t-rex 150 align - Pagina 151 - BaroneRosso.it

simolmeglio · 19 ottobre 16, 15:55

Era per attaccare la centralina al nuovo frame della lynx, ma ho visto che è gia provvisto di uno strato di gel per attaccare il 150 mrs..

Una cosa ragazzi.. Per chi ha il frame della lynx, non ho ricevuto il pezzettino che fa salire e scendere il piatto, per intenderci questo:

https://www.lynxheli.com/images/LX1190-1.jpg (quello bianco)

E' normale??

andreews · 20 ottobre 16, 16:28

deve essere incluso

simolmeglio · 20 ottobre 16, 17:42

Ho contattato l'assistenza clienti..
Vediamo che soluzione trovano..
Intanto non posso far volare l'elicottero..

little_b78 · 03 novembre 16, 23:43

Ciao a tutti, dopo parecchio tempo a riposo son tornato a fare qualche volo col 150 scoprendo un triste risveglio dell'insetto align. Mi spiego meglio, l'ultimo volo che ho fatto risale più o meno ad aprile e l'eli andava che era una meraviglia (faceva tutto quello che i miei mediocri pollici gli chiedevano...rovesci, traslati e qualche piro..

). Le batterie son state stoccate a 3.90 per cella (usa le originale align da 200 e sto sempre molto attento a come tratto le lipo in generale) ed infatti misurandole dopo la carica raggiungono 8.4v e 4.20 per cella. L'eli però dopo circa 40 secondi diventa completamente spompo perde volentieri la coda e si siede con un totale abbassamento dei giri. Misuro le batterie e danno 4.00 / 3.98 circa per cella. Ricollego e l'eli riparte a pieni giri poi dopo 30 secondi stessa cosa ma le celle son sempre a 3.90....insomma ne dovrebbe avere ancora.

Domanda....provo a cambiare batterie? oppure q.sa è partito tra motore / esc?

Una cosa di cui mi sono accorto è che il tail di coda fa uno strano sibilo che prima non faceva, quasi come se faticasse a tenere i giri di compensazione. Sicuramente il palino è vecchio e usurato e quello va cambiato di sicuro....

ma per il resto che dite?

Che brutto fermare un modello e ritrovarlo così, confido siano le batterie ma prima di cambiarle vorrei un vostro parere...alla fine la carica c'è, potrebbe essere che non erogano più a dovere? E spero vivamente che non sia altro....

Grazie per l'aiuto

LB

simolmeglio · 09 novembre 16, 16:14

Al 90% sono le batterie..

L'unica cosa che si deteriora con il tempo sono quelle.. La tensione è un valore utile per capire la carica delle batterie ma non è sempre attendibile..

Per avere la certezza dovresti provare con un'altra batteria

little_b78 · 09 novembre 16, 18:10

Citazione:

Originalmente inviato da simolmeglio

Al 90% sono le batterie..

L'unica cosa che si deteriora con il tempo sono quelle.. La tensione è un valore utile per capire la carica delle batterie ma non è sempre attendibile..

Per avere la certezza dovresti provare con un'altra batteria

Ciao Simo grazie per l'aiuto, purtroppo mi son procurato una coppia di batterie nuove proprio ieri, oggi l'ho provato e...stessa cosa...l'eli dopo neanche 1 minuto e in volo traslato normalissimo incomincia a perdere giri e precipita letteralmente. Tolgo l'Idle atterro. Lo lascio fermo 15/20 secondi e riparte a pieni giri per 1 altro minuto. I motori sia main che di coda sono freddi...(oggi da me c'erano 8°). A questo punto...sono preoccupato

rambo · 09 novembre 16, 22:04

Cambia gli esc

simolmeglio · 10 novembre 16, 12:34

Citazione:

Originalmente inviato da little_b78

Ciao Simo grazie per l'aiuto, purtroppo mi son procurato una coppia di batterie nuove proprio ieri, oggi l'ho provato e...stessa cosa...l'eli dopo neanche 1 minuto e in volo traslato normalissimo incomincia a perdere giri e precipita letteralmente. Tolgo l'Idle atterro. Lo lascio fermo 15/20 secondi e riparte a pieni giri per 1 altro minuto. I motori sia main che di coda sono freddi...(oggi da me c'erano 8°). A questo punto...sono preoccupato

Proverei a creare un nuovo profilo e a ribindare con settaggi base, giusto per vedere se l'eli in volo tiene i giri costanti. Se fallisce prova a staccare il motore di coda e a banco a vedere se il motore principale perde colpi..

Controlla anche l'usura del main gear, delle volte i denti sono leggermente danneggiati e non incastrandosi bene con l'ingranaggio del motore perde i giri e la coda non compensa bene non tenendo correttamente la traiettoria.

little_b78 · 10 novembre 16, 17:27

Citazione:

Originalmente inviato da simolmeglio

Proverei a creare un nuovo profilo e a ribindare con settaggi base, giusto per vedere se l'eli in volo tiene i giri costanti. Se fallisce prova a staccare il motore di coda e a banco a vedere se il motore principale perde colpi..

Controlla anche l'usura del main gear, delle volte i denti sono leggermente danneggiati e non incastrandosi bene con l'ingranaggio del motore perde i giri e la coda non compensa bene non tenendo correttamente la traiettoria.

Proverò a controllare tutto...il gear è abbastanza sano, ma ne uno nuovo di ricambio e provare a cambiarlo è un attimo. ho preso anche palino nuovo di coda...vediamo.

La cosa che mi fa più inc.. di tutto è che fermato ad Aprile (ricodo ancora pergettamente l'ultimo volo) andava benissimo...ora prsenta il difetto...senza crash senza accenderlo per 6 mesi...fermo su una mensola.....BOOOOOOO!!!

...

Grazie

Tiger05 · 07 settembre 18, 13:55

Ragazzi buongiorno ho settato il 150 di un amico tramite il programma aling sun cell l'elicottero vola benissimo ma sembra un quattro canali alettone e elevatore hanno un intervento come un passo fisso dal programma ho anche inserito i parametri esperto dalla radio dx8 spectrum ho aumentato al massimo dr e expo ma niente sapete il motivo... Grazie

03 novembre 16, 23:43	#1504 (permalink) Top
little_b78 User Data registr.: 25-06-2008 Messaggi: 451 Immagini: 4	cosa succede? Ciao a tutti, dopo parecchio tempo a riposo son tornato a fare qualche volo col 150 scoprendo un triste risveglio dell'insetto align. Mi spiego meglio, l'ultimo volo che ho fatto risale più o meno ad aprile e l'eli andava che era una meraviglia (faceva tutto quello che i miei mediocri pollici gli chiedevano...rovesci, traslati e qualche piro..). Le batterie son state stoccate a 3.90 per cella (usa le originale align da 200 e sto sempre molto attento a come tratto le lipo in generale) ed infatti misurandole dopo la carica raggiungono 8.4v e 4.20 per cella. L'eli però dopo circa 40 secondi diventa completamente spompo perde volentieri la coda e si siede con un totale abbassamento dei giri. Misuro le batterie e danno 4.00 / 3.98 circa per cella. Ricollego e l'eli riparte a pieni giri poi dopo 30 secondi stessa cosa ma le celle son sempre a 3.90....insomma ne dovrebbe avere ancora. Domanda....provo a cambiare batterie? oppure q.sa è partito tra motore / esc? Una cosa di cui mi sono accorto è che il tail di coda fa uno strano sibilo che prima non faceva, quasi come se faticasse a tenere i giri di compensazione. Sicuramente il palino è vecchio e usurato e quello va cambiato di sicuro.... ma per il resto che dite? Che brutto fermare un modello e ritrovarlo così, confido siano le batterie ma prima di cambiarle vorrei un vostro parere...alla fine la carica c'è, potrebbe essere che non erogano più a dovere? E spero vivamente che non sia altro.... Grazie per l'aiuto LB __________________ Trex 600 DFC - TRex 500 - TRex 450 DFC - TRex 250 - Trex 150 - NANO CPX \| HABU - F18 Het 6Celle - L39 800WATT- MIRAGE 2000 - F16 Phase3R.I.P. - L39 FlyFly 6Celle VOLA VOLA VOLA Il mio Canale

09 novembre 16, 22:04	#1507 (permalink) Top
rambo User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: casa Messaggi: 2.160	Cambia gli esc __________________ wltoys 977 x2.. marchiato x1 valli a capire ... e ufo wltoys .. mi manchi!

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
SAITO 150 4T 150 GK... Ma consuma tantissimo?	pellikano	Aeromodellismo Volo a Scoppio	51	03 gennaio 15 18:43
Vendo ALIGN T-REX 700E V2,servi ALIGN DS610,servo DS650,CASTLE CREATIONS ICE2 120 HV	Andrewblack	Merc. Elimodellismo	0	06 ottobre 13 14:15
CANOPY T-REX 700N E PER T-REX 500, MOTORE ALIGN 600M 1220Kv , BATTERIE 6s 5.000	modelsgroup	Merc. Elimodellismo	1	18 luglio 13 11:37
align T-rex 450 dfc + mks +lynks+ beast x +150 euro di ricambi+ 3 lipo	Fabbietto	Merc. Elimodellismo	1	11 aprile 13 11:27
Motore Align 700MX e sunrise 120 HV a 150€	maui80	Merc. Motori ed Elettronica	2	30 novembre 12 10:37

19 ottobre 16, 15:55	#1501 (permalink) Top
simolmeglio User Data registr.: 21-10-2014 Residenza: Città di Castello Messaggi: 158	Era per attaccare la centralina al nuovo frame della lynx, ma ho visto che è gia provvisto di uno strato di gel per attaccare il 150 mrs.. Una cosa ragazzi.. Per chi ha il frame della lynx, non ho ricevuto il pezzettino che fa salire e scendere il piatto, per intenderci questo: https://www.lynxheli.com/images/LX1190-1.jpg (quello bianco) E' normale??

20 ottobre 16, 16:28	#1502 (permalink) Top
andreews Sospeso Data registr.: 20-10-2016 Messaggi: 1	deve essere incluso

20 ottobre 16, 17:42	#1503 (permalink) Top
simolmeglio User Data registr.: 21-10-2014 Residenza: Città di Castello Messaggi: 158	Ho contattato l'assistenza clienti.. Vediamo che soluzione trovano.. Intanto non posso far volare l'elicottero..

09 novembre 16, 16:14	#1505 (permalink) Top
simolmeglio User Data registr.: 21-10-2014 Residenza: Città di Castello Messaggi: 158	Al 90% sono le batterie.. L'unica cosa che si deteriora con il tempo sono quelle.. La tensione è un valore utile per capire la carica delle batterie ma non è sempre attendibile.. Per avere la certezza dovresti provare con un'altra batteria

07 settembre 18, 13:55	#1510 (permalink) Top
Tiger05 User Data registr.: 12-04-2015 Residenza: Messina Messaggi: 338	Ragazzi buongiorno ho settato il 150 di un amico tramite il programma aling sun cell l'elicottero vola benissimo ma sembra un quattro canali alettone e elevatore hanno un intervento come un passo fisso dal programma ho anche inserito i parametri esperto dalla radio dx8 spectrum ho aumentato al massimo dr e expo ma niente sapete il motivo... Grazie