t-rex 150 align

[Vadafer]

Originalmente inviato da liftbag

Quoto. Quella di lasciare gli utenti con le magagne per un anno prima di una V2 è prerogativa di Blade

lol: lol: lol: lol:

[teamrudy]

Originalmente inviato da liftbag

Ciao. Tutto bene grazie.
Ma quindi ti sei disintossicato?

....non proprio....mio figlio voleva riprendere con le auto...

Sabato ho visto il 150 in vetrina. Devo dire che effettivamente a "vista", non dà una buona sensazione di solidità. Non credo che nessun produttore farà mai uscire un micro adeguatamente affidabile......la scimmia del micro è grande e la voglia di averli in borsa non cesserà mai. Loro lo sanno....ergo...
Mi piace la testa rotore....m'è sembrata abbastanza precisa e con pochi giochi.
Tutto sommato, noi, per upgradare i Blade abbiamo dovuto aggiungere ai circa 180 euro del BL, altri soldini "in alluminio".....qui te lo danno già ben upgradato. Il prezzo non è male......anche se da qualche giorno la Align mi stà pesantemente sulle balle.
Stavo vendendo il 250 Pro DFC...pochissimi voli, praticamente solo per settaggio, e quando ho incontrato la persona che lo voleva, accendendolo la centralina FBL era morta!.....stò cercando info in rete per vedere se è un male comune o se trattasi di purissima sfiga distillata (propendo per la seconda ). Ho dovuto ricomprare un'altra centralina, arriva domani

Vado a fare le vacanze fra Ovindoli e Pescara, mi porterò l'Mcpx-BL e lo Sbach 342.....forse, se c'entra anche il 540....

Se non ci sentiamo, ma non credo, vi auguro buone feste e un 2014 pieno di "frullini"....

[liftbag]

Originalmente inviato da teamrudy

....non proprio....mio figlio voleva riprendere con le auto...

Sabato ho visto il 150 in vetrina. Devo dire che effettivamente a "vista", non dà una buona sensazione di solidità. Non credo che nessun produttore farà mai uscire un micro adeguatamente affidabile......la scimmia del micro è grande e la voglia di averli in borsa non cesserà mai. Loro lo sanno....ergo...
Mi piace la testa rotore....m'è sembrata abbastanza precisa e con pochi giochi.
Tutto sommato, noi, per upgradare i Blade abbiamo dovuto aggiungere ai circa 180 euro del BL, altri soldini "in alluminio".....qui te lo danno già ben upgradato. Il prezzo non è male......anche se da qualche giorno la Align mi stà pesantemente sulle balle.
Stavo vendendo il 250 Pro DFC...pochissimi voli, praticamente solo per settaggio, e quando ho incontrato la persona che lo voleva, accendendolo la centralina FBL era morta!.....stò cercando info in rete per vedere se è un male comune o se trattasi di purissima sfiga distillata (propendo per la seconda ). Ho dovuto ricomprare un'altra centralina, arriva domani

Vado a fare le vacanze fra Ovindoli e Pescara, mi porterò l'Mcpx-BL e lo Sbach 342.....forse, se c'entra anche il 540....

Se non ci sentiamo, ma non credo, vi auguro buone feste e un 2014 pieno di "frullini"....

Però di upgrade il 150DFC ne ha bisogno credimi.

Io rimango un po' stupito della benevolenza degli americani nei confronti di Align.

Ormai mi sono fatto l'idea che il modello è pieno zeppo di magagne, qualitative purtroppo.
Una cosa del genere ad E-Flite è capitata con il Blade SR, un passo collettivo con motore di coda, ed è stato giustamente massacrato.

Ci sono problemi che in un attimo possono causare un pesante esborso per rimetterlo a posto.

Un esempio, letto su HF.

IL 150DFC ha una certa frequeza di swashplate difettosi, dove il cuscinetto si separa dal piatto, spesso perché il piatto è criccato di scatola.
Un utente ha avuto questo problema, il volo il piatot si è separato e non è riuscito ad evitare il crash. Nel crash, manco a farlo apposta, il blocco di coda si spacca ed il motore di coda esce, i fili si troncano alla base del motore.
Morale, o sa riavvolgersi il motore, oppure per un problema di fabbrica, deve sostiruire il piatto, il portamotore e il motore di coda, sempre che si trova, perché non lo vedo neanche sul sito Align.

[Bdcpv]

Vabbe adesso non esageriamo... Non sarà una cloaca maxima... Sicuramente non sarà indistruttibile come l'mcpx, ma il mio mcpx di scatola, prima di aver subito crash, ha iniziato dal primo volo ad avere la coda che vibra e spernacchia, al terzo volo il servo posteriore ha iniziato a dare problemi (risolto soffiandolo e dando una goccia di wd40) e poi, improvvisamente si è sfilata una spina di un servo! (In totale, ad oggi, ha tre crash all'attivo... E per onor del vero ho solo rimpiazzato i link ma nessuna rottura, a parte la capottina che ha un buco dovuto ad un'ape tritata dal rotore in volo!)

Aspetto di poterlo usare nelle vacanze di natale e poi vi dirò se ha tutti questi difetti.

[liftbag]

Come si diceva prima, Align non sta a guardare.
I porta motore di coda saranno da ora in poi realizzati in PA66 anziché ABS.
Speriamo prendano provvedimenti anche per il telaio ed il piatto.


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[Vadafer]

Originalmente inviato da liftbag

Come si diceva prima, Align non sta a guardare.
I porta motore di coda saranno da ora in poi realizzati in PA66 anziché ABS.
Speriamo prendano provvedimenti anche per il telaio ed il piatto.


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Era questo a cui mi riferivo. Sicuramente ci saranno spazi per upgrade, soprattutto estetici. Ma queste magagne cercherà di risolverle. Sono sicuro siano dovuti alla fretta commerciale.


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[teamrudy]

...uhmm.....la separazione del cuscinetto è praticamente la garanzia che devi portarti paletta e scopetta...
Lift, la domanda che mi faccio è: "ci sarà mai un produtore che metterà in vendita un micro "progettualmente completo", in cui gli optional serviranno solo a chi ha bisogno di piu precisione?".....


Sulla fretta di metterlo in commercio, storco un po il naso.....hanno avuto molto tempo per sfornare un classe 150 "adeguato", mentre Blade buttava sul mercato il BL....su cosa hanno dormito, sugli allori??.....

Spero che si riesca a metterlo bene.....poi magari ci penserò.....la mia classe piu grande sarà massimo la 150

[Vadafer]

Originalmente inviato da teamrudy

...uhmm.....la separazione del cuscinetto è praticamente la garanzia che devi portarti paletta e scopetta...
Lift, la domanda che mi faccio è: "ci sarà mai un produtore che metterà in vendita un micro "progettualmente completo", in cui gli optional serviranno solo a chi ha bisogno di piu precisione?".....


Sulla fretta di metterlo in commercio, storco un po il naso.....hanno avuto molto tempo per sfornare un classe 150 "adeguato", mentre Blade buttava sul mercato il BL....su cosa hanno dormito, sugli allori??.....

Spero che si riesca a metterlo bene.....poi magari ci penserò.....la mia classe piu grande sarà massimo la 150

mica gli giustifico!

[pesca]

Originalmente inviato da Vadafer

mica gli giustifico!

A prescindere dal giustficarLI, io per ora col piccolino avrò già fatto una ventina di voli, l'unico "problema" che ho riscontrato è la necessità di assicurarsi prima di decollare che il pattino sia incastrato bene nella sua sede, perché capita, dato che per inserire la batteria talvolta lo si tiene per i pattini, di allentarlo.
Riguardo la resistenza ai crash, per mia fortuna (ora che l'ho detto cascherò di certo 😁) devo ancora romperlo, certo sul video che è stato postato qualche messaggio fa lo spiaccica a tutta velocità sul muro, comunque al primo crash vi farò sapere!
Per concludere sono curioso di vedere cosa penseranno quelli qui che l'hanno già acquistato, basandomi sul mio (che per carità, magari sono fortunato io), va già molto bene senza cambiare alcunché!
Saluti!

Ho appena ricevuto la notizia dal mio negoziante che la data prevista per il 150 gli é slittata alla terza settimana di gennaio !!!
Dove posso trovarlo prima ???