Wltoys v913

[oldking80]

Allora la lipo è nanotech.

Questo l'indirizzo.

Turnigy nano-tech 3000mAh 2S2P 20~40C Lipo Receiver Pack

Ieri ho finalmente provato il v913 e con questa batteria ho volato 20 minuti effettivi (sono andato oltre i 30 minuti totali ma lo facevo riposare ogni 10 minuti intervallato con una sigaretta ) prima che si staccasse il cavo della ricevente e quindi mi costringesse a smettere,
e mi rimaneva ancora il 27% di carica testata con il check lipo.
L'eli vola benissimo nonostante il peso maggiorato della batteria, mettendo il trim dell'avanzamento tutto indietro stava in hovering stabile e devo dire che soffre molto meno anche le folate di vento. Unica pecca e quando gira punta in avanti, ma niente di che, fa solo virate più larghe rispetto alle batterie standard.
I motori non si sovraccaricano eccessivamente, io ho la versione brushless e questo motore potrebbe sollevare anche il doppio del peso della batteria. Alla fine della sessione di 10 minuti il motore centrale era appena tiepido (l'elica contribuisce comunque a raffreddarlo) e il rotore di coda caldo non eccessivamente (tanto per quello che costa, quando si brucia lo si sostituisce tranquillamente).
La batteria appena tiepida, questa nanotech ha 20c che per 3000 fa 60A di scarica, mentre le originali hanno 25c (se non sbaglio) che per 1500mAh fanno 37,5A, quindi scalda anche meno dell'originale.
Spero di essere stato chiaro e logorroico ;)

[Eagle366]

Originalmente inviato da oldking80

Allora la lipo è nanotech.

Questo l'indirizzo.

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Ieri ho finalmente provato il v913 e con questa batteria ho volato 20 minuti effettivi (sono andato oltre i 30 minuti totali ma lo facevo riposare ogni 10 minuti intervallato con una sigaretta ) prima che si staccasse il cavo della ricevente e quindi mi costringesse a smettere,
e mi rimaneva ancora il 27% di carica testata con il check lipo.
L'eli vola benissimo nonostante il peso maggiorato della batteria, mettendo il trim dell'avanzamento tutto indietro stava in hovering stabile e devo dire che soffre molto meno anche le folate di vento. Unica pecca e quando gira punta in avanti, ma niente di che, fa solo virate più larghe rispetto alle batterie standard.
I motori non si sovraccaricano eccessivamente, io ho la versione brushless e questo motore potrebbe sollevare anche il doppio del peso della batteria. Alla fine della sessione di 10 minuti il motore centrale era appena tiepido (l'elica contribuisce comunque a raffreddarlo) e il rotore di coda caldo non eccessivamente (tanto per quello che costa, quando si brucia lo si sostituisce tranquillamente).
La batteria appena tiepida, questa nanotech ha 20c che per 3000 fa 60A di scarica, mentre le originali hanno 25c (se non sbaglio) che per 1500mAh fanno 37,5A, quindi scalda anche meno dell'originale.
Spero di essere stato chiaro e logorroico ;)

Perfetto...


PS: il cavo della ricevente si è staccato a seguito di quale motivo ?

[oldking80]

Niente di particolare era già lento e la saldatura ha ceduto. Oggi ho saldato e adesso è ok :-)

Il problema che non riesco a risolvere è che mi si staccano sempre i tiranti della flybar e quando succede in volo è proprio scocciante, qualcuno ha risolto questa cosa ?

[Eagle366]

Originalmente inviato da oldking80

Niente di particolare era già lento e la saldatura ha ceduto. Oggi ho saldato e adesso è ok :-)

Il problema che non riesco a risolvere è che mi si staccano sempre i tiranti della flybar e quando succede in volo è proprio scocciante, qualcuno ha risolto questa cosa ?

Con il mio V912 è capitato l'esatto opposto e cioè che i tiranti entravano troppo attorno al " unibal " e ne bloccavano i movimenti...cmq succedeva dopo un crash... L'unica idea che mi viene e mettere dell'attack attorno all'unibal per far un filo di spessore fare asciugare e dopo inserire il link. Se succede con un link in particolare sostituiscilo a meno che il problema non sia solo sull'uniball forse leggermente usurato. Cmq aspetta altri consigli...

[oldking80]

ok risolto almeno momentaneamente.
ho messo i tiranti che avevo preso come ricambio che almeno per ora sono un pochino più aderenti, ma se spingi un po con le dite vengono via comunque.
oggi ho volato mezz'ora e non si sono staccati neanche una volta

[Baronino Rosso]

Ciao a tutti, volevo completarela mia flotta con un elicottero più grandicello del 911 , vorrei prendere il v913 dual brushless

wltoys v913 dual brushless rc helicopter bnf con 2200mah35c batteria in da Rc elicotteri su AliExpress.com | Gruppo Alibaba

però solo a patto che si possa comandare con la radio che già posseggo

Spedizione gratuita wltoys wl v911 v912 v913 v915 rc pezzi di ricambio dell'elicottero telecomando trasmettitore in Spedizione gratuita wltoys wl v911 v912 v913 v915 rc pezzi di ricambio dell'elicottero telecomando trasmettitore &da Ricambi e

Che ne pensate?

[Eagle366]

Originalmente inviato da Baronino Rosso

Ciao a tutti, volevo completarela mia flotta con un elicottero più grandicello del 911 , vorrei prendere il v913 dual brushless

wltoys v913 dual brushless rc helicopter bnf con 2200mah35c batteria in da Rc elicotteri su AliExpress.com | Gruppo Alibaba

però solo a patto che si possa comandare con la radio che già posseggo

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Che ne pensate?

Se hai la radio del 2° link cioè quella grande non ci sono problemi... Con la radio piccola... facendo il binding (hanno lo stesso protocollo radio ) credo diminuisca la portata radio e quindi la possibilità di farlo volare a grandi distanze.

PS: qualcuno si è lamentato dell'usura e del non perfetto accoppiamento tra pignone del motore e corona dell'albero principale...ma forse era riferito a un kit applicato in seguito...questo che hai postato " dual brushless " essendo pre-montato in fabbrica " potrebbe " dare meno problemi....non ricordo fin'ora di utenti che abbiano mai preso la versione " dual brushless ".

PS2: anche se brushless questo modello non è consigliato per volare quando c'è vento, sforzeresti inutilmente la meccanica...

[Baronino Rosso]

Originalmente inviato da Eagle366

Se hai la radio del 2° link cioè quella grande non ci sono problemi... Con la radio piccola... facendo il binding (hanno lo stesso protocollo radio ) credo diminuisca la portata radio e quindi la possibilità di farlo volare a grandi distanze.

PS: qualcuno si è lamentato dell'usura e del non perfetto accoppiamento tra pignone del motore e corona dell'albero principale...ma forse era riferito a un kit applicato in seguito...questo che hai postato " dual brushless " essendo pre-montato in fabbrica " potrebbe " dare meno problemi....non ricordo fin'ora di utenti che abbiano mai preso la versione " dual brushless ".

PS2: anche se brushless questo modello non è consigliato per volare quando c'è vento, sforzeresti inutilmente la meccanica...

Grazie per l'esauriente risposta la radio che ho è proprio quella, non ne capisco molto di elicotteri avrei optato per il dual brushless per limitare le future manutenzioni, che elicottero della stessa fascia mi consiglieresti anche RTF se la mia radio non va bene

[Eagle366]

Originalmente inviato da Baronino Rosso

Grazie per l'esauriente risposta la radio che ho è proprio quella, non ne capisco molto di elicotteri avrei optato per il dual brushless per limitare le future manutenzioni, che elicottero della stessa fascia mi consiglieresti anche RTF se la mia radio non va bene

Della stessa fascia intendi a passo fisso e con le stesse dimensioni e motori ? Non ce ne sono, a meno che tu non prendi in considerazione solo la versione originale WL Toys col solo main brushless ...ma ti avverto che il motore di coda brushed durano pochissimo ...ed come un gatto che si mangia la coda ... però se vuoi andare un po più sul sicuro prenditi un V912 brushed i cui motori durano di più rispetto a quelli di un V913 brushed. Se avessi nelle vicinanze un campo volo e qualcuno che ti possa seguire di persona potresti passare ad un passo variabile ....nel frattempo puoi comprare un modello aimè forse piccolino ma è un passo variabile che all'occorrenza diventa docilissimo da pilotare il V977 molto economico ma che sta avendo un discreto successo...cmq aspetta altri consigli...

[Baronino Rosso]

Originalmente inviato da Eagle366

Della stessa fascia intendi a passo fisso e con le stesse dimensioni e motori ? Non ce ne sono, a meno che tu non prendi in considerazione solo la versione originale WL Toys col solo main brushless ...ma ti avverto che il motore di coda brushed durano pochissimo ...ed come un gatto che si mangia la coda ... però se vuoi andare un po più sul sicuro prenditi un V912 brushed i cui motori durano di più rispetto a quelli di un V913 brushed. Se avessi nelle vicinanze un campo volo e qualcuno che ti possa seguire di persona potresti passare ad un passo variabile ....nel frattempo puoi comprare un modello aimè forse piccolino ma è un passo variabile che all'occorrenza diventa docilissimo da pilotare il V977 molto economico ma che sta avendo un discreto successo...cmq aspetta altri consigli...

Grazie avevo già letto del v977 eh ho optato per quello, spero di imparare un giorno a farlo volare in 3d soft ma dovrò fare tutto da solo