Club T-REX 450L Dominator - Pagina 54 - BaroneRosso.it

scenico · 23 dicembre 14, 00:42

IL motivo è anche un altro, ho avuto l'impressione che se avessi preso il 6s, sarebbe stato come acquistare un tir avendo solo la patente B, sono ancora a livelli base con il volato, quindo non ho bisogno di una grossa potenza, quando ne avrò, semmai ne avrò, valuterò il da farsi!!!! per ora già farlo "volare" per me è un grosso risultato.

cos000 · 23 dicembre 14, 01:02

Citazione:

Originalmente inviato da scenico

IL motivo è anche un altro, ho avuto l'impressione che se avessi preso il 6s, sarebbe stato come acquistare un tir avendo solo la patente B, sono ancora a livelli base con il volato, quindo non ho bisogno di una grossa potenza, quando ne avrò, semmai ne avrò, valuterò il da farsi!!!! per ora già farlo "volare" per me è un grosso risultato.

Tanto se poi vuoi portarlo a 6S bastano 50 per il motore (più le lipo si intende)...

scenico · 23 dicembre 14, 01:37

Bene, il regolatore rimane uguale? va bene pure le 6s? non ho letto tutte la pagine, ma mi era sembrato di leggere che forse il tubo di coda fosse piu lungo? sbaglio?

rikzak · 23 dicembre 14, 04:05

Io ho il dominator 3s e posso dirti che il tubo di coda è 387mm, ora basterebbe che un possessore di un 6s ci dicesse quanti mm è...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

scenico · 23 dicembre 14, 09:31

Ciao Rikzak, grazie dell'info, ma per i problemi di bilanciamento come hai risolto??

rikzak · 23 dicembre 14, 11:54

Ho messo un rotolino di stagno da 15 grammi nella punta della canopy fissata con la colla a caldo

ora è perfettamente bilanciato

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

scenico · 23 dicembre 14, 15:16

perfetto, ovviamente tenendo la lipo fissata come suggerisce Align??

rikzak · 23 dicembre 14, 15:37

Si, ho provato a fissarla un pò più avanti ma la canopy non permette di fissarla troppo sporgente. Comunque non c'è nessuno che ci dice se il tubo di coda e il regolatore sono gli stessi tra il 6s è il 3s?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

scenico · 24 dicembre 14, 12:29

Allora, sembrerebbe che cambino solo i servi del ciclico, ds416m 3s e ds430 il 6s, le pale passano da 325 a 360, ma il motore ed il regolatore sembrano uguali, dalle specifiche in entrambi sono 460mx, solo che sulle specifiche e' scritto 1800Kv, mentre sul motore del 3s c'e' scritto 3200 kv.. Se ho detto cavolate mo scuserete!!!! Per il tubo di coda non saprei!!

cos000 · 24 dicembre 14, 13:18

Allora; il tubo di coda del 6s è lungo 387mm, il motore è da 1800kV (deve andare a 6s), i servi del ciclico sono i ds430 e l'ESC è il BL45X (sopra c'è scritto 2S-6S quindi dovrebbe essere lo stesso).

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

24 dicembre 14, 13:18	#540 (permalink) Top
cos000 User Data registr.: 22-07-2013 Residenza: Trieste Messaggi: 544	Allora; il tubo di coda del 6s è lungo 387mm, il motore è da 1800kV (deve andare a 6s), i servi del ciclico sono i ds430 e l'ESC è il BL45X (sopra c'è scritto 2S-6S quindi dovrebbe essere lo stesso). Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk __________________ Ragazzo!!! Potresti cavare l'occhio a qualcuno con quelle cacchio di pale!!! <<Ace Ventura>>

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Club T-REX L Dominator 3S e 6S	alfiosca	Elimodellismo Club Modelli	1	03 ottobre 13 21:06
Thread Ufficiale T Rex 450l Dominator	piscopo	Elimodellismo Club Modelli	2	04 settembre 13 21:53

23 dicembre 14, 00:42	#531 (permalink) Top
scenico User Data registr.: 01-12-2005 Messaggi: 35	IL motivo è anche un altro, ho avuto l'impressione che se avessi preso il 6s, sarebbe stato come acquistare un tir avendo solo la patente B, sono ancora a livelli base con il volato, quindo non ho bisogno di una grossa potenza, quando ne avrò, semmai ne avrò, valuterò il da farsi!!!! per ora già farlo "volare" per me è un grosso risultato.

23 dicembre 14, 01:37	#533 (permalink) Top
scenico User Data registr.: 01-12-2005 Messaggi: 35	Bene, il regolatore rimane uguale? va bene pure le 6s? non ho letto tutte la pagine, ma mi era sembrato di leggere che forse il tubo di coda fosse piu lungo? sbaglio?

23 dicembre 14, 04:05	#534 (permalink) Top
rikzak User Data registr.: 05-10-2013 Messaggi: 1.058	Io ho il dominator 3s e posso dirti che il tubo di coda è 387mm, ora basterebbe che un possessore di un 6s ci dicesse quanti mm è... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

23 dicembre 14, 09:31	#535 (permalink) Top
scenico User Data registr.: 01-12-2005 Messaggi: 35	Ciao Rikzak, grazie dell'info, ma per i problemi di bilanciamento come hai risolto??

23 dicembre 14, 11:54	#536 (permalink) Top
rikzak User Data registr.: 05-10-2013 Messaggi: 1.058	Ho messo un rotolino di stagno da 15 grammi nella punta della canopy fissata con la colla a caldo ora è perfettamente bilanciato Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

23 dicembre 14, 15:16	#537 (permalink) Top
scenico User Data registr.: 01-12-2005 Messaggi: 35	perfetto, ovviamente tenendo la lipo fissata come suggerisce Align??

23 dicembre 14, 15:37	#538 (permalink) Top
rikzak User Data registr.: 05-10-2013 Messaggi: 1.058	Si, ho provato a fissarla un pò più avanti ma la canopy non permette di fissarla troppo sporgente. Comunque non c'è nessuno che ci dice se il tubo di coda e il regolatore sono gli stessi tra il 6s è il 3s? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

24 dicembre 14, 12:29	#539 (permalink) Top
scenico User Data registr.: 01-12-2005 Messaggi: 35	Allora, sembrerebbe che cambino solo i servi del ciclico, ds416m 3s e ds430 il 6s, le pale passano da 325 a 360, ma il motore ed il regolatore sembrano uguali, dalle specifiche in entrambi sono 460mx, solo che sulle specifiche e' scritto 1800Kv, mentre sul motore del 3s c'e' scritto 3200 kv.. Se ho detto cavolate mo scuserete!!!! Per il tubo di coda non saprei!!