jr nex 6 550 combo

[lastorri]

il bx ne ha tre. Quella centralina ne ha una 15ina... non e' proprio la stessa cosa.

Comunque hai ragione: il modello e' tuo e lo assetti a tuo gusto

[mgaproduction]

In effetti hai ragione : 3 contro 15 per l'esattezza

Tutto sommato, ripensandoci, mi hai dato un buono spunto ; ci penso su dopo che avrò sistemato a dovere il settaggio.

In ogni caso, ieri sera ha compiuto i primi vagiti : il "suono" emesso è un buon concerto di parti meccaniche in movimento diverso dal solito a cui sono abituato perchè non ha la cinghia in coda.

Non vedo l'ora di alzarlo in volo

[sqltommy]

forse pure una pellicola di quelle salvaschermo per smartphone andrebbe bene come protezione

[mgaproduction]

Dopo un pò di bestemmie, 2 lipo ieri, 2 stamattina ed 1 oggi di collaudo, finalmente il NEX E6 si è mesos in volo.

O si metteva in volo oggi, oppure gli montavo la BeastX e non si discuteva più

Le prime lipo sono state passate a trovare un maledetto punto di equilibrio per il gain di coda ma non c'è stato niente da fare. Sbacchettava di brutto, ma di brutto davvero.
Alla fine grazie all'aiuto di 2 forumisti sono arrivato alla soluzione finale : tolto il governor dall'esc e...........viiiiiiiiiaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Prime impressioni : davvero un FORZA 450 più grande : agile, leggero, scattante, preciso, stabile e non so ancora cosa poter aggiungere.
Devo ancora affinare un paio di cosette meccaniche (livellamento piatto e zero di coda) dopodichè sarà davvero perfetto.

Ho preso la mano a pilotarlo nel giro di 1 lipo esatta. In aria non ha momenti di "inerzia"; come gli dai il comando lo esegue.
Il RevAlien aveva la caratteristi8ca che tu davi il comando, lui lo eseguiva ma tu dovevi calcolare mentalmente anche l'inerzia in volo. Secondo me dovuta al peso da una parte e alla lipo a sbalzo dall'altra.
Il NEX E6 non ha momenti di inerzia; lui risponde e basta, esegue immediatamente i comandi impartiti senza discussioni e senza incertezze.
Ho dovuto mettere gli expo a 35 per domarlo.
I flip vengono fatti in una frazione di secondo (avendo il pelo sullo stomaco, gliene fai fare decine di fila che non si scompone e non si muove da dove lo lasci), dai loop esci nel punto esatto da cui ci sei entrato, nel volo rovescio se già avevo trovato un abisso di differenza tra Tarot e BX sul FORZA 450, qui siamo su un altro pianeta ancora : nessun effetto "elastico" nello scendere verso il terreno, nessuna rotazione della coda, rotore perfettamente orizzontale....

Insomma : FAN - TA - STI - SCO !!!!!!!

Sul TAGS01 in pratica lascio impostato il banco di memoria STUNT; quello normal non credo lo userò mai più. Forse per dell'hovering ma non credo neanche.

Nell'immaginario mi piacerebbe un giorno provarlo con il BX per notare le differenze tra le 2 centraline. Ora devo prendermi il cavetto per collegarlo al pc perchè ci sono una infinità di parametri che mipiacerebbe almeno curiosare. Per il momento siceramente non sento molto il bisogno di cambiare; questo eli è davvero un B&F con i parametri settati a posto.
Peccato per il governor; questo mi ha decisamente deluso.

[Tommystre]

Originalmente inviato da Buddyclub

Lo ha il mio amico, quello dei video che ti ho girato. ce l'ha da un bel po di tempo, praticamente appena uscito.
Frulla bene, sembra un decespugliatore elettrico dal rumore

Diciamo pure qualche mese prima dell'uscita...

Originalmente inviato da mgaproduction

Cavoli : ho visto i suoi video sul TAGS01 e in 5 minuti ho settato tutto l'eli

Davvero fatte bene !!!

Le sue impressioni sul modello?

Grazie...Le mie impressioni sono super positive. E' senza dubbio l'hely che preferisco tra quelli che ho...Giusta taglia e per me molto versatile.

Originalmente inviato da maxpiazzoni

il sistema e preinpostato dalla casa, pero se vuoi di piu,modificare i parametri di scatola, devi comprarti il cavetto originale jr ,scaricare g tune jr e modifichi tutto come piace a te dal pc

Lo consiglio vivamente...volete la configurazione ITO edition ???

Originalmente inviato da daviderobbi

Ci credo che sei contento... l'elicottero è un gioiellino, ma quando inizierai a portarlo in manovra ti accorgerai che il cavetto ti serve eccome Comunque la testa tripala non è robaccia e visto che ti stai affezionando a JR ci farei un pensierino visto che la stanno sviluppando con ottimi risultati!
Guarda qui...

Freestyle Matteo Corazzini 3DX ITALY 2012 07/10/2012 I3DFC TRIPALA - YouTube

Ed infatti il tripala spinge spaventosamente bene !

Originalmente inviato da mgaproduction

Dopo un pò di bestemmie
O si metteva in volo oggi, oppure gli montavo la BeastX e non si discuteva più

Le prime lipo sono state passate a trovare un maledetto punto di equilibrio per il gain di coda ma non c'è stato niente da fare. Sbacchettava di brutto, ma di brutto davvero.
Alla fine grazie all'aiuto di 2 forumisti sono arrivato alla soluzione finale : tolto il governor dall'esc e...........viiiiiiiiiaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Prime impressioni : davvero un FORZA 450 più grande : agile, leggero, scattante, preciso, stabile e non so ancora cosa poter aggiungere.
Devo ancora affinare un paio di cosette meccaniche (livellamento piatto e zero di coda) dopodichè sarà davvero perfetto.

Ho preso la mano a pilotarlo nel giro di 1 lipo esatta. In aria non ha momenti di "inerzia"; come gli dai il comando lo esegue.
Il RevAlien aveva la caratteristi8ca che tu davi il comando, lui lo eseguiva ma tu dovevi calcolare mentalmente anche l'inerzia in volo. Secondo me dovuta al peso da una parte e alla lipo a sbalzo dall'altra.
Il NEX E6 non ha momenti di inerzia; lui risponde e basta, esegue immediatamente i comandi impartiti senza discussioni e senza incertezze.
Ho dovuto mettere gli expo a 35 per domarlo.
I flip vengono fatti in una frazione di secondo (avendo il pelo sullo stomaco, gliene fai fare decine di fila che non si scompone e non si muove da dove lo lasci), dai loop esci nel punto esatto da cui ci sei entrato, nel volo rovescio se già avevo trovato un abisso di differenza tra Tarot e BX sul FORZA 450, qui siamo su un altro pianeta ancora : nessun effetto "elastico" nello scendere verso il terreno, nessuna rotazione della coda, rotore perfettamente orizzontale....

Insomma : FAN - TA - STI - SCO !!!!!!!

Sul TAGS01 in pratica lascio impostato il banco di memoria STUNT; quello normal non credo lo userò mai più. Forse per dell'hovering ma non credo neanche.

Nell'immaginario mi piacerebbe un giorno provarlo con il BX per notare le differenze tra le 2 centraline. Ora devo prendermi il cavetto per collegarlo al pc perchè ci sono una infinità di parametri che mipiacerebbe almeno curiosare. Per il momento siceramente non sento molto il bisogno di cambiare; questo eli è davvero un B&F con i parametri settati a posto.
Peccato per il governor; questo mi ha decisamente deluso.

Su elicotteri di questa taglia secondo me il governor non è indispensabile.
Enjoy TOMMY

[mgaproduction]

Originalmente inviato da Tommystre

Diciamo pure qualche mese prima dell'uscita...


Grazie...Le mie impressioni sono super positive. E' senza dubbio l'hely che preferisco tra quelli che ho...Giusta taglia e per me molto versatile.


Lo consiglio vivamente...volete la configurazione ITO edition ???


Ed infatti il tripala spinge spaventosamente bene !

Su elicotteri di questa taglia secondo me il governor non è indispensabile.
Enjoy TOMMY

Puoi dirmi di più in merito?
Grazie

[Tommystre]

Originalmente inviato da mgaproduction

Puoi dirmi di più in merito?
Grazie

Che ho avuto la fortuna di farmi configurare l'elettronica da IROKI ITO personalmente quando venne a fare i Demo Flights ad OZZANO...
Per me cmq inguidabile (troppo nervoso)...
Enjoy TOMMY

[mgaproduction]

Allora no grazie : per me sarebbe davvero come guidare una vera F1 ovvero non sarei nemmeno capace di partire

[mgaproduction]

Ho dimenticato di dire che settato di scatola, una cosa davvero stupefacente è lo stop di coda : tu molli lo stick e lei si ferma senza alcuna esitazione o discussione o rimbalzo.

[mgaproduction]

Ecco i primi video :