27 dicembre 13, 14:59 | #61 (permalink) Top |
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Qualcuno sa se la modifica brushless che si effettua sul f 45 va anche sul 913?
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27 dicembre 13, 19:29 | #62 (permalink) Top |
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Ecco una fotina , ho notato che tende a cabrare, ho provato a settarlo ma noto che è il peso sbilanciato indietro, (in volo) ho provato a metter 20 grammi di peso sulla punta della canopy, voi che mi consigliate?( non lo ho ancora provato doppio aver aggiunto il piccolo peso, Inviato dal mio LT30p utilizzando Tapatalk
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27 dicembre 13, 21:29 | #63 (permalink) Top | |
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__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
27 dicembre 13, 22:49 | #64 (permalink) Top | |
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domani mattina lo provo, sia con la batteria spostata sia con il piccolo peso penso che in questo video si noti che è poco bilanciato V913-GoProHero-Black edition - YouTube
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28 dicembre 13, 14:28 | #65 (permalink) Top | |
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29 dicembre 13, 02:40 | #68 (permalink) Top |
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| Il ball Link che devi regolare è questo della foto per picchiare (andare avanti) lo sviti, per cabrare (andare dietro) lo avviti: Per staccare i ball link si utilizza questa : (Consiagliatami dal buon Eagle) Cmq se hai la possibilità di farti aiutare puoi staccare il ball link tenendolo ben fermo dal retro con una pinzetta e pressando con un cxacciavite la pallina(io facevo cosi in attesa della pinza), spero di esserti stato d'aiuto. PS : premendo il pulsante laterale sx della radio (dual rate in modalità H) i servi hanno una corsa maggiore , spesso per contrastare vento o poca reattività io lo utilizzo per dare picchia per poi ritornare sulla modalità L, il pulsante in alto a dx invece ti da più potenza al motore, evitalo ogno volta che l'ho premuto un pò per contrastare il vento o bruciato il motore centrale....
__________________ Esky Nano.Syma 3ch s107, Solo Pro 270, WL Toys V 911, V 911 Pro, V 913 / UDI 816, MJX F48 Flybarless, Ultima modifica di Fausto80 : 29 dicembre 13 alle ore 02:46 |
29 dicembre 13, 10:41 | #69 (permalink) Top |
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29 dicembre 13, 12:17 | #70 (permalink) Top |
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| Tutti gli elicotteri monorotore con senso di rotazione orario (visto dall'alto) pendono verso destra per via della spinta non allineata del rotore di coda che è più basso di quello principale.
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