata di plastica

...non è che diventa " troppo" pesante e quindi meno resistente agli inevitabili crash ?!

-c3po- · 25 gennaio 14, 18:41

Citazione:

Originalmente inviato da edubu

...non è che diventa " troppo" pesante e quindi meno resistente agli inevitabili crash ?!

...non è che diventa " troppo" pesante e quindi meno performante?!

cos000 · 25 gennaio 14, 18:48

E comunque lo swashplate nuovo in alluminio non lo fanno con i ball link sullo stesso piano...

Vadafer · 25 gennaio 14, 19:54

Un po' tutti e due, ed infatti esistono già motori dedicati più grandi e performanti (hp08 9200kv). Non sarebbe male un upgrade del telaio ma rimanendo sulla plastica

Robertope · 26 gennaio 14, 04:02

Citazione:

Originalmente inviato da cos000

E comunque lo swashplate nuovo in alluminio non lo fanno con i ball link sullo stesso piano...

gia... e cs comporta questa differenza?

edubu · 26 gennaio 14, 10:55

Citazione:

Originalmente inviato da Robertope

gia... e cs comporta questa differenza?

http://www.baronerosso.it/forum/4117203-post588.html

25 gennaio 14, 08:17	#633 (permalink) Top
havana7 User Data registr.: 05-09-2005 Residenza: Vignola (mo) Messaggi: 814	Grazie, per la risposta.. ho provato e riprovato ma a questo punto credo che sia giunta l'ora di cambiare radio __________________ Se sei incerto... tieni aperto

25 gennaio 14, 18:48	#637 (permalink) Top
cos000 User Data registr.: 22-07-2013 Residenza: Trieste Messaggi: 544	E comunque lo swashplate nuovo in alluminio non lo fanno con i ball link sullo stesso piano... __________________ Ragazzo!!! Potresti cavare l'occhio a qualcuno con quelle cacchio di pale!!! <<Ace Ventura>>

25 gennaio 14, 19:54	#638 (permalink) Top
Vadafer User Data registr.: 14-02-2012 Residenza: Bergamo Messaggi: 1.719	Un po' tutti e due, ed infatti esistono già motori dedicati più grandi e performanti (hp08 9200kv). Non sarebbe male un upgrade del telaio ma rimanendo sulla plastica __________________ Spektrum DX9

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25 gennaio 14, 14:34	#634 (permalink) Top
Robertope User Data registr.: 11-12-2009 Messaggi: 195	ragazzi non so se avete visto, ma è appena uscita da align, questa novita... äºæå®¶é»ç¶²è·¯è³¼ç© - 150æ¹è£éä»¶å H15H008XXW telaio rinforzato, che aumenta la rigidita e abbassa le vibrazioni e lo swashplate in alluminio... che dite, dopo le molte lamentele della fragilita del telaio e i problemi con lo swash nonostante la A version, lo vedremo montato noi prossimi 150?