17 novembre 13, 17:19 | #271 (permalink) Top |
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| Link dai servo al piatto , dunque , non regolabili
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17 novembre 13, 18:21 | #273 (permalink) Top | |
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| Citazione:
I servi ( e le squadrette) avranno un "centro" ben netto per la regolazione del piatto orizzontale e (credo) che in caso di crash si fletteranno o romperanno ( o staccheranno ) i link fissi ,preservando i servi che comunque (sembrano) belli robusti ! Per il tracking invece la possibilità di renderlo perfetto c'è ! Non mi è chiaro se c'è un sistema "fusibile " per lo sgancio del main gear per proteggere dai crash . Nessuna possibilità di "salvezza" per manine metalliche e credo per lo spindle ( le pale sembrano belle rigide e poco elastiche ( o no ?!)
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17 novembre 13, 22:56 | #277 (permalink) Top | |
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| Citazione:
In parole povere a che livello di pilotaggio sei : se già devi imparare manovre dove devi usare contemporaneamente collettivo , ciclico e coda insieme e ' sicuramente più indicato il 130X con la sua coda a passo variabile ; altrimenti la coda motorizzata del 150 rex basta e avanza e dovrebbe essere pure molto più robusta nei crash
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