Wltoys v913

[maurossss]

Originalmente inviato da windsurfer

41 euro l'elicottero e 26,39 euro la spedizione, come si vede nella colonna di destra inziando l'acquisto ed inserendo Italia come destinazione " Cart Contents : MyRcMart.COM ".

la fregatura è dietro l'angolo....per i poco attenti!

[windsurfer]

Originalmente inviato da maurossss

la fregatura è dietro l'angolo....per i poco attenti!

Te ne accorgi quando fai il "Check-out" e puoi tornare indietro, non mi sembra una fregatura.
Riflessione, per fare il "Check-in" serve un fucile di precisione ?

[robbybuzz]

Originalmente inviato da windsurfer

Te ne accorgi quando fai il "Check-out" e puoi tornare indietro, non mi sembra una fregatura.
Riflessione, per fare il "Check-in" serve un fucile di precisione ?

Nemmeno a me sembra una gran fregatura, anzi, con le spese di spedizione viene circa 67€, su banggood la spedizione è gratuita ma costa 82€
Ho già fatto un paio di acquisti su myrcmart e mi sono trovato bene.

[maurossss]

P don! Ho usato termine improprio! Non c'è nessuna fregatura solo che avevo preso a paragone 41 euro che in realtà erano al netto delle spese spedizione. Non avevo mai comprato sull'altro sito, non sapevo non fosse free ship.

[Eagle366]

E questo è Kuu...quasi un miracolo!!

Scherzi a parte...per chi fosse interessato ho trovato questo manuale in italiano che ha fatto la Monstertronic per i suoi modelli (MT 180, 200,400)...L'MT 400 altri non è che il WL toys V913...non è il massimo come libretto d'istruzioni in ita ma chi s'accontenta gode!!... link alla pagina ...scaricatelo il prima possibile...http://www.life365.eu/public/files/272_MTeli%20ITA.pdf...ciao...

[Eagle366]

Leggo adesso il paragrafo 6.1 parla del pulsante in alto a DX e lo chiama pulsante di binding......nel manuale cinese/inglese della WL toys non fa differenza tra accensione e binding...perchè questo modello per farlo funzionare si accende prima l'heli e poi la radio....cmq l'unico modo di fargli perdere intenzionalmente la memorizzazione del segnale e bindarlo con la radio di serie del V911..farò dei test col V912 e vi saprò dire...

PS: ho notato una inesattennza anche sulle istruzioni del caricamento della lipo...da me quando arriva a fine carica si spegne il led verde e non come dice questo manule che si accende a fine carica. Che sia diverso il CB che la mostertronic mette nelle suoi modelli...

PS: ho trovate altre inesattezze...cmq per chi ha il modello Monstertronic mi faccia un fischio !! Grazie ...

[maurossss]

non capisco il perchè mi sento molto attratto da questo elicottero! forse l'idea di bindarlo con radio del 911...
forse per provare a sostituire nel mio cuore AHAHHAHAHA il simile h102 dalla sorte nota e triste!
di seguito il perchè del post e la conseguenziale domanda
fondamentalmente allo stato ho funzionante solo il v922. 6 CH con radio stock. mi trovo bene e mi diverto ma soprattutto mi rendo conto della enorme differenza con i 4CH (nonostante mi è parso di capire che la radio di stock non isegni tanto in più se non l'abitudine al passo negativo/variabile).
alla luce delle brevi considerazioni di cui sopra, a parere vostro, è un passo indietro prendere un 4CH, benché di dimensioni completamente diverse, dopo aver effettuato il passaggio al 922?sarebbe più opportuno altro 6CH di dimensioni maggiori? il problema è che quandpo il 922 va ad oltre 10 mt non vedo più nulla, non vedo come è posizionato e non riesco a fare nulla finché non lo riporto a distanza ragionevole....per i miei opcchi!

[windsurfer]

Originalmente inviato da maurossss

non capisco il perchè mi sento molto attratto da questo elicottero! forse l'idea di bindarlo con radio del 911...
forse per provare a sostituire nel mio cuore AHAHHAHAHA il simile h102 dalla sorte nota e triste!
di seguito il perchè del post e la conseguenziale domanda
fondamentalmente allo stato ho funzionante solo il v922. 6 CH con radio stock. mi trovo bene e mi diverto ma soprattutto mi rendo conto della enorme differenza con i 4CH (nonostante mi è parso di capire che la radio di stock non isegni tanto in più se non l'abitudine al passo negativo/variabile).
alla luce delle brevi considerazioni di cui sopra, a parere vostro, è un passo indietro prendere un 4CH, benché di dimensioni completamente diverse, dopo aver effettuato il passaggio al 922?sarebbe più opportuno altro 6CH di dimensioni maggiori? il problema è che quandpo il 922 va ad oltre 10 mt non vedo più nulla, non vedo come è posizionato e non riesco a fare nulla finché non lo riporto a distanza ragionevole....per i miei opcchi!

Io adopero ancora il mio Solo Pro 228A ( passo fisso, 395mm diam. rotore e 250gr di peso, quello che facevo volare nel tubo di cemento) per rilassarmi e fare castronerie dopo l'impegnativo pilotaggio dell'mCP X, ma un'altro mondo da scoprire sono gli aerei. Al di là di questo, passo avanti od indietro, lo facciamo per divertirci e non dobbiamo dare esami d'abilitazione, se ti piace un 4 canali e te lo puoi permettere accattatelo.

[maurossss]

Originalmente inviato da windsurfer

Io adopero ancora il mio Solo Pro 228A ( passo fisso, 395mm diam. rotore e 250gr di peso, quello che facevo volare nel tubo di cemento) per rilassarmi e fare castronerie dopo l'impegnativo pilotaggio dell'mCP X, ma un'altro mondo da scoprire sono gli aerei. Al di là di questo, passo avanti od indietro, lo facciamo per divertirci e non dobbiamo dare esami d'abilitazione, se ti piace un 4 canali e te lo puoi permettere accattatelo.

accattatavill pure vuje!

non è un esortazione ma la tua conclusione mi ha ricordato quella pubblicità
grazie per la condivisione del tuo punto di vista

[Narlheim]

Originalmente inviato da windsurfer

Io adopero ancora il mio Solo Pro 228A ( passo fisso, 395mm diam. rotore e 250gr di peso, quello che facevo volare nel tubo di cemento) per rilassarmi e fare castronerie dopo l'impegnativo pilotaggio dell'mCP X, ma un'altro mondo da scoprire sono gli aerei. Al di là di questo, passo avanti od indietro, lo facciamo per divertirci e non dobbiamo dare esami d'abilitazione, se ti piace un 4 canali e te lo puoi permettere accattatelo.

Quoto assolutamente! discorso giustissimo! Maurossssss se ti piacciono i 4Ch, scusami il francesismo ma.. che cazz te ne fott che sono "facili" da pilotare. Accattatill.